51°43′12″с.ш. 5°04′44″з.д. / 51,720°с.ш. 5,079°з.д. / 51,720; -5,079
Терминал СПГ South Hook — это терминал регазификации СПГ около Milford Haven , крупнейший терминал СПГ в Европе. [1] Вместе с меньшим терминалом СПГ Dragon, расположенным неподалеку, он может обрабатывать до 25% потребностей Великобритании в газе. Первый танкер причалил 20 марта 2009 года. [2] [3] [4]
Проект был анонсирован в апреле 2003 года. Терминал расположен на территории бывшего нефтеперерабатывающего завода Esso в Саут-Хуке, Хербрандстон. [5]
Терминал построен для приема, хранения и регазификации сжиженного природного газа , поставляемого с завода СПГ Qatargas 2 в Катаре . [6] На территории расположено пять резервуаров для хранения. Диаметр каждого из больших резервуаров составляет 94 метра, а высота — 31 метр, а наверху они поднимаются еще на 12 метров. Объем большого резервуара примерно равен объему Альберт- холла . [7] Регазифицированный природный газ подается по газопроводу Южного Уэльса в национальную газовую сеть в Тирли, Глостершир .
Терминал принадлежит и управляется компанией South Hook LNG Terminal Company Ltd, совместным предприятием Qatar Petroleum LNG Services (QG II) Ltd. (67,5%), ExxonMobil Qatargas (II) Terminal Company Ltd. (24,15%) и ELF Petroleum UK Limited (8,35%). [6]
Терминал был спроектирован и построен компанией CB&I . На пике строительства на площадке работало около 2500 человек. Несмотря на то, что работы начались примерно на 3 месяца позже, чем на соседнем терминале Dragon LNG (где имеется два резервуара для СПГ по сравнению с 5 в South Hook), South Hook был первым из двух, кто принял СПГ и отправил природный газ в национальную газовую сеть.
Участок спускается к реке Кледдау . Это позволило расположить резервуары так, чтобы их не было видно с дороги Милфорд-Хейвен – Дейл, которая проходит на север вдоль терминала.
Гул и вибрация от судов Qatargas Q-Flex и Q-Max доставляют неудобства местным жителям, которые сформировали общественную группу, чтобы оказать давление на терминал СПГ South Hook и Qatargas, чтобы те прокомментировали эту проблему. Было проведено испытание новых глушителей выхлопных газов, но они не дали существенного улучшения в смягчении низкочастотного шума. Местные сообщества формируют ряд групп давления, чтобы побудить терминал South Hook, Qatargas и регулирующие органы провести дополнительные оценки и обеспечить соблюдение правил. Эти группы утверждают, что цель состоит не в том, чтобы попытаться закрыть терминал, а в том, чтобы поощрить лучшую интеграцию в сообщество посредством использования тихих судов. [8]
Продолжается спор о безопасности объекта, возглавляемый группой Safe Haven. Safe Haven утверждает, что в случае возгорания газа это может поставить под угрозу двадцать тысяч жизней, и что есть опасения, что не были проведены достаточные оценки риска на предмет возможности столкновения или крупного инцидента в порту. [1] [9]
Основным источником грузов для терминала являются поезда № 4 и 5 проекта Qatargas 2 в Рас-Лаффане, Катар. Они находятся в совместной собственности Qatar Petrolium и ExxonMobil. Первоначальное соглашение GSPA, подписанное в 2005 году, было рассчитано на 15,6 млн тонн в год, но в 2009 году оно было сокращено до 10,4 млн тонн в год, когда TotalEnergies приобрела 16,7-процентную долю в одном из поездов Qatargas 2. [10]
В 2014 году RasGas и Eon заключили сделку на поставку 2 млрд кубометров газа либо на терминал IOG, либо на South Hook (вероятно, IOG) в течение четырех лет. [11] Это была первая сделка, заключенная дочерней компанией Qatargas на поставки в Великобританию, поскольку ранее эти две компании держали свои рынки очень разделенными.