Signature Tower — проектируемый небоскрёб в Джакарте, Индонезия . Предполагаемая высота — 638 м (2093 фута).
Строительство башни было предложено в 2010 году, и застройщики надеялись начать строительство в 2015 году. Разрешение на строительство башни было выдано в конце 2015 года. Строительство планировалось начать в третьем квартале 2016 года, при условии получения кредита в размере около 1,5 млрд долларов. [3] [4] Для строительства башни была назначена компания China State Construction Engineering . [5]
Планируемый небоскреб является частью проекта реконструкции площадью 45 гектаров (110 акров) (Центральный деловой район Судирман) SCBD , недалеко от развязки Семанги и к югу от стадиона Гелора Бунг Карно . Он находится в Золотом треугольнике Джакарты , где расположено большинство основных районов застройки города. После завершения строительства структура будет включать шесть подвальных этажей, используемых для парковки, в то время как на подиуме будут располагаться торговые, конференц- и развлекательные центры, а остальная часть небоскреба будет использоваться как офисные и жилые помещения. [6]
Из-за наличия нестабильных аллювиальных отложений в бассейне Джакарты и сейсмоопасной зоны, где будет построен небоскреб, проект должен соответствовать сейсмическим критериям с использованием вероятностного анализа сейсмической опасности (PSHA), определенного Тихоокеанским центром исследований сейсмостойкого строительства (PEER), Положениями о высотных зданиях и Американским обществом инженеров-строителей (ASCE). Кроме того, испытания в аэродинамической трубе должны проводиться в соответствии с городскими правилами из-за высоты здания, превышающей 50 этажей и 200 м (656 футов). Аэродинамические испытания проводились путем применения масштабированной скорости ветра на модели небоскреба в масштабе 1:500, эквивалентной применению средней часовой скорости ветра 40 м/с (130 футов/с) на фактическом проекте. [6]
13 июля 2017 года исполняющий обязанности губернатора Джакарты Джарот Сьяифул Хидаят посетил региональную встречу с застройщиками, обсуждая UDGL (Urban Design Guide Line) и, наконец, достиг соглашения об интеграции башни с текущими разработками Джакартского метрополитена. Позже Джарот направил письмо президенту Индонезии Джоко Видодо с просьбой сделать башню национальным символом. [7]
Для размещения подвальных этажей, 23,5 м (77 футов) должны были быть выкопаны и осушены перед строительством. Пробуренные сваи диаметром 1,2 м (4 фута) и длиной 90 м (295 футов) с интервалом 3,6 м (12 футов) были подвешены в системе фундамента толщиной 6,5 м (21 фут) - 7,5 м (25 футов), разработанной для сопротивления ветровым и сейсмическим нагрузкам. Эта технология также перераспределяет осевые нагрузки поверх более твердых и плотных осадков, лежащих под аллювием. Стену подвала окружает стена из шлама толщиной 1,1 м (4 фута), разработанная для того, чтобы выдерживать и удерживать как давление грунтовых вод , так и давление почвы . [6]
Для выдерживания боковых нагрузок будет использоваться система «ядро-аутригеры-мега-рама», состоящая из двух основных компонентов. Первичная система будет включать композитное бетонное ядро, соединенное с восемью окружающими суперколоннами, все подвешенными в сети стальных ферм-аутригеров, охватывающей два этажа. Мега-рама, состоящая из сети из девяти ленточных ферм, скрепляющих суперколонны вместе, составит вторичную систему, которая окружает первичную конструкцию. Суперколонны в конечном итоге будут утончаться и наклоняться к вершине, чтобы соответствовать профилю архитектурного наконечника. 31-метровое (102 фута) квадратное бетонное ядро, в котором размещаются шахты лифта и лестничные клетки, будет утончаться до 0,6 м (2 фута) около вершины от толщины земли 1,1 м (4 фута) для размещения дополнительного пространства. Этажи, находящиеся между первичной и вторичной системами, будут иметь гибридную конструкцию, состоящую из бетонных плит поверх металлического настила, чтобы сократить время строительства и уменьшить дополнительные нагрузки. [6]
В июне 2018 года компания PT Danayasa Arthatama, которая владеет и развивает SCBD, объявила, что строительство Signature Tower Jakarta отложено на неопределенный срок. Тони Соесанто, директор компании по развитию проектов Grahamas Adisentosa, сказал, что компания решила отложить строительство, поскольку рынок офисных помещений не был многообещающим. Он также сказал, что возникла проблема с финансированием, и компания попыталась провести выездное мероприятие, чтобы привлечь инвесторов или кредиты. [8]
