Станция Сноудон — станция Монреальского метрополитена в районе Кот-де-Неж — Нотр-Дам-де-Грас в Монреале , провинция Квебек , Канада. [4] Она управляется компанией Société de transport de Montréal (STM) и является пересадочной станцией между Оранжевой и Синей линиями ; это западная конечная станция Синей линии. Она расположена в районе Сноудон . Город Хэмпстед расположен неподалёку на западе, через Макдональд-авеню; один аварийный выход со станции выходит в Хэмпстед.
Станция открылась 7 сентября 1981 года с обслуживанием только на Оранжевой линии, хотя платформы Синей линии были построены в то же время. В то время это была западная конечная станция Оранжевой линии, пришедшая на смену станции Place-Saint-Henri ; таким образом, это единственная станция, которая была конечной станцией двух разных линий. Обслуживание на Синей линии началось 4 января 1988 года.
Станция была построена как перекрестно-платформенная развязка с тремя боковыми туннелями, содержащими по два этажа каждый, соединенными четырьмя перекрестными туннелями; поэтому обе линии имеют сложенные платформы. Такая планировка была предназначена для обеспечения быстрого перехода между будущим расширением в Нотр-Дам-де-Грас и обслуживанием в центре города; это обслуживание так и не открылось, и планировка станции означает, что большинство людей, которые пересаживаются с Синей на Оранжевую линии, должны спускаться по лестнице.
Центральный входной туннель станции соединен на западном конце с единственным входом на станцию, который интегрирован в центр управления STM и содержит небольшой утопленный сад.
В октябре 2013 года начались работы по обеспечению доступности станции. Строительство включало строительство двух лифтов для соединения обоих уровней платформы станции, а третий лифт был построен для соединения верхнего уровня платформы с наземным входом. Единственный вестибюль станции подвергся реконструкции. [5] После завершения строительства наземный лифт имеет самую длинную шахту в Монреальском метрополитене, глубина шахты составляет около 25 метров. Работы были завершены к июню 2016 года. [6] Однако сама Синяя линия была недоступна, пока станция Жан-Талон (которая также является пересадочной с Оранжевой линией) не получила лифты в 2019 году. [7]
Станция была спроектирована Жаном-Луи Болье, который также создал скульптурные решетки для главной лестницы станции и задней части здания управления. Главное произведение искусства станции, группа из четырех фресок Клода Гите, занимающая всю длину платформы и озаглавленная Les quatre saisons (четыре времени года). Фрески нарисованы на 500 панелях асбестоцемента, простирающихся по всей длине платформ, они изображают полуабстрактные сцены листвы и погоды, связанные с каждым из четырех времен года. Времена года идут по порядку, против часовой стрелки вокруг платформ, с зимой на платформе Кот-Вертю, весной на Монморанси, летом на платформе отправления Сен-Мишель и осенью на платформе прибытия Сноудон.
Вскоре после открытия станции фрески стали жертвами граффити , которые сильно повредили произведение искусства. Попытки удалить граффити уничтожили большие участки картин. В 2004 году фрески были удалены для плана реставрации STM, чтобы художник перерисовал фрески и медленно переустановил их на станции. По состоянию на июнь 2010 года все фрески были перекрашены и частично переустановлены на всех четырех платформах станции с защитным листом стекла для предотвращения любого будущего вандализма.
Эта станция названа в честь района, в котором она расположена, а в свою очередь в честь владельца фермы, на которой она была построена. Подземные платформы станции, расположенные под авеню Дорнал, находятся примерно в четырех кварталах — примерно в 250 м (270 ярдах) — к востоку от места расположения Snowdon Junction, главного пересадочного пункта в эпоху трамвая .
Мы начали строительные работы на шахтах лифтов, которые после завершения свяжут мезонин на верхнем уровне и пассажирские платформы на нижнем уровне.
