stringtranslate.com

Гризли I крейсер

Grizzly I представлял собой танк M4A1 Sherman канадской постройки с относительно небольшими модификациями, в первую очередь в отношении размещения и размещения инструментов, а также добавления помещений для радиостанции номер 19 . Они использовали те же отливки корпуса General Steel , что и поздние M4A1 (75) постройки Pressed Steel , включая как стандартный корпус, так и более поздние корпуса с утолщенной броней над бункерами для боеприпасов. Первоначально Grizzlies были построены с гусеницами и звездочками в американском стиле. Лишь позже их переоборудовали гусеницами Canadian Dry Pin (CDP), не требующими резины.

Производство танка было остановлено, поскольку стало очевидно, что производства в США будет достаточно для нужд союзников, и завод был переведен на другое производство. После войны некоторое количество танков Grizzly было продано Португалии в рамках программы военной помощи НАТО ; они вышли на пенсию в 1980-х годах.

История

После падения Франции было решено, что зарождающиеся канадские танковые дивизии будут оснащаться танками канадского производства. Результатом стал крейсерский танк Ram , созданный на базе шасси и ходовой части американского среднего танка M3 Lee ; Rams производились Montreal Locomotive Works (MLW) с 1941 по 1943 год. На смену M3 пришел более совершенный M4 Sherman . Союзники согласились стандартизировать M4, и MLW начала производство Grizzly в августе 1943 года. [1]

Производство Grizzly было остановлено, когда стало очевидно, что производства в США будет достаточно. Вместо этого MLW выпустила САУ Sexton Mk II . Sexton Mk II использовал шасси Grizzly с верхней частью корпуса, модифицированной для установки стандартной 25-фунтовой пушки Содружества QF . Секстон был аналогом американской 105-мм самоходной гаубицы M7 Priest в Содружестве . Некоторые средние танки Grizzly были оснащены 17-фунтовой пушкой Ordnance QF (как у Sherman Firefly ) и использовались для тренировок в Канаде. [2]

После войны 55 танков «Гризли», 40 бронетранспортеров на базе «Гризли» и некоторое количество САУ «Секстон II» были проданы Португалии в рамках программы военной помощи НАТО. Они вышли на пенсию в 1980-х годах. [3]

Дизайн

Grizzly покинул завод со стандартной звездочкой США с 13 зубьями. [4]

Гусеницы CDP и звездочка с 17 зубьями, обычно связанные с Grizzly, не были представлены до тех пор, пока производство Grizzly не было прекращено. Они, а также более тяжелые тележки были разработаны для 25-фунтовой САУ Sexton. Позже Grizzlies были оснащены новой звездочкой и гусеницами. Гусеница CDP была легче и проще, чем стандартные гусеницы США, и не требовала резины , которой не хватало после продвижения японцев в Юго-Восточную Азию и завоевания Малайи .

Некоторые из них были переоборудованы в зенитный танк «Скинк» с башней, на которой были установлены четыре 20-мм пушки «Польстен».

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Канадская броня". Архивировано из оригинала 5 августа 2014 г. Проверено 1 апреля 2009 г.
  2. ^ Скааруп, Гарольд (2011). «Айронсайды»: канадские музеи и памятники боевых бронированных машин . iUniverse.com. п. 78. ИСБН 978-1462034642.
  3. ^ Рой Томас. «Забытый бронетанковый арсенал: Монреальский локомотивный завод». Авангард Канады. Архивировано из оригинала 23 декабря 2010 г. Проверено 6 апреля 2010 г.
  4. ^ "Серийные варианты M4A1 Grizzly" . the.shadock.free.fr . Проверено 16 декабря 2020 г.

Внешние ссылки