Denali — это заводская табличка, используемая GMC для обозначения высшего уровня комплектации своих автомобилей. Цены на автомобили с опцией отделки Denali могут бытьдо 47% выше, чем у базовых моделей. Цены варьируются от 38 600 долларов за GMC Terrain до 109 410 долларов за топовый Yukon XL Denali (по состоянию на 2023 год).
Табличка Денали часто используется как знак отличия или символ статуса и, в частности, популярна как менее дорогая альтернатива марке Cadillac . Линия Yukon Denali обычно составляет 40% продаж Yukon как в единицах, так и в долларах. В 2013 году было продано более 75 558 единиц бренда Denali, что составило 20% продаж GMC, что сделало его одним из самых успешных суббрендов GM.
Фирменная табличка Denali изначально называлась топовой версией GMC Yukon 1999 модельного года. Это также была первая попытка GM добиться продаж нового Lincoln Navigator 1998 года . На момент его появления. General Motors решила предоставить Cadillac собственный роскошный внедорожник, поэтому внешний вид Denali был аналогичен Cadillac Escalade 1999 года , причем от стандартного Yukon отличались только передняя панель и нижние боковые панели кузова. Хотя Yukon был модернизирован вместе с Chevrolet Suburban и Chevrolet Tahoe в 2000 году, Yukon Denali, Escalade и Tahoe Limited/Z71 сохранили свою базовую конструкцию GMT400.
Бренд «Денали» произошел от названия самой высокой горы в Северной Америке, названной коренными жителями Аляски атабасками / коюконами . Это также название национального парка и заповедника Денали , окружающего гору, а также государственного парка Денали .
Когда Yukon Denali был представлен в 1999 году, внешний вид, который он позже разделил с Cadillac Escalade 1999 года , отличался от стандартного Yukon передней панелью и нижними боковыми панелями кузова, а также уникальными 16-дюймовыми полированными алюминиевыми колесами и специальным вырезом для выхлопной системы. литой патрубок выхлопной системы, выходящий с правой стороны. В салоне Denali также было несколько обновлений, недоступных на основной модели Yukon. Эти стандартные функции включали модернизированный кожаный салон Nuance, сиденья водителя и пассажира с электроприводом в 6 направлениях и поясничной опорой с электроприводом, спереди и сзади. задние сиденья с подогревом, аудиосистема Bose 7 (включая сабвуфер), встроенная в приборную панель кассета, один проигрыватель компакт-дисков. Начиная с 2000 года был добавлен CD-чейнджер на 6 дисков в консоли, а непрерывный дверной зуммер был заменен на настоящий звонок, который позже будет использоваться в Tahoe 2001-2002 годов. Акценты под дерево зебрано украшали передние двери и центральную консоль. Передние и задние двери отличались уникальной строчкой «Yukon Denali» на панелях. Уникальная облицовка включала в себя значок Денали, тисненый на нижней облицовке передних дверей.
Единственным предлагаемым двигателем был двигатель V8 объемом 350 кубических дюймов, объемом 5,7 литра и мощностью 255 лошадиных сил (L31) . RPO ZM9 был стандартным и включал 46-миллиметровые амортизаторы Bilstein, передаточное число передней и задней оси 3,73, а также блокируемый задний дифференциал. Отдельные охладители трансмиссионного и моторного масла также входили в стандартную комплектацию. Модернизация Denali также включала автоматическую раздаточную коробку GM, которая позволяла переключаться с помощью кнопок с 2-колесной высокой на 4-колесную высокую, на 4-колесную низкую или полностью автоматическое переключение с 2-колесного привода на 4-колесный.
Лишь в 2001 году Denali был перепроектирован на базе платформы GMT800. В то же время GMC также представила удлиненный Yukon XL Denali. Все модели Yukon и Yukon XL Denali 2001–2006 годов выпуска производились на сборочном заводе в Джейнсвилле. Тисненые боковые панели кузова и хром вокруг фар отличают Yukon Denali от обычного Yukon. В 2001 году также была представлена решетка радиатора с сотовым рисунком, которая теперь стала визитной карточкой фирменной таблички Denali. В 2001 году был представлен 6,0-литровый двигатель V8 для Yukon стандартного размера в комплектации Denali за 45 000 долларов, который он также поделился с Cadillac Escalade. На момент своего появления двигатель выдавал 320 л.с., а затем был повышен до 325 л.с. в 2003 году. В 2001 году также был представлен новый модернизированный интерьер и новые опции, такие как 20-дюймовые колеса.
Предыдущая (только для 2001 года) модель C3 грузовиков GMC Sierra была переименована в Denali в конце 2001 года как модель 2002 года. Sierra Denali 2002–2004 годов в стандартной комплектации оснащалась 6,0-литровым двигателем V8 мощностью 325 л.с., полным приводом и Quadrasteer , системой рулевого управления четырьмя колесами, разработанной General Motors. Вариант V8 объемом 5,3 л не предлагался (до 2014 модельного года с платформой K2XX).
В период с 2005 по 2007 год модели Sierra Denalis с классическим кузовом оснащались 6,0-литровым двигателем V8 мощностью 345 л.с. Кроме того, грузовики с 2005 по 2007 год (2007 год - классический тип кузова) были заменены на кабину для экипажа с кроватью длиной 5 футов 8 дюймов и не имели Quadrasteer, как у Sierra Denalis 2001-2004 годов.
В 2007 году линейки GMC Yukon и Sierra были полностью обновлены, включая Denali, теперь с 6,2-литровым двигателем V8 (мощностью 380 л.с./417 фунт/фут) в Yukon Denali и (мощностью 403 л.с./417 фунт/фут) в Sierra Denali), шестиступенчатая автоматическая коробка передач, а также множество новых функций и опций, таких как электропривод складывания сидений второго ряда и камера заднего вида. Стиль также был изменен, особенно спорная решетка радиатора и фары, благодаря которым Yukon выглядел гораздо менее агрессивно, чем любые предыдущие модели. Рекомендуемая розничная цена моделей 2007 года не была увеличена.
В 2008 году произошло несколько небольших изменений, таких как приборная панель на Сьерра-Денали. 2008 год стал последним годом, когда сборочный завод в Джейнсвилле построил все модели Yukon / Yukon XL Denali перед тем, как производство было отправлено на сборку в Арлингтоне в течение 2009 модельного года.
Представленный на Чикагском автосалоне 2008 года [1] GMC Denali XT представлял собой концептуальный гибридный пикап с цельным дизайном на платформе Zeta. Он имел двигатель V8 объемом 4,9 л с системой Active Fuel Management мощностью 326 лошадиных сил (243 кВт) с возможностью работы на этаноле E85 и прямым впрыском, двухрежимную гибридную силовую установку, 23-дюймовые алюминиевые колеса с передними колесами Kumho 255/35/R23 и Задние шины 285/35/R23, регулируемая по высоте подвеска, полезная нагрузка 1100 фунтов (500 кг) и буксировочная способность 3500 фунтов (1600 кг). [2] Автомобиль был разработан австралийскими дизайнерскими студиями GM.
Хотя General Motors планировала выпуск серийной версии на базе платформы Epsilon II, сообщалось, что компания отменила этот план, поскольку цельная конструкция не давала значительного повышения эффективности, но теряла возможности, за которые покупатели были готовы платить больше. [3] [4]
В 2009 году в Юкон Денали были внесены незначительные изменения. Эти изменения включают мощность 403 л.с. вместо 380 л.с., охлаждаемые и перфорированные кожаные сиденья (опция), стандарт громкой связи Bluetooth , а также плоские хромированные вставки/боковые молдинги в цвет кузова. Кроме того, рулевое колесо с электроприводом наклона теперь входит в стандартную комплектацию. Система спутниковой навигации (опция) теперь имеет дополнительные функции мгновенного обновления дорожной ситуации и возможности изменения маршрута. Система оповещения о слепых зонах в боковой зоне теперь является дополнительной.
GMC Acadia и GMC Sierra HD были добавлены в модельный ряд Denali как модели 2011 года.
GMC Terrain был добавлен в модельный ряд Denali как модель 2013 года.
GMC представила Denalis следующего поколения, начиная с обновленного пикапа Sierra 2014 модельного года в 2013 году, а в феврале 2014 года последовал выпуск внедорожников Yukon и Yukon XL 2015 года.
GMC Canyon был добавлен в модельный ряд Denali как модель 2017 года.
СМИ, связанные с GMC Denali, на Викискладе?