stringtranslate.com

Дуглас F5D Скайлансер

Douglas F5D Skylancer — развитие реактивного истребителя F4D Skyray для ВМС США . Начинавшаяся как F4D-2N , всепогодная версия Skyray, конструкция вскоре была изменена, чтобы в полной мере использовать преимущества дополнительной тяги Pratt & Whitney J57, которая в конечном итоге была установлена ​​на Skyray вместо первоначально запланированного Westinghouse J40 .

Дизайн и развитие

Вскоре конструкция стала слишком отличаться от Skyray, чтобы ее можно было считать просто ее вариацией, и самолету было присвоено новое обозначение F5D Skylancer. Практически каждая часть планера была модифицирована, однако основная форма осталась той же, что и форма крыла, хотя оно стало значительно тоньше. Обшивка крыла была усилена, что исправило проблему, обнаруженную в F4D. Фюзеляж был на 8 футов (2,4 м) длиннее, а его площадь была рассчитана на уменьшение околозвукового сопротивления, поскольку он был тоньше в области корней крыла. Все было спроектировано таким образом, чтобы уменьшить сопротивление и повысить устойчивость на высокой скорости.

Хотя четыре 20-мм (0,79 дюйма) пушки в корнях крыла были сохранены, основным вооружением должны были быть ракеты или ракеты; четыре AIM-9 Sidewinder или два AIM-7 Sparrows и/или батарея неуправляемых 2-дюймовых (51-мм) ракет со стабилизированным вращением.

Было заказано девять испытательных планеров, а затем последовал заказ на производство 51 самолета. Серийный самолет должен был оснащаться более мощным двигателем J57-P-14, однако было отклонено предложение использовать еще более мощный двигатель General Electric J79 и воздухозаборники с изменяемой геометрией в версии со скоростью 2 Маха. [1]

Операционная история

Первый полет F5D-1 (Бю. № 139208) [2] совершил 21 апреля 1956 г. на сверхзвуке; Самолет оказался простым в управлении и хорошо показал себя. Однако после того, как четыре самолета были построены, ВМФ отменил свой заказ. Заявленная причина заключалась в том, что самолет был слишком похож на уже заказанный Vought F8U Crusader , но некоторые историки полагают, что политика сыграла большую роль; Дуглас уже строил очень большую часть самолетов ВМФ, и предоставление им контракта на F5D еще больше приблизило бы его к монополии. [3] Летчиком-испытателем проекта был лейтенант-коммандер Алан Б. Шепард-младший, в отчете которого говорилось, что он не нужен ВМФ. Один F5D разбился во время испытаний ВМФ. [4]

использование НАСА

Skylancer, пилотируемый Нилом Армстронгом для НАСА, выставлен в Музее авиации и космонавтики Армстронга.

Четыре самолета продолжали участвовать в различных программах военных испытаний. Два из них были остановлены в 1961 году (вероятно, 139209 и 142349, которые были предназначены для запасных частей в 1958 году [5] ), но два других: F5D-1 (Bu. No. 139208) NASA 212, [6] позже ставшие NASA 708 и F5D-1 (Bu. № 142350) НАСА 213, впоследствии ставший НАСА 802, продолжал летать. Переданный НАСА в начале 1960-х годов, НАСА 212 использовался в качестве испытательного стенда для американской программы сверхзвукового транспорта , оснащенный платформой со стрельчатым крылом (тип, который в конечном итоге использовался на Конкорде ; данные программы были переданы европейским конструкторам) [7 ] , а также использоваться в качестве платформы для полевых испытаний X-20 Dyna-Soar . [8] Этот самолет был снят с вооружения в 1968 году. NASA 802 использовалось для моделирования процедур прерывания полета X-20, поскольку он имел очень похожую форму и характеристики управления. После отмены DynaSoar он использовался в качестве самолета-преследователя и для различных других программ, пока не был снят с эксплуатации в 1970 году .

Выживший самолет

F5D-1 BuNo 139208 хранится под открытым небом в Музее авиации и космонавтики Эвергрин в 2021 году.

Технические характеристики (Ф5Д-1)

Данные с военно-морских истребителей № 35: Douglas F5D-1 Skylancer, [15] Самолеты McDonnell Douglas с 1920 года: Том I, [16] Американский истребитель [17]

Общие характеристики

28 739 фунтов (13 036 кг) с полным внутренним топливом + 72 ракеты 2 дюйма (51 мм) + 2 ЗРК AIM-7 Sparrow II

Производительность

566 узлов (651 миль в час; 1048 км / ч) / M0,99 на высоте 44 000 футов (13 000 м)
Мощность при приближении 109,4 узлов (125,9 миль в час; 202,6 км / ч)

Вооружение

Авионика

Смотрите также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Франкель 2010, с. 187-188.
  2. ^ «Кадры HD-видео — первый испытательный полет самолета Douglas F5D-1 Skylancer на базе ВВС Эдвардс, Калифорния» . www.criticalpast.com . Проверено 13 февраля 2021 г.
  3. ^ Ганстон 1981, с. 73.
  4. ^ "F5D-1 Скайлансер" . 19 августа 2015 г. Архивировано из оригинала 23 сентября 2020 г. . Проверено 17 июня 2022 г.
  5. ^ "Дуглас XF5D-1" .
  6. ^ Коннер, Монро (27 мая 2015 г.). «F5D-1 Скайлансер». НАСА . Проверено 24 марта 2021 г.
  7. ^ "Ч3". History.nasa.gov . Проверено 24 марта 2021 г.
  8. ^ Коннер, Монро (27 мая 2015 г.). «F5D-1 Скайлансер». НАСА . Проверено 24 марта 2021 г.
  9. ^ Пицца, Кэти (11 сентября 2008 г.). «Воздушная ярмарка веселья». Аргус Обозреватель . Онтарио, Орегон . Проверено 13 сентября 2010 г.
  10. ^ "Боевые птицы Мерла Мэна". Воздушная ярмарка Онтарио. 2010. Архивировано из оригинала 27 июля 2011 года . Проверено 13 сентября 2010 г.
  11. ^ Коннер, Монро (2 ноября 2015 г.). «Где они сейчас: F5D-1 Skylancer № 708». НАСА . Проверено 13 февраля 2021 г.
  12. ^ «ЧТО ПОСМОТРЕТЬ | Музей авиации и космонавтики Армстронга» . Архивировано из оригинала 12 июня 2015 г. Проверено 12 июня 2015 г.
  13. ^ «Скайлансер Армстронга возвращается в Вапаконету» . Новости Лимы . Публичные уведомления Огайо. 24 мая 2018 года . Проверено 2 июля 2019 г.
  14. ^ Гинтер, Стив (1996). Морские истребители № 35: Дуглас F5D-1 Skylancer (1-е изд.). Сими-Вэлли, Калифорния: С. Гинтер. ISBN 0942612353.
  15. ^ Франсильон, Рене Дж. (1988). Самолеты McDonnell Douglas с 1920 года: Том I. Лондон: Издательство Военно-морского института. стр. 506–508. ISBN 0870214284.
  16. ^ Ангеллючи 1987, с. 191.

Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Douglas F5D Skylancer .