stringtranslate.com

Снекма М53

SNECMA M53 — турбовентиляторный двигатель с форсажной камерой , разработанный компанией Snecma для истребителя Dassault Mirage 2000. Двигатель состоит на вооружении различных ВВС, включая новейшие многоцелевые истребители Mirage 2000-5 и 2000-9.

Проектирование и разработка

Двигатель был получен из серии Atar путем добавления перепускного канала позади 3-й ступени компрессора. Первые 3 ступени были увеличены, чтобы получить секции LP и HP на одном валу. Это одновальный турбовентиляторный двигатель или турбореактивный двигатель с непрерывным отбором/перепуском. [1] Первоначально он назывался Super Atar 9K50 и был разработан для устойчивого полета со скоростью 2,5 Маха. [2] Летные испытания начались в июле 1973 года с использованием летающего испытательного стенда Caravelle, а двигатель впервые вышел на сверхзвуковую скорость на испытательном стенде Mirage F.1 в конце 1974 года. [3]

Двигатель был разработан с расчетом на лучшую производительность, чем последние двигатели Atar, но более простой и менее дорогой, чем турбовентиляторный двигатель SNECMA TF 306. [1] Вентилятор и компрессор высокого давления на одном валу обеспечивали двигателю отсутствие ограничений на движение дроссельной заслонки, известное как «беззаботное управление» во время полета. [4]

Двигатель имеет модульную конструкцию, впервые представленную на турбовинтовом двигателе Napier Eland , а затем в большом масштабе с двигателем Pratt & Whitney JT9D . [5] Модульная конструкция позволяет заменять подузлы или модули без необходимости проведения испытаний двигателя на полной мощности после замены. Модули заменяются «по состоянию» [6] путем мониторинга тенденций ухудшения производительности и механических измерений, таких как температура выхлопных газов и пробы масла, а также путем визуальной оценки зазоров лопаток и высокотемпературных повреждений внутренних деталей с помощью бороскопов.

Двигатель находится на вооружении восьми различных военно-воздушных сил и устанавливается на все семейство самолетов Mirage 2000, включая новейшие многоцелевые истребители Mirage 2000-5 и 2000-9.

Варианты

Сопло M53, установленное на Mirage 2000B

Приложения

Технические характеристики (М53-П2)

Модули двигателя М53

Общая характеристика

Компоненты

Производительность

Смотрите также

Связанные списки

Ссылки

  1. ^ ab Jane, Frederick T. (1975). Taylor, John WR (ред.). Jane's All The World's Aircraft, 1975-1976 . Нью-Йорк: Franklin Watts Inc. стр. 691. ISBN 0-531 03250 7.
  2. ^ "Двигатели". Flight International . 1973-11-22. стр. 863. Архивировано из оригинала 2018-12-30 . Получено 2021-05-30 .
  3. ^ "France's Aircraft Industry". Flight International . 1976-11-27. стр. 1599. Архивировано из оригинала 2018-12-30 . Получено 2021-05-30 .
  4. ^ Развитие реактивных и турбинных двигателей, Билл Ганстон, Hayne's Publishing 2006, ISBN 0 7509 4477 3 , стр.179 
  5. ^ "Архивная копия". www.flightglobal.com . Архивировано из оригинала 30 декабря 2018 года . Получено 12 января 2022 года .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
  6. ^ "Архивная копия". www.flightglobal.com . Архивировано из оригинала 30 декабря 2018 года . Получено 12 января 2022 года .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
  7. ^ ab "Dassault Mirage 2000 и 4000". airvectors.net .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Snecma M53 .