Simca 1300 и Simca 1500 — большие семейные автомобили , производившиеся французским автопроизводителем Simca на заводе в Пуасси с 1963 по 1966 год, а также с 1966 по 1975 год в обновленных версиях, таких как Simca 1301 и 1501 .
Обе модели были, по сути, версиями одного и того же автомобиля, оснащенными двигателем объемом 1,3 или 1,5 литра , отсюда и названия моделей. За исключением разных двигателей и различий в стандартном оборудовании, модели по большей части были идентичны, за исключением некоторых деталей стиля, таких как решетка радиатора или бамперы . Решетка радиатора 1300 состояла из девяти горизонтальных и трех вертикальных полос, тогда как решетка радиатора 1500 состояла только из одиннадцати горизонтальных полос. [2] Эта модельная серия заменила популярную, давно выпускаемую Simca Aronde и первоначально была доступна только с 4-дверным седаном , но в 1964 году модель 1500 получила версию универсал (в 1965 году последовал универсал 1300). [3]
Версии универсала имели некоторые интересные особенности. У всех были разделенные задние двери - заднее ветровое стекло опускалось в нижнюю часть, которую затем можно было сложить. С одной стороны, это позволяло получить доступ в грузовой отсек, не открывая полностью заднюю дверь. С другой стороны, это означало, что обогреватель заднего стекла никогда не сможет быть установлен в универсалах. Кроме того, грузовой пол версии 1500 GL, который одновременно служил крышкой для запасного колеса (в горизонтальном положении), можно было снять и, благодаря четырем складным ножкам, превратить в стол для пикника! [1] Версия 1500 Family имела два детских сиденья (лицом друг к другу) в грузовом отсеке и багажник на крыше. [4]
Несмотря на то, что эти Simcas довольно популярны, особенно во Франции и Германии, их можно запомнить некоторыми особенностями, касающимися обеих серий. Модели 1300/1500 поставлялись с переключением колонки для рынков с левосторонним управлением , но версии с правосторонним рулевым управлением были преобразованы в напольное переключение . Преобразование по какой-то причине привело к «зеркальной» схеме переключения: первая и вторая передачи оказались ближе к водителю, а третья и четвертая — левее. [3]
Более того, модель 1500 GLA, которая изначально была единственной в линейке с автоматической коробкой передач , сначала была доступна только в цвете «коричневый металлик». Аналогичная ситуация касалась внутренних ковров, которые независимо от цвета кузова имели темно-красный цвет. [4]
Simca 1300/1500 повсеместно используется в фильме «Время развлечений» . Жак Тати использовал одни и те же автомобили темного и серого цветов в качестве визуального сигнала, чтобы проиллюстрировать единообразие современной жизни в своем вымышленном Париже.
