stringtranslate.com

Автобус (шаттл)

Shuttle — бесплатный автобусный сервис в Центральном Крайстчерче , Новая Зеландия. Введенный в декабре 1998 года, популярный сервис представлял собой первое использование турбинно-электрических гибридных транспортных средств в Новой Зеландии. Он работал до землетрясения в Крайстчерче в феврале 2011 года и перевозил около миллиона пассажиров в год. Он не был восстановлен после того, как в 2013 году были сняты центральные городские кордоны.

История

В Крайстчерче, как и в остальной части Новой Зеландии, общественный транспорт находится в ведении регионального совета. В дополнение к коммерческим услугам, организованным Региональным советом Кентербери , городской совет Крайстчерча начал бесплатное обслуживание либо 1, либо 12 декабря 1998 года (источники различаются). [1] [2] Обоснованием для обслуживания было предоставление экономического стимула для розничных торговцев в центре города. [2] Оператором обслуживания была Christchurch Transport Ltd (позже переименованная в Red Bus ), компания, полностью принадлежащая городскому совету через Christchurch City Holdings . [1] Интервал движения составлял 10 минут по будням (15 минут по выходным) на маршруте, в основном по улице Коломбо . На южном конце маршрута автобусы использовали авеню Мурхаус, чтобы развернуться для поездки на север через улицы Мадрас и Сент-Асаф. На северном конце маршрута автобусы использовали улицы в непосредственной близости от казино Крайстчерча в качестве конечной остановки. Первоначально маршрут проходил по улице Килмор-стрит (к югу от казино), но затем был расширен для автобусов, которые следовали по улице Питерборо-стрит, поскольку выяснилось, что туристы пользуются спросом на посещение казино. [2]

Служба началась с трех автобусов, разработанных промышленным дизайнером Крайстчерча Дэвидом Торнли и произведенных производителем автобусов Designline из Кентербери на их заводе в Эшбертоне . Служба сразу же оказалась успешной и популярной, и в часы пик некоторые пассажиры не могли попасть на нее. [1] Автобусы были гибридными турбинно-электрическими транспортными средствами Designline Olymbus; первое использование этой технологии для общественного транспорта в Новой Зеландии. [2] Название бренда отсылает к их первоначальному предназначению; они были разработаны для летних Олимпийских игр 2000 года в Сиднее, Австралия, но не прошли тендер. [3] Четвертый автобус был добавлен в 2001 году для обеспечения дополнительной пропускной способности маршрута. [2] Автобусы перевозили около миллиона пассажиров в год. [a]

Служба Shuttle прекратилась из-за землетрясения в Крайстчерче в 2011 году . [4] Многие здания в центре города были разрушены землетрясением, и был установлен кордон — Красная зона Центрального города — таким образом, территория, обслуживаемая Shuttle, оказалась вне зоны действия. [5] Действующий контракт с оператором истек в июне 2011 года. [6]

После землетрясения

Центральные городские кордоны были сняты в июне 2013 года, но The Shuttle не был восстановлен. [5] С 2015 года Комитет общественного транспорта Большого Крайстчерча координирует планирование общественного транспорта в районе Большого Крайстчерча между региональным советом, городским советом Крайстчерча, соседними районными советами и Транспортным агентством Новой Зеландии . Эта группа получила три отчета о потенциальном возрождении The Shuttle (февраль 2017 года, июнь 2017 года и октябрь 2017 года). Результатом стало то, что ни одна из вовлеченных организаций не хочет выделять на него финансирование. [4] [7]

Примечания

  1. ^ В справке от апреля 2005 года говорится, что «на сегодняшний день шаттлы перевезли более 6,5 миллионов пассажиров». С декабря 1998 года по март 2005 года прошло 76 месяцев; это соответствует 1,03 миллиона пассажиров в год. [2]

Ссылки

  1. ^ abc Hamilton, Jennie (осень 1999). «User-friendly Shuttle Buses A Winner». Our Environment (18). Крайстчерч: Городской совет Крайстчерча . Получено 3 апреля 2020 г.
  2. ^ abcdef Вудс, Роберт (28 апреля 2005 г.). «Отчет Совету по тендеру на контракт на шаттл в Центральном городе» (PDF) . Городской совет Крайстчерча . Получено 3 апреля 2020 г. .
  3. ^ "Гибридные автобусы в Новой Зеландии: краткая история". Omnibus Society . Получено 3 апреля 2020 г.
  4. ^ ab Hayward, Michael (16 октября 2017 г.). «CBD shuttle trail (sic) должен финансироваться советом или за счет сокращения других услуг». Материалы . Получено 4 апреля 2020 г. .
  5. ^ ab O'Connor, Sarah-Jane (28 июня 2013 г.). «Наша работа здесь сделана, — говорит солдат». The Press . стр. A1 . Получено 5 апреля 2020 г.
  6. ^ Райан, Питер. "Проект годового плана 2012/13" (PDF) . Городской совет Крайстчерча . стр. 33 . Получено 5 апреля 2020 г. . Контракт на шаттл истек 11 июня . Его необходимость будет определена по результатам рассмотрения проекта Центрального городского плана
  7. ^ Хейворд, Майкл (18 октября 2017 г.). «Решение о центральном городском шаттле Крайстчерча отложено до более широкого обзора общественного транспорта». Материалы . Получено 5 апреля 2020 г.