Smith Point Light — кессонный маяк в виргинской части Чесапикского залива в устье реки Потомак . Он был добавлен в Национальный реестр исторических мест в 2002 году.
Смит-Пойнт, в устье реки Потомак, был отмечен чередой огней, обслуживаемых тремя башнями, тремя плавучими маяками , маяком на винтовых сваях и нынешней кессонной конструкцией. Первый огонь, каменная башня, была возведена Элзи Берроузом на самом Смит-Пойнте в 1802 году. Эрозия на мысе была сильной, и маяк пришлось перестраивать дальше вглубь острова в 1807 году Берроузом и его братом Уильямом К. Берроузом. Уильям также был назначен вторым хранителем маяка в 1806 году. В 1828 году башня была снова перестроена, на этот раз другим строителем. Эта последняя башня была окончательно заброшена в 1859 году, будучи дополнена тем временем плавучим маяком, размещенным у мыса с 1821 года.
Как и в случае со многими другими, первый плавучий маяк был уничтожен в 1861 году войсками Конфедерации во время Гражданской войны . В следующем году его заменил переоборудованный бриг , который прослужил до 1868 года. В том же году на мысе был построен маяк на винтовых сваях в соответствии с рекомендациями, данными примерно пятнадцатью годами ранее. Местоположение открыто, и повреждение льдом (проклятие таких огней) было неизбежным. Впервые огонь был поврежден льдом в 1893 году, и смотрители были уволены за то, что покинули свои посты. Два года спустя дом был снят с фундамента и унесен.
Снова маяк был размещен у мыса, на этот раз оставаясь на месте до 1897 года. В том году существующий кессонный маяк был впервые зажжен. Планы маяка Wolf Trap были повторно использованы, так что единственное очевидное различие между ними заключается в том, что Wolf Trap окрашен в красный цвет, а Smith Point — в белый. С различными изменениями и ремонтами устройства оповещения о тумане маяк оставался на плаву до 1971 года, что является поздней датой для маяка Чесапикского залива. Для питания маяка к берегу был проложен длинный подводный кабель с резервным аккумулятором для устранения перебоев. Повреждение этого кабеля в 1980-х годах заставило Береговую охрану рассмотреть вопрос о прекращении работы маяка, но общественный резонанс привел к ремонту в 1988 году.
В 2005 году маяк Смит-Пойнт был выставлен на аукцион в соответствии с Законом о сохранении национальных исторических маяков и был куплен за 170 000 долларов Дэвидом Макналли, строителем из Виноны, штат Миннесота . Маяк по-прежнему используется в качестве активного средства помощи навигации. [2]
Медиа, связанные с Smith Point Light на Wikimedia Commons