USS South Carolina (CGN-37) — второй корабль класса « Калифорния» атомных ракетных крейсеров в составе ВМС США .
USS South Carolina и ее однотипный корабль USS California были оснащены двумя пусковыми установками Mk-13, на носу и на корме, для ракет класса «земля-воздух» RIM-24 Tartar , ракет ASROC и ракет Harpoon . Они были оснащены двумя 5-дюймовыми скорострельными пушками, на носу и на корме. В отличие от более позднего крейсера класса Virginia , который имел уникальное расположение в кормовой части надстройки, с полетной палубой и подпалубным ангаром для двух вертолетов LAMPS , эти два крейсера имели только посадочную площадку на корме и базовое заправочное оборудование. Также имелся полный комплект противолодочного оборудования. Таким образом, эти корабли были спроектированы для противостояния всем угрозам в воздухе, на поверхности и под водой.
Члены экипажа иногда называли Южную Каролину «Сокар» или «Могучий Сокар».
South Carolina был спущен на воду 1 июля 1972 года и введен в эксплуатацию как DLGN-37 25 января 1975 года. Он был переименован в CGN-37 шесть месяцев спустя в ходе основной перестройки типа ВМС 30 июня 1975 года. South Carolina был построен на верфи Newport News Shipbuilding Co. , Ньюпорт-Ньюс , Вирджиния. Первое развертывание крейсера в Северной Атлантике было в составе боевой группы USS Nimitz . После этого South Carolina приняла участие в учениях Solid Shield в Карибском море и завершила свое первое развертывание в Средиземном море в феврале 1977 года. South Carolina вместе со своим однотипным кораблем California и авианосцем Nimitz начала второе развертывание в Средиземном море в ноябре 1977 года и вернулась в Норфолк, Вирджиния, в июле 1978 года. South Carolina снова была развернута в Средиземном море в январе 1979 года в составе боевой группы Dwight D. Eisenhower .
В 1980 году South Carolina была развернута в составе первой Атлантической боевой группы, которая провела все развертывание в Индийском океане. После похода на Виргинские острова в ноябре 1981 года, в январе 1982 года она была развернута для шестимесячного развертывания с авианосцем Dwight D. Eisenhower . [ необходима цитата ]
В 1985 году South Carolina начала новый год с проведения подготовительных учений в Карибском море. В марте он был развернут в Средиземном море и завершил развертывание семь месяцев и 46 500 миль спустя. South Carolina провела большую часть развертывания на станции у берегов Ливана после угона рейса TWA 847. Крейсер прошел свой второй расширенный период технического обслуживания с октября 1985 по июнь 1986 года. В июле 1986 года он отправился в круиз по Северной Атлантике и посетил порты Вильгельмсхафен , Германия и Осло , Норвегия. По возвращении в Норфолк он начал подготовку к зарубежному развертыванию и отправился в путь 30 декабря 1986 года с боевой группой Nimitz . Во время этого развертывания South Carolina вернулась на свою базу у берегов Ливана, когда британский посланник мира Терри Уэйт был похищен в Бейруте . В июне 1987 года, всего через несколько месяцев после того, как фрегат Stark был поражен иракскими ракетами, Южная Каролина была вовлечена в напряженное противостояние с ливийскими самолетами в заливе Сидра . Крупный инцидент был предотвращен благодаря использованию мощного оборудования радиоэлектронной борьбы для глушения радаров самолета, и Ливия ответила только дипломатическим протестом. [ необходима цитата ]
Она провела совместные учения, вошла в Полярный круг , где члены экипажа стали членами Ордена Голубого Носа , и посетила порт Вильгельмсхафен , Германия. Во время этого круиза британский военно-морской историк Эрик Гроув был почетным гостем офицеров и экипажа. Она вернулась домой в октябре 1988 года, чтобы сделать последние приготовления к развертыванию. [ необходима цитата ]
South Carolina была развернута в Средиземном море в декабре 1988 года с боевой группой Теодора Рузвельта . Во время этого развертывания вертолеты из вертолетной противолодочной эскадрильи NINE (HS-9) объединились, чтобы спасти пятнадцать членов британского экипажа с четырех яхт, выведенных из строя из-за непогоды. [1] Спасение членов экипажа транслировалось по телевидению во Франции, Италии и Великобритании, а также освещалось в газетах по всему миру. Крейсер вернулся в Норфолк 30 июня 1989 года и начал четырехмесячную готовность на верфи Norfolk Naval Shipyard после месячного визита в Карибское море в поддержку операций с авианосцем Forrestal . [ требуется ссылка ]
South Carolina отбыла 5 января 1990 года для ограниченной подготовки команды в заливе Гуантанамо , Куба. Крейсер снова отправился в Карибское море 12 марта 1990 года для проведения операций по поддержанию правопорядка, вернувшись 13 апреля 1990 года, выступив в качестве береговой охраны, флагмана COMCARIBRON и выполнив два перехвата наркотиков. South Carolina вернулась в Карибское море в июле для проведения операций по борьбе с наркотиками, где она служила флагманом для Commander, Joint Task Group 4 и COMCARIBRON. [ необходима цитата ]
South Carolina отбыла 1 октября 1990 года для участия в операциях с боевой группой Saratoga . После одиночного трансатлантического перехода она впервые в своей истории прошла через Суэцкий канал . Во время операции Desert Shield она служила флагманом для COMDESRON 24, командующего морскими силами интервенции в северной части Красного моря . South Carolina провела двадцать семь абордажей во время операций морских сил интервенции. Адмирал Фрэнк Келсо , начальник военно-морских операций, посетил Южную Каролину на станции 7 ноября 1990 года. [ необходима цитата ]
После завершения операций Maritime Interdiction Force, South Carolina был выбран в качестве первого атомного военного корабля, который посетит Джидду , Саудовская Аравия. В январе 1991 года South Carolina участвовал в операциях в Центральном Средиземноморье с боевыми группами Theodore Roosevelt и America . [ необходима цитата ]
Корабль вышел из Таранто , Италия, 17 января 1991 года в начале операции «Буря в пустыне» . Южная Каролина выступала в качестве командующего противовоздушной обороной в Средиземноморье, защищая воздушные коридоры операции «Серебряное облако» и подходы к Суэцкому каналу. Южная Каролина выступала в качестве командира на месте и руководила извлечением четырех выживших и 29 тел с тонущего торгового судна Continental Lotus . Южная Каролина вернулась в порт приписки 28 марта 1991 года. Крейсер вошел на верфь Норфолкского военно-морского флота для модернизации боевой системы «Новая угроза» и дозаправки обоих реакторов и покинул верфь 30 марта 1994 года с новой жизненным циклом. [ необходима цитата ]
После дозаправки ядерным топливом судно приняло участие в операции «Силы бдительности» по оказанию помощи в спасении и транспортировке тысяч кубинских мигрантов; члены экипажа судна были награждены Благодарностью подразделения береговой охраны . [ необходима ссылка ]
Первое последозаправочное развертывание South Carolina было в проливе Флориды в октябре и ноябре 1994 года для спасения кубинских беженцев, которые покидали свою родину в надежде добраться до Соединенных Штатов. South Carolina начала подготовку весной в рамках подготовки к своему следующему крупному развертыванию. [ необходима цитата ]
Осенью 1995 года она начала свое одиннадцатое развертывание. Этот круиз проходил у берегов бывших республик Югославии в поддержку операций Deny Flight, Sharp Guard и Decisive Endeavor, которые были частью общей операции НАТО Joint Endeavor . Южная Каролина действовала как «Красная корона» и командующий воздушными боевыми действиями в Адриатическом море, заслужив медаль НАТО , Meritorious Unit Commendation и медали за службу в вооруженных силах . Южная Каролина вернулась в порт приписки весной 1996 года. Южная Каролина завершила все этапы подготовки подразделения и начала операции флота с боевой группой Джорджа Вашингтона весной 1997 года. С апреля по июнь 1997 года Южная Каролина провела COMPTUEX с боевой группой Джорджа Вашингтона , координирующей и действующей в качестве командующего воздушными боевыми действиями для крупнейших и самых успешных учений по ракетам класса «земля-воздух» в Атлантическом флоте. В августе 1997 года Южная Каролина приняла участие в Fleetex и завершила всю подготовку к развертыванию. [ необходима ссылка ]
В октябре 1997 года крейсер начал свой последний средиземноморский круиз, посетив тринадцать портов захода от Хайфы , Израиль до Неаполя , Италия и Роты, Испания . Она служила командующим воздушными боевыми действиями Шестого флота и участвовала в трех крупных учениях НАТО. Корабль вернулся в порт приписки Норфолк в апреле 1998 года. Всего через несколько недель после возвращения из Средиземного моря, Южная Каролина вернулась в море для шести недель операций по борьбе с наркотиками в юго-западной части Карибского моря. [ необходима цитата ]
Свой последний визит в порт Чарльстон, Южная Каролина, судно совершило с 10 по 14 августа 1998 года.
South Carolina была дезактивирована 4 сентября 1998 года. Последние члены экипажа покинули судно в июле 1999 года, за исключением небольшого контингента, который сопровождал его через Панамский канал в Бремертон, штат Вашингтон , где 1 октября 1999 года оно вошло в программу утилизации атомных судов и подводных лодок на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд. 30 июля 1999 года оно было исключено из военно-морского регистра судов и 10 мая 2010 года было отправлено на слом. [ необходима цитата ] В июне 2009 года его носовая часть, длина которой составляет 25 футов (7,6 м), ширина — 18 футов (5,5 м), а высота — 16 футов (4,9 м), была помещена в качестве части Мемориальной площади Пьюджет-Саунд. [2] К апрелю 2010 года отсеки его ядерного реактора прибыли на барже по реке Колумбия на объект Хэнфорд (ядерный заповедник Хэнфорд) для долгосрочного хранения. Реакторный отсек стал 122-м, полученным Хэнфордом с бывших кораблей и подводных лодок ВМС США. [3]
По данным сайта наград ВМС, USS South Carolina (CGN-37) и члены экипажа судна получили следующие награды за указанные даты службы (перечислены в порядке старшинства награды): [4]
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
