Solex — торговая марка, принадлежащая дочерней компании итальянского производителя автомобильных деталей Magneti Marelli . Первоначально компания Solex была французской и производила карбюраторы и велосипеды с бензиновым двигателем.
Карбюраторы Solex использовались многими европейскими автомобильными компаниями, включая Rolls-Royce Motors , Land Rover , Mercedes-Benz , Volkswagen и Porsche , а также были лицензированы японским производителем Mikuni . Однако они больше не производятся ни одной из производных оригинальной французской фирмы.
Компания прекратила свою деятельность во Франции в 1988 году. Начиная с 1992 года, она претерпела ряд приобретений и изменений названия. Когда право собственности перешло под контроль Magneti Marelli, производство переместилось в Китай и Венгрию. Производство в Венгрии было прекращено в 2002 году, а затем возобновлено во Франции в 2005 году с линейкой бензиновых и электрических велосипедов и мопедов, продаваемых с 2021 года под маркой VéloSoleX в рамках EasyBike Group. [1]
Компания Solex была основана Марселем Меннессоном и Морисом Гударом для производства автомобильных радиаторов . Они устанавливались на несколько марок ранних автомобилей, включая Delaunay-Belleville и автобусы компании Paris General Omnibus.
После Первой мировой войны радиаторный бизнес пришел в упадок, и компания выкупила права на патенты на карбюраторы у Жуффре и Рене и назвала их Solex в честь их бизнеса.
Бренд Solex теперь принадлежит Magneti Marelli . Первоначальная компания Solex сменила название в 1994 году на Magneti Marelli France, а 31 мая 2001 года Magneti Marelli France частично выкупила свои активы (включая торговую марку SOLEX) у Magneti Marelli Motopropulsion France SAS.
Карбюраторы Solex широко использовались многими европейскими производителями [2] и по лицензии Mikuni в Азии до середины 1980-х годов, когда впрыск топлива стал широко применяться. Среди европейских компаний, которые использовали карбюраторы Solex, были: Rolls-Royce Motors , Alfa Romeo , Bristol , Fiat , Audi , Ford , BMW , Citroën , Opel , Simca , Saab , Singer Motors , Renault , Peugeot , Lancia , Land Rover Series , Lada , Mercedes-Benz , Volvo , Volkswagen , Zündapp и Porsche .
Карбюраторы Solex производились по лицензии рядом компаний, включая японскую Mikuni, которая заключила лицензионное соглашение о производстве с Solex в 1960 году и усовершенствовала многие оригинальные разработки Solex. Японские автопроизводители и производители мотоциклов, использующие карбюраторы Mikuni, включают: Toyota , Mitsubishi , Suzuki , Nissan и Yamaha .
VéloSoleX имеет двигатель объемом 49 куб. см (3,0 куб. дюйма), установленный над передним колесом. Мощность передается через небольшой керамический ролик, который вращается непосредственно на переднем колесе за счет трения о шину.
Первый прототип VéloSoleX был создан в 1941 году и использовал обычные велосипедные рамы, такие как те, что выпускались под брендом Alcyon, и был оснащен двигателем объемом 45 куб. см (2,7 куб. дюйма), разработанным Solex. VéloSoleX производились серийно и продавались с 1946 года с двигателем объемом 45 куб. см без сцепления , а затем с двигателем объемом 49 куб. см. Solex, хотя и не сильно отличался от одной версии к другой, продавался в следующих моделях:
Были также созданы экспортные версии (продавались за пределами Франции).
Текущая версия (сделано во Франции)
В конечном итоге было продано более восьми миллионов, в основном в Европе. Он также производился по лицензии во многих странах. Сегодня VéloSoleX снова производится во Франции. Торговая марка «VELOSOLEX» является собственностью Velosolex America, LLC, которая продает моторизованный велосипед VéloSoleX по всему миру.