South Metro Express Lanes — это завершенный проект Департамента транспорта Джорджии (GDOT), который проложил реверсивные платные полосы только для Peach Pass вдоль разделительных полос Interstate 75 (I-75) и I-675 в южных пригородах столичного региона Атланты . Он обеспечивает движение между округами Генри и Клейтон , добавляя две полосы для платных транспортных средств вдоль I-75 от SR 20 / SR 81 на север до I-675 и одну к югу от SR 20 / SR 81 до развязки межштатной автомагистрали с SR 155 .
GDOT определил в исследовании, проведенном в период с 2007 по 2010 год, что добавление большего количества полос общего назначения во многих местах в районе метро Атланты было нецелесообразным. Вместо этого департамент решил создать управляемые полосы, чтобы «сохранить выбор мобильности и обеспечить финансово осуществимые улучшения». [2] В ходе исследования коридор между южной стороной Interstate 285 и SR 16 был определен как промежуточный приоритет для системы управляемых полос по всей территории метро. Было определено, что не потребуется многого для установки реверсивных полос на уровне земли и, в конечном счете, двунаправленных полос на основе ограничений пространства и уже существующих структур вдоль изучаемой области. К концу исследования было решено, что наивысшим приоритетом системы управляемых полос является коридор между SR 155 и SR 138, требующий как минимум одной управляемой полосы. [3] Строительство проекта было присуждено подрядной компании CW Matthews и Arcadis US.
Закладка фундамента проекта состоялась в октябре 2014 года. Рабочие работали параллельно с движущимся транспортом, с минимальным ночным перекрытием полос, чтобы свести к минимуму помехи для движения. [4]
Проект был завершен 28 января 2017 года, его общая стоимость составила 226 миллионов долларов. [5]
Система управляемых полос предусматривает продление полос от их нынешнего северного конца на SR 138 до полос HOV на CW Grant Pkwy. Дата строительства не определена. [6]
До открытия местные чиновники и бизнесмены критиковали проект по разным причинам, включая опасения, что потенциальные клиенты не захотят пользоваться гостиницами, ресторанами и другими услугами в районе проекта из-за отсутствия доступа к местным выездам и опасения риска несчастных случаев из-за незнакомства водителей с системой, а также из-за того, что машины экстренных служб столкнутся с трудностями при реагировании на чрезвычайные ситуации на полосах движения. [5]
Комиссар округа Генри Брюс Холмс дал неоднозначные отзывы о проекте. Комиссар сказал, что округу нужны управляемые полосы, а также предлагаемая система персонального скоростного транспорта стоимостью 1,4 млрд долларов . [5] [7]
Разметка миль на скоростных полосах имеет ту же нумерацию, что и на магистральной магистрали. Съезды не пронумерованы.
Весь маршрут проходит по округу Генри .
Портал Джорджии (штат США)
портал дорог США