Simms Motor War Car был первым когда-либо построенным бронеавтомобилем , разработанным Ф. Р. Симмсом .
Единственный прототип был заказан британской армией в апреле 1899 года, за несколько месяцев до начала Второй англо-бурской войны . [1] Он был построен компанией Vickers, Sons & Maxim из Барроу на специальном шасси Daimler , построенном в Ковентри [1] и имел двигатель Daimler немецкого производства . [1]
Из-за возникших трудностей, в том числе из-за разрушения коробки передач в результате дорожно-транспортного происшествия, Виккерс не поставил прототип до 1902 года, [1] и к тому времени войны в Южной Африке уже закончились. Автомобиль представлял собой усовершенствование более ранней конструкции Симмса, известной как Motor Scout , которая была первым вооруженным (но не бронированным) автомобилем с бензиновым двигателем.
Машина имела броню Vickers толщиной 6 мм и была оснащена четырехцилиндровым 3,3-литровым [1] двигателем Cannstatt Daimler мощностью 16 лошадиных сил , обеспечивающим максимальную скорость около 9 миль в час (14,5 км/ч). Вооружение, состоящее из двух пушек Максима , размещалось в двух башнях с поворотом на 360°. В некоторых источниках также упоминается одиночный 1-фунтовый помпон QF . [2] [3]
Полностью оборудованная машина имела общую длину 28 футов (8,5 м), ширину 8 футов (2,4 м), таран на каждом конце, две башни и два орудия. Он был «способен работать по очень неровным поверхностям». [1] Он был спроектирован для управления экипажем из четырех человек.
Simms Motor War Car был представлен в Хрустальном дворце в Лондоне в апреле 1902 года .
Еще одним бронеавтомобилем того периода был французский Charron, Girardot et Voigt 1902 , представленный несколькими неделями ранее на Салоне автомобилей и велосипедов в Брюсселе , 8 марта 1902 года .