Shell Eco-marathon — это всемирный конкурс энергоэффективности, спонсируемый Shell . Участники создают автомобили для достижения максимально возможной топливной экономичности . В Shell Eco-marathon есть два класса транспортных средств: Prototype и UrbanConcept. В Shell Eco-marathon есть три категории по энергетике: аккумуляторные, водородные топливные элементы и двигатели внутреннего сгорания (бензин, этанол или дизель). Призы вручаются отдельно для каждого класса транспортного средства и энергетической категории. Кульминацией конкурса является чемпионат мира среди водителей Shell Eco-marathon, где самые энергоэффективные автомобили UrbanConcept соревнуются в гонке с ограниченным количеством энергии.
Соревнования Shell Eco-marathon проводятся по всему миру, по состоянию на 2018 год их было девять. Сезон соревнований 2018 года включает мероприятия, проводимые в Сингапуре , Калифорнии , Париже , Лондоне , Стамбуле , Йоханнесбурге , Рио-де-Жанейро , Индии и Китае . Участниками являются студенты из разных академических кругов, включая университетские команды, такие как финалисты прошлых лет University of British Columbia , [2] Duke University , [3] University of Toronto , [4] и University of California, Los Angeles . [5]
В 2018 году в Shell Eco-marathon приняли участие более 5000 студентов из более чем 700 университетов в 52 странах. Цифровой охват Shell Eco-marathon составляет около нескольких миллионов.
В 1939 году группа ученых Shell, базировавшихся в исследовательской лаборатории в Вуд-Ривер, штат Иллинойс, США, поспорила, кто сможет проехать на своей машине больше всего на одном галлоне топлива. Победитель справился с экономией топлива в 49,73 миль на галлон — США (4,730 л/100 км ; 59,72 миль на галлон — имп ). [6] Повторение испытания дало значительно улучшенные результаты с годами:
В 1980-х годах канадская версия соревнований называлась «Shell Fuelathon», соревнования проводились в Оквилле, Онтарио, Канада. [8] [9] [10] [11]
Текущий рекорд составляет 12 665 миль на галлон (0,018572 л/100 км; 15 210 миль на галлон ), установленный в 2005 году автомобилем PAC-Car II . Мировой рекорд эффективности дизельного топлива был достигнут командой из Политехнического университета Валенсии (Испания) в 2010 году с результатом 1396,8 километров на литр. Напротив, самые эффективные серийные дизельные легковые автомобили достигают 60 миль на галлон (4 л/100 км; 72 миль на галлон ), а некоторые мощные спортивные автомобили достигают всего лишь 8 миль на галлон (29 л/100 км; 10 миль на галлон ). [12]
Текущий рекорд Европейского эко-марафона Shell [13] для двигателей внутреннего сгорания был установлен в 2004 году командой из Lycée La Joliverie (Франция) и составил 3410 км на эквиваленте одного литра топлива. Прототипы транспортных средств, использующих топливные элементы, способны обеспечить большую энергоэффективность. В 2005 году автомобиль на водородном топливе, построенный швейцарской командой ETH Zurich, достиг прогнозируемого расстояния в 3836 км на эквиваленте одного литра топлива. Это эквивалентно расстоянию от Парижа до Москвы. В 2013 году мировой рекорд эффективности этанола был установлен Toulouse Ingenerie Multidisciplinarie, преодолевшей 3100 км на одном литре этанола. Это эквивалентно расстоянию от Тулузы до Стамбула.
Эко-марафон имеет различные классы соревнований в зависимости от используемого источника энергии: топливные элементы , солнечные элементы , бензин , дизельное топливо и сжиженный нефтяной газ . Во время соревнований автомобили должны развивать среднюю скорость не менее 15 миль в час (23 км/ч) на дистанции 10 миль (16 км). Трасса обычно представляет собой гоночный трек или закрытые городские улицы. Топливо строго отмеряется для каждого участника в начале и в конце трассы. Разница используется для расчета среднего расхода топлива транспортного средства. Транспортные средства на солнечных батареях не могут претендовать на главный приз за топливную экономичность.
В 2017 году более 100 студенческих команд из многих стран Америки соревновались в Shell-Eco Marathon Americas перед толпой более 20 000 человек на протяжении всего соревнования в Cobo Center в Детройте, штат Мичиган . [14]
Самые эффективные автомобили специально разработаны для высокой эффективности. Некоторые автомобили используют технику «инерционного движения», при которой они кратковременно разгоняются с 10 до 20 миль в час (с 16 до 32 км/ч), а затем выключают двигатель и едут по инерции, пока скорость не упадет до 10 миль в час (16 км/ч). Этот процесс повторяется, в результате чего средняя скорость на трассе составляет 15 миль в час. Обычно автомобили имеют:
Автомобили узкоспециализированы и оптимизированы для мероприятия и не предназначены для повседневного использования. Проекты представляют то, чего можно достичь с помощью современных технологий, и предлагают заглянуть в будущее автомобильного дизайна, основанного на минимальном воздействии на окружающую среду в мире с сокращенными запасами нефти. Работы участников могут быть использованы для демонстрации того, как производители могут перепроектировать свою продукцию. [ необходима цитата ]
