После Второй мировой войны право собственности на право проезда незавершённой военной железнодорожной линии Императорской японской армии было передано компании Keisei. [ требуется ссылка ] Shin-Keisei была основана как дочерняя компания Keisei 23 октября 1946 года для строительства и эксплуатации линии. [4] Первый участок линии, протяженностью 2,5 км от Shin-Tsudanuma до Yakuendai , был открыт 27 декабря 1947 года с шириной колеи 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) и электрифицирован при напряжении 1500 В постоянного тока. [4] В октябре 1953 года линия была переделана до 1372 мм ( 4 фута 6 дюймов ), и вся линия была завершена как однопутная линия к 21 апреля 1955 года. [4] В августе 1959 года линия была снова переделана, на этот раз до 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов).+1 ⁄ 2 дюйма) для соответствия стандартной колее, используемойKeisei Electric Railway.[4]
В июне 2014 года компания представила новый корпоративный имидж с новым корпоративным логотипом, корпоративной цветовой схемой «нежно-розового» цвета и ливреей поездов. [5] Весь парк поездов компании планировалось перекрасить в новую цветовую схему, а первый поезд серии 8800 вошел в эксплуатацию 29 августа 2014 года. [6]
Планы на будущее
В объявлении, сделанном 31 октября 2023 года, Shin-Keisei Electric Railway сообщила, что она будет объединена с материнской Keisei Electric Railway . Ожидается, что этот шаг будет завершен к апрелю 2025 года. [7] [8]
Ссылки
^歴史年表2000–2009 гг. [Хронология 2000–2009 гг.]. Официальный сайт (на японском языке). Япония: Электрическая железная дорога Син-Кейсэй. 2009 . Проверено 6 августа 2013 г.
^ "新京成電鉄，80000形を報道陣に公開" [Электрическая железная дорога Син-Кейсей, серия 80000 выпущена для печати]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 9 декабря 2019 г. Архивировано из оригинала 9 декабря 2019 г. . Проверено 9 декабря 2019 г.
^新京成電鉄80000形、新造車両1編成を11/2導入 - 8000形は全車引退 [Shin-Keisei 80000 series, 1 new set introduced on 2 November - All 8000 series retired] (in Japanese). Япония: Новости Минави. 2021 . Проверено 2 ноября 2021 г.
^ abcd Терада, Хирокадзу (19 января 2013 г.). データブック日本の私鉄 [Справочник: Частные железные дороги Японии ]. Япония: Издательство Неко. п. 49. ИСБН978-4-7770-1336-4.
^ 「シンボルマーク」と「スローガン」が新しくなります(6/1) [Обновление нашего корпоративного логотипа и слогана 1 июня] (PDF) (на японском языке). Япония: Shin-Keisei Electric Railway Co., Ltd., 31 мая 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 6 июня 2014 г. . Проверено 4 февраля 2016 г.
^新京成電鉄，全車両のデザインを変更 [Син-Кейсей меняет дизайн всех своих поездов]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 15 июля 2014 г. Проверено 16 июля 2014 г.
^ "京成電鉄、新京成電鉄を吸収合併へ2025年4月 現在の路線・駅は維持する方針" [Keisei Electric Railway поглотит Keisei Electric Железная дорога в апреле 2025 года; Планы по сохранению текущих маршрутов и станций]. Тиба Ниппо (на японском языке). 31 октября 2023 года. Архивировано из оригинала 31 октября 2023 года . Проверено 31 октября 2023 г.
^ «新京成電鉄、解散・消滅へ - 京成電鉄が吸収合併、2025年実施予定» [Электрическая железная дорога Син-Кейсэй распадется и исчезнет - Электрическая железная дорога Кейсэй поглотит железную дорогу в результате слияния, которое планируется принять место в 2025 году ]. MyNavi Corporation (на японском языке). 31 октября 2023 года. Архивировано из оригинала 31 октября 2023 года . Проверено 31 октября 2023 г.
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы, связанные с электрической железной дорогой Син-Кейсэй .
