Short S.47 Triple Tractor был одним из серии экспериментальных двухмоторных самолетов, построенных компанией Short Brothers в 1912 году. Он получил свое название потому, что два двигателя приводили в движение три тракторных гребных винта.
Triple Tractor последовал за Tandem Twin и Triple Twin в серии двухмоторных самолетов, построенных Short Brothers, цель установки двух двигателей заключалась в создании самолета, способного поддерживать полет в случае отказа одного двигателя. Он был оснащен парой двигателей Gnome Double Omega мощностью 50 л.с. (37 кВт) , установленных тандемно в удлиненной носовой части самолета: передний двигатель приводил в движение один винт, а другой приводил в движение пару тянущих винтов, установленных в середине зазора между ними. крылья, используя цепи. Чтобы уменьшить крутящий момент роторных двигателей, они были расположены так, чтобы вращаться в противоположных направлениях.
Планер Triple Twin был аналогичен современным тягачам-бипланам S.36 , S.41 и S.45 , построенным компанией Shorts, и представлял собой двухместный двухсекционный биплан с неравным размахом размаха, с фюзеляжем квадратного сечения, установленным в зазор между верхним и нижним крыльями. Хвостовое оперение состояло из прямоугольного руля направления, установленного на ахтерштевне фюзеляжа, с прямоугольным горизонтальным стабилизатором и разъемным рулем высоты , установленным перед ним на верхней части фюзеляжа. Экипаж из двух человек сидел рядом за задней кромкой крыльев. [1]
На самолете впервые поднялся в воздух Фрэнк МакКлин 24 июля 1912 года [2] , и после формального приемочного полета, проведенного лейтенантом К. Л'Эстрейнджем-Малоуном, самолет был куплен Адмиралтейством , получив серийный номер T. 4 в Истчерчском военно-морском училище. [3] Самолет показал хорошие результаты, единственной проблемой было количество выделяемого тепла, за что он получил прозвище «Полевая кухня». [4]
Данные Барнса 1967, стр.87.
Общие характеристики
Производительность