Военно -воздушные силы Южного Судана ( SSAF ), также ранее известные как Военно-воздушные силы Народного Судана или Военно-воздушные силы Народного освобождения Судана , являются военно-воздушными силами Народных сил обороны Южного Судана (SSPDF) Южного Судана . Штаб-квартира расположена на авиабазе Джуба , Джуба .
24 июня 2008 года Военно-воздушные силы Южного Судана были официально созданы Законодательной ассамблеей Южного Судана, хотя на тот момент у них не было ни одного самолета. В июле 2009 года Школа специальных операций ВВС США объявила, что Судан принял участие в курсе Building Partner Aviation Capacity Course. [2] В мае 2010 года генерал-майор Куол Дим Куол из Народно-освободительной армии Судана сказал: «SPLA сформировала ядро военно-воздушных сил и флота. Наши пилоты и инженеры прошли обучение, а местные вспомогательные и административные подразделения последуют их примеру». [2]
8 августа 2010 года правительство Южного Судана конфисковало вертолет Ми-8 ( вариант Ми-17) у авиакомпании SudanAir в попытке остановить контрабанду оружия на юге страны, за несколько дней до поставки первых вертолетов Ми-17 для ВСЮС.
Британский журнал Jane's Defence Weekly сообщил в сентябре 2010 года, что «Bloomberg News ранее сообщал, что флот состоял из девяти транспортных вертолетов Ми-17В-5 и одного варианта Ми-172 , приобретенных на общую сумму 75 миллионов долларов США у российского Казанского вертолетного завода , по контракту, заключенному в мае 2007 года, поставки должны были начаться в марте 2010 года». [3] Сообщалось, что сделка стоила 75 миллионов долларов США; поставки первых восьми самолетов состоялись к декабрю 2010 года, вертолеты были доставлены в аэропорт Джубы на транспортных самолетах Ан-124 , а оставшиеся два самолета были доставлены в январе 2011 года. [4] Девять из вертолетов были Ми-17В-5, сконфигурированные для транспортировки, а оставшийся самолет был Ми-172, сконфигурированным для перевозки VIP-персон. [4]
11 января 2011 года президент Сальва Киир в присутствии высокопоставленных должностных лиц правительства Южного Судана (GoSS) и иностранных дипломатов дал старт военно-воздушным силам региона как Военно-воздушным силам Южного Судана. НОАС закупила первую партию из 10 вертолетов Ми-17 у российского поставщика Казани и заказала невооруженные самолеты для транспортных целей. [5]
13 сентября 2014 года шесть офицеров ВВС и инженеров Народно-освободительной армии Судана (НОАС), лояльных президенту Южного Судана Сальве Кииру Маярдиту, присоединились к повстанцам или НОАС-ИО , заявив, что их решение присоединиться к оппозиции НОАС/А-ин является результатом отсутствия разнообразия в армии, возможностей для обучения и плохой политики продвижения по службе. [6] Дезертировавшие военнослужащие НОАС также заявили, что правительство Южного Судана использовало военно-воздушные силы для перевозки ополченцев и солдат регулярной армии НОАС, которые участвовали в убийстве невинных мирных жителей в Джубе.
25 ноября 2015 года правительство Южного Судана начало воздушную кампанию по позициям повстанцев в обозначенном районе SPLA-IO в округе Мундри штата Западная Экватория . Было заявлено, что ВВС Южного Судана выпустили боевые вертолеты и атаковали обозначенный район расквартирования повстанцев. [7] Действие было нарушением соглашения о прекращении огня и соглашений о безопасности, подписанных двумя сторонами (GRSS и SPLA-IO).
Военно-воздушные силы делятся на два крыла.
Точный список и количество типов самолетов, эксплуатируемых ВВС Южного Судана, определить сложно из-за секретности.
Первый самолет был получен в феврале 2010 года, а первые вертолеты из первоначального заказа на 10 единиц были получены в декабре 2010 года.
Штаб-квартира – авиабаза Джуба .