Канонерская лодка Тип 062 — класс канонерских лодок ВМФ Народно-освободительной армии, впервые разработанный и построенный в 1950-х годах. Этот простой класс относительно хорошо вооружен для своих размеров и является наиболее широко строящимся и экспортируемым китайским военным кораблем с точки зрения численности. Всего было построено 30 лодок, первые лодки были известны как класс Shanghai I, а позже немного улучшенные лодки стали известны как класс Shanghai II. Класс «Шанхай I» был немного меньше своего преемника, класса «Шанхай II», водоизмещением 125 тонн вместо 135 тонн и имел в носовой части спаренную китайскую артустановку Тип 66 калибра 57 мм. Все остальные характеристики идентичны классу Shanghai II, в котором 57-мм артустановки были заменены спаренными 37-мм артустановками. Некоторые лодки оставались на действительной службе вплоть до начала 1990-х годов в ВМС НОАК и дольше, в случае с Корейским народным флотом .
Канонерская лодка Тип 062 является результатом нескольких конкурирующих/разрабатываемых проектов, все в ответ на запрос PLAN о новых 100-тонных канонерских лодках, первой из которых была канонерская лодка Тип 0108 [1] , основанная на ПЛАНЕ Sea Whale (Хай Цзин, 海鲸). , электронная лодка , бывшая ROCS № 101. Спецификация:
Также называется «81 канонерская лодка (81炮艇)», строительство началось в ноябре 1958 года на военно-морской верфи 301 (нынешний завод № 4808) и завершено в конце 1959 года, но оказалось безуспешным: построена только 1 единица, которая списана. . Следующим проектом стала канонерская лодка Тип 0110 , построенная на верфи Хуанпу (Военно-морская верфь № 201) [1] , всего в 1960 году было построено 3 лодки. Спецификация:
Основываясь на опыте, полученном при работе с типами 105 , 0108 и 0110, [1] компания PLAN выдвинула новое требование, которое было поручено Даляньской верфи , при этом первая единица, построенная в 1961 году, получила обозначение Тип 0111 . Спецификация:
После завершения оценки в октябре 1962 года [1] компания PLAN решила улучшить конструкцию на основе Типа 0111, а затем начать массовое производство улучшенной конструкции. [1] Работы по модернизации были поручены Институту № 708, и в июле 1963 года модернизированный тип 0111Jia (甲) был официально обозначен как Тип 062.
Канонерская лодка Тип 062 ( по классификации НАТО : класс Shanghai I и II ) представляет собой семейство канонерских лодок, построенных для замены предыдущих канонерских лодок классов Shantou и Huangpu . [2]
В конце 1950-х годов в ПЛАНЕ обнаружили, что им нужна более мощная канонерская лодка, поскольку канонерские лодки класса «Шаньтоу» и «Хуанпу» водоизмещением 50–80 тонн были слишком малы и им не хватало ни огневой мощи, ни выносливости. Несколько прототипов построены на разных верфях. Это были Тип 0105 из Люды (3), Тип 0108 из Циндао (1), Тип 0109 из Шанхая (10) и Тип 0110 из Гуанчжоу (3). Водоизмещение прототипов варьировалось от 100 до 150 т , скорость варьировалась от 28–30 узлов (52–56 км/ч; 32–35 миль в час), с различными компоновками вооружения, включая 57IIx1, 37IIx1, 14,5IIx2 или 37IIx2, 14,5IIx2. В 1960 году на Даляньской верфи Люда был заложен гибрид всех прототипов — Тип 0111. Полноценные серийные варианты стали известны как Тип 062.
Всего было построено 30 лодок, первые лодки были известны как класс Shanghai I, а позже немного улучшенные лодки стали известны как класс Shanghai II. Некоторые лодки даже оставались в строю до начала 1990-х годов. Класс «Шанхай I» был немного меньше своего преемника, класса «Шанхай II», водоизмещением 125 тонн вместо 135 тонн и имел в носовой части спаренную китайскую артустановку Тип 66 калибра 57 мм. Все остальные характеристики идентичны классу Shanghai II, в котором 57-мм артиллерийские установки были заменены спаренными 37-мм артустановками.
Дизельные двигатели Л-12В-180, использовавшиеся на Типе 062, были склонны к перегреву, жаждали топлива и имели плохой ресурс работы. Так был представлен меньший дизельный двигатель Л-12Д-6. Новый двигатель был более экономичным и имел более длительный срок службы, но имел мощность всего 910 лошадиных сил (680 кВт), в результате чего максимальная скорость составляла всего 28,5 узлов (52,8 км/ч; 32,8 миль в час). Низкая скорость разочаровала ПЛАН и стала одной из причин, по которой строительство закончилось на 30 лодках.
Некоторые из них были экспортированы зарубежным заказчикам, большинство из которых все еще находятся в эксплуатации:
Албания
Бангладеш
Демократическая Республика Конго
Египет
Северная Корея
Пакистан
Сейшельские острова
Сьерра-Леоне
Шри-Ланка
Тунис
Восточный ТиморТральщик класса «Фушун» был разработан на базе канонерской лодки класса «Шанхай II». Этот вариант тральщика имел уменьшенное вооружение: часть вооружения заменена минно-тральным оборудованием. Все остальные характеристики этого класса идентичны классу Shanghai II, а все 20 единиц были переведены в резерв, подчинены военно-морской милиции для учебных целей. По состоянию на 2015 год все они законсервированы.
Канонерская лодка класса Тип 062I (по классификации НАТО: класс Shanghai III) является преемницей оригинальных канонерских лодок типов 062 Shanghai I и II ВМФ Народно-освободительной армии. Канонерская лодка класса «Шанхай III» имеет более тяжелое вооружение, чем ее предшественница: 23-мм пушки заменили 14,5-мм крупнокалиберные пулеметы , а также значительно больше - 170 тонн. На вооружение иностранных военно-морских сил поступило значительно больше канонерских лодок типа «Шанхай III», чем в состав ВМС Народно-освободительной армии, а находящиеся на вооружении Китая в основном используются для обучения иностранных экипажей, и не все экспортные лодки имеют одинаковую конфигурацию из-за разных заказчиков. требования. В основном они используются для прибрежного и внутреннего патрулирования.
Охотник за подводными лодками класса Haizhui создан на базе канонерской лодки типа 062I и принят на вооружение в начале 1960-х годов. Это была временная мера, последовавшая за классом истребителя подводных лодок класса «Кронштадт » до появления в середине 1960-х годов истребителя подводных лодок Тип 037 . Хотя Тип 062I изначально создавался как канонерская лодка, версия для преследования подводных лодок оказалась более успешной на службе ВМФ Народно-освободительной армии, фактически служа в оперативном режиме, а не в качестве учебного судна для иностранных экипажей. Однако версия с канонерской лодкой более успешна на экспортном рынке.