Serica — клипер , построенный в 1863 году компанией Robert Steele & Co. в Гриноке на южном берегу Клайда , Шотландия, для Джеймса Финдли. Это был предпоследний деревянный клипер, построенный компанией Steele, прежде чем верфь перешла на строительство композитных клиперов. [2] : 146
Serica по-латыни означает « Китай » — судно было построено специально для торговли чаем с Китаем . Serica участвовала в ежегодных «чайных гонках», чтобы доставить урожай нового сезона в Лондон; она победила в 1864 году. В 1865 году она была ведущим судном у мыса Бичи-Хед , но не смогла найти буксир, чтобы доставить ее в Лондон, поэтому была побеждена на 12 часов судном Fiery Cross . В «Больших чайных гонках» 1866 года она пришла третьей, с разницей в несколько часов. [2] : 146
По словам Бэзила Лаббока , чайные клиперы Serica , Fiery Cross , Lahloo и Taeping лучше всего себя проявили при слабом ветре, поскольку все они были оснащены одинарными марселями . [3]
В своем последнем плавании под командованием капитана Джорджа Иннеса она покинула Гонконг , направляясь в Монтевидео , 2 ноября 1872 года, и потерпела крушение на Парасельских островах в Южно-Китайском море на следующий день. Из двадцати трех членов экипажа, которые были на ней, выжил только один. [2] : 146