Плато Симоса (下総台地, Shimōsa-daichi ) — плато на равнине Канто в центральной части острова Хонсю , Япония . Плато охватывает большую часть северной части префектуры Тиба . Исторически плато было богато сельскохозяйственными угодьями, но в XX веке западная и центральная части плато Симоса стали одним из основных промышленных районов Японии, а также крупным спальным районом столичного региона Токио. Международный аэропорт Нарита расположен в центре плато Симоса. [1] [2]
Плато Симоса охватывает большую часть северной префектуры Тиба . Его высота колеблется от 10 метров (33 фута) до 150 метров (490 футов) над уровнем моря . [1] Хотя плато Симоса не имеет установленных границ, оно простирается примерно с юга на север от хребта Босо до низин реки Тонэ , и с востока от реки Эдо на запад до низин пляжа Кудзюкури . [2] Оно простирается от Фунабаси до Катори .
Плато Симоса расположено над группой Симоса (下総層群, Shimōsa-sōgun ) , геологической группой под полуостровом Босо . Группа Симоса датируется третичным и плейстоценовым периодами и грубо делится на формации Дзидзодо, Ябу и Нарита. [3] Геологическая группа состоит в основном из осадочных слоев рыхлого песка , а также из глинистого ила и галечно -песчаных слоев. [4] Выше группы Симоса находятся более поздние богатые, плодородные слои вулканического пепла . Плато Симоса дает большие залежи ископаемых, в частности, ископаемых моллюсков , поскольку плато изначально было погружено под воду. [3] [5] [6]
Плато Симоса пересекают несколько коротких, мелких рек и два небольших озера. Река Курияма (38,8 км (24,1 мили)) течет на восток от центральной части плато к востоку от международного аэропорта Нарита до Тихого океана . [7] Более короткая река Кидо (21,5 км (13,4 мили)) также течет на восток и впадает в Тихий океан в городе Санму .
Озеро Теганума изначально занимало большую площадь к северу от плато, но в наше время сузилось из-за того, что было изолировано от реки Тоне и проектов по освоению земель . Исторически Теганума занимало 10 квадратных километров (3,9 квадратных миль), но после освоения земель теперь занимает 3,7 квадратных километров (1,4 квадратных миль). [8] Озеро Инбанума было создано естественным перекрытием небольшой долины на плато Шимоса и изначально занимало 21,3 квадратных километра (8,2 квадратных миль). После проектов по освоению земель, аналогичных тем, что проводились на Тегануме, теперь оно занимает 13,1 квадратных километров (5,1 квадратных миль). [9]
Квази-национальный парк Суйго-Цукуба расположен к северо-востоку от плато Симоса в префектурах Тиба и Ибараки . Парк был основан 3 марта 1953 года и защищает природные территории и культурное наследие, среди прочего, бассейна реки Тоне непосредственно к северу от плато. [10] Природный парк префектуры Имба-Теганума был создан для защиты озер Теганума и Инбанума и расположен на севере плато. [8]
Плато Симоса поддерживало население с древних времен, о чем свидетельствует большая концентрация кайдзука периода Дзёмон или ракушечных куч по всему плато. [11] Плато исторически располагалось в провинции Симоса , в честь которой оно было названо, и было продуктивным сельскохозяйственным районом до индустриализации Японии. [12] [13] Район служил для выращивания риса и овощей еще в период Нара . Ранчо на равнинах плато Симоса были созданы для разведения лошадей . [12] Кроме того, сеть рек и каналов обеспечивала внутреннюю транспортировку морских продуктов из Тихого океана в Эдо . В период Эдо на плато Симоса сегунат Токугава широкомасштабно развивал новые рисовые поля , а также продолжал развивать конные ранчо, в частности ранчо Коганэ и Сакура для поставки лошадей сёгунату. Внутренние водные пути из Тёси были разработаны для поставок риса, морепродуктов и овощей непосредственно в столицу Эдо. [13]
Экономическое развитие плато Симоса продолжилось после реставрации Мэйдзи в 1868 году. Была создана обширная железнодорожная сеть, которая заменила более медленные каналы в столице. Некоторые из неразвитых районов на этом плато, включая бывшие ранчо сёгуната, превратились в военные объекты Императорской японской армии (Нарасинохара), императорские фермы (Санризука, Нарита) или сельскохозяйственные колонии, помощь безработным Сидзоку . Эти колонии были названы в честь порядка развития, например:
Во время милитаризации северной префектуры Тиба, которая началась в начале 20-го века, восточная часть плато была объявлена военной зоной. Плато Симоса было центром производства военных товаров, в частности боеприпасов и военных самолетов, и видело строительство многочисленных военных объектов. Авиабаза Симофуса была построена в 1945 году ВВС Императорской армии Японии на границе Касивы и Камагаи . [14] Большинство военных объектов и промышленных зон на плато Симоса были разрушены бомбардировками союзников во время Второй мировой войны. [15] [16]
В период сразу после Второй мировой войны плато оставалось сельскохозяйственным. Первичная промышленность , почти полностью сельское хозяйство, составляла 63% экономической активности, вторичная — 12%, а третичная — 25%. [17] Послевоенное промышленное планирование привело к крупномасштабному развитию прибрежных районов на восточной части плато Симоса вдоль Токийского залива. Рыболовные и сельскохозяйственные районы вдоль залива были заменены свалками. Пейзаж восточного плато изменился с преимущественно сельскохозяйственного на обширную территорию заводских дымовых труб и высотных жилых домов. [17] Развитие обширных портовых сооружений, изначально сосредоточенных в городе Тиба, завершилось созданием промышленной зоны Кэйё . Производственные мощности были развиты по всей центральной части плато Симоса в тот же период. [1] [2]
Сразу после Второй мировой войны транспортная система северной префектуры Тиба была значительно улучшена. Железнодорожная сеть, соединяющая северную префектуру Тиба с Токио, была расширена, что позволило построить крупномасштабные жилые объекты, а северная префектура Тиба стала спальным районом столичного Токио. Строительство международного аэропорта Нарита между 1972 и 1978 годами привело к дальнейшему экономическому развитию и росту населения на центральном плато Симоса. [1] [2]
В отличие от крупномасштабного экономического развития западной и центральной части плато Симоса, в других частях префектуры Тиба наблюдалось относительно небольшое экономическое развитие и в конечном итоге долгосрочное сокращение населения , особенно на восточной части плато Симоса, равнине Кудзюкури и на всем южном полуострове Босо . [17]
Плато Симоса остается важным экономическим центром Японии. По сравнению с послевоенным периодом распределение экономической активности на плато изменилось. Первичная промышленность составляет всего 5% экономической активности, вторичная — 27%, а третичная — 68%. [17] Третичная промышленность на плато состоит как из сферы услуг, обслуживающей густонаселенные районы северной префектуры Тиба, так и из обширной логистической сети, соединяющей промышленную зону Кэйё и международный аэропорт Нарита с другими районами Японии. [1] [2] В то время как сельское хозяйство составляет небольшую часть общей экономики на плато Симоса, северная и восточная части плато являются крупными производителями овощей для столичного региона Токио. Плоская восточная часть плато Симоса продолжает поддерживать производство риса . [17]