Shadow Broadcast Services ( Shadow Traffic ) — аутсорсинговая компания, базирующаяся в Резерфорде, штат Нью-Джерси. [ нужна цитация ] Это была дочерняя компания Clear Channel Communications . Вместе со своими дочерними компаниями Metro Networks , Metro Source, Total Traffic Network , SigAlert и Traffax компания управляла рядом местных и региональных новостей и операций по трафику, которые регулярно предоставляли отчеты филиалам.
Компания была основана в 1975 году Майклом Ленетом в Филадельфии , штат Пенсильвания . [1] Имя произошло от имени или прозвища Ленет; он называл себя «Серебряной Тенью». [ нужна цитация ] Ленет начал свою деятельность как неофициальная служба сообщения о дорожном движении, которая предоставлялась по гражданскому радио . Вскоре после этого Ленет начал предоставлять информацию о дорожном движении различным радиостанциям Филадельфии. [ нужна цитата ]
Среди первоначальных сотрудников авиации в Нью-Йорке были Донна Фидусия , Фред Фельдман, Джордж Форман, Сьюзен Мерфи, Джо Нолан и Берни Вагенбласт . Мерфи также был директором программы, а Фред Фельдман был генеральным менеджером. Джо Бирманн был операционным менеджером. [2]
Компания росла и расширялась на другие рынки, начиная с 1978 года с Чикаго, штат Иллинойс . В декабре 1979 года последовал Нью -Йорк. Это расширение продолжалось на протяжении 1980-х и 1990-х годов . За это время компания начала предлагать своим филиалам услуги новостей, погоды и спорта. Основная философия бизнеса заключалась в предоставлении своим филиалам услуг вещания с минимальными затратами или бесплатно. Большая часть доходов была получена за счет спонсорских сделок; Это произошло благодаря прямому спонсорству самих отчетов о дорожном движении. [ нужна цитация ] В эфире Чикаго участвовал Джон «Радио» Рассел Грист.
В марте 1996 года Shadow Broadcast Services была частично приобретена Westwood One, а затем в мае 1998 года она полностью принадлежала Westwood One. [3] К тому времени Shadow Broadcast Services имела партнерские отношения с более чем 350 радио- и телестанциями на 15 основных рынках. . [4]
В марте 1999 года Shadow Broadcast Services сформировала так называемый «стратегический альянс» с SmartRoute Systems, технологической компанией, которая предоставляла информацию о дорожном движении и данные для местного DOT (Министерства транспорта) и для использования в вещании. Это партнерство было создано, чтобы помочь Shadow Traffic предоставлять полную и точную информацию о дорожном движении своим филиалам на радио и телевидении. [4] Это партнерство в конечном итоге распалось, когда приобретение Metro Networks произошло компанией Westwood One, о чем было объявлено в июне 1999 года, а затем завершилось в сентябре того же года. Westwood One объединила две свои компании и образовала Metro Networks/Shadow Broadcast Service, обычно называемую Metro/Shadow. SmartRoute Systems не была прямым партнером Shadow Traffic после приобретения Metro Networks.
Однако в июне 2000 года Westwood One объявила о приобретении SmartRoute Systems. [5] В конечном итоге эта компания была объединена под эгидой дочерних компаний Westwood One, в которую входит Metro/Shadow.
Большинство филиалов Metro/Shadow поддерживают рабочие отношения с местным Министерством транспорта (DOT), местной полицией и полицией штата, а также государственными учреждениями для сбора и распространения информации о дорожном движении через свои филиалы. Другая информация о дорожном движении собирается путем прослушивания сигналов полицейских/пожарных/спасательных сканеров , телефонных звонков, просмотра дорожных камер и визуальных отчетов, сделанных репортерами на самолетах и/или вертолетах.
В сентябре 2008 года Westwood One объявила, что сокращает свои операционные центры Metro/Shadow с 60 офисов до 13 региональных узлов. [6] [7] Metro/Shadow утверждала, что у нее более 1800 репортеров на дорогах, а также филиалы на радио и телевидении на всех основных рынках США. [8]
29 апреля 2011 года Westwood One продала Metro Networks компании iHeartMedia (тогда известной как Clear Channel Communications) за 119,25 миллиона долларов, чтобы она могла сконцентрироваться на других своих объектах. Clear Channel объединила Metro Networks со своей собственной Total Traffic Networks. [9] [10] Позже в том же году служба трафика Metro Networks была объединена с Total Traffic Networks, при этом Clear Channel сохранил название Total Traffic для операции. [11]