stringtranslate.com

Линия Сэнсэки-Тохоку

Линия Сэнсэки -Тохоку (仙石東北ライン, Senseki-Tōhoku Rain ) — железнодорожная линия длиной 64,0 км (39,77 миль) в префектуре Мияги , Япония, открытая Восточно-Японской железнодорожной компанией (JR East) 30 мая 2015 года. [1] [2] Он соединяет станцию ​​Сендай в Сендае со станцией Исиномаки в Исиномаки , используя существующие пути главной линии Тохоку между Сендаем и Сиогамой и пути линии Сэнсэки между Такагимати и Исиномаки, соединенные новым соединением длиной 0,3 км (0,19 мили) между станциями Сиогама и Такагимачи. . Один обратный рейс в день отправляется в Онагаву и обратно. [3]

Краткое описание услуги

Помимо «местных» рейсов со всеми станциями, на линии между Сендаем и Исиномаки курсируют полубыстрые «быстрые» рейсы и один «специальный быстрый» с ограниченными остановками.

Станции

O - все поезда останавливаются
◇ - некоторые поезда останавливаются
△ - останавливаются только поезда, идущие в Сендай
| - поезда не останавливаются

Подвижной состав

На линии Senseki-Tohoku Line используется парк новых двухвагонных гибридных дизель- поездов (DMU) серии HB-E210 , которые в основном эксплуатируются как четырехвагонные составы. [1] [4]

История

Разрешение правительства на строительство новой соединительной линии длиной 0,3 км (0,19 мили) между существующей главной линией Тохоку и линией Сэнсэки было получено в марте 2013 года. [5] В июле 2013 года компания JR East объявила о своих планах построить парк новых двухвагонных транспортных средств. Гибридные DMU серии HB-E210 будут использоваться на маршрутах между Сендаем и Исиномаки по новой линии. [6] Название новой сквозной линии Сэнсэки-Тохоку было официально объявлено в июле 2014 года. [7] Официальная дата открытия 30 мая 2015 года была объявлена ​​компанией JR East в январе 2015 года. [8] Открытие линии Сэнсэки-Тохоку. Линия Тохоку и возобновление работы всей линии Сэнсэки были отмечены на церемонии, состоявшейся на станции Нобиру 30 мая 2015 года с участием Ёсихиро Мурай , губернатора префектуры Мияги. [2]

Рекомендации

  1. ^ ab ＜ＪＲ東＞仙台－石巻間上下６６本、最速は５２分 [JR East будет курсировать 66 поездов между Сендаем и Исиномаки - самое быстрое сообщение, занимающее 52 минуты]. Интернет-новости Кахоку Симпо (на японском языке). Япония: Kahoku Shimpo Publishing Co., 27 февраля 2015 г. Архивировано из оригинала 27 февраля 2015 г. . Проверено 27 февраля 2015 г.
  2. ^ ab ＜仙石線全線再開＞復興をつなげる鉄路 [Вся линия Сэнсэки возобновляет работу по реконструкции]. Интернет-новости Кахоку Симпо (на японском языке). Япония: Kahoku Shimpo Publishing Co., 31 мая 2015 г. Архивировано из оригинала 31 мая 2015 г. . Проверено 31 мая 2015 г.
  3. Ссылки Дата выпуска: 2016 г., 6 сентября, 29 сентября.
  4. ^ JR-東日本 通勤型ハイブリッド車両HB-E210系を公開[Представлен гибридный пригородный поезд серии JR East HB-E210]. Журнал Tetsudō Daiya Jōhō (на японском языке). Том. 44, нет. 371. Япония: Коцу Симбун. Март 2015 г. стр. 71–72.
  5. ^ 東日本旅客鉄道株式会社申請の鉄道事業の許可について [Утверждение проекта железной дороги, запрошенное Восточно-Японской железнодорожной компанией] (на японском языке). Япония: Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма. 25 марта 2013 года . Проверено 26 февраля 2015 г.
  6. ^ «JR東日本に新型車両2形式 – E129系とディーゼルハイブリッド車両HB-E210系» [Два новых типа поездов для JR East: серия E129 и серия дизельных гибридов HB-210 ]. Mynavi News (на японском языке). Япония: Корпорация Mynavi. 2 июля 2013 года . Проверено 26 февраля 2015 г.
  7. ^ 仙石線の運転再開等について [Возобновление услуг Senseki Line] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Сендайское подразделение Восточно-Японской железнодорожной компании. 30 июля 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 8 августа 2014 г. . Проверено 26 февраля 2015 г.
  8. ^ 仙石線全線運転再開ならびに仙石東北ライン運転開始日の決定について [Дата возобновления работы линии Сэнсэки-Тохоку] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Сендайское подразделение Восточно-Японской железнодорожной компании. 29 января 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 9 февраля 2015 г. . Проверено 26 февраля 2015 г.

Внешние ссылки