Southbridge and Blackstone Railroad была железнодорожной компанией, которая была предшественником линии Willimantic, Connecticut – Blackstone, Massachusetts железной дороги New York, New Haven and Hartford Railroad (NYNH&H). Она была основана в 1849 году для строительства линии от Southbridge, Massachusetts , до Blackstone. В 1853 году, когда строительство было в самом разгаре, она была объединена с Boston and New York Central Railroad (B&NYC). B&NYC использовала устав East Thompson Railroad , другой своей составной линии, чтобы изменить маршрут: к западу от East Thompson, Connecticut , объединенная линия продолжилась на юго-запад до Mechanicsville, Connecticut , где она встретилась с Norwich and Worcester Railroad . Линия Mechanicsville–Blackstone открылась в 1854 году. [1]
Компания-преемник Boston, Hartford and Erie Railroad завершила первоначально запланированный участок Southbridge–East Thompson в 1867 году; он стал Southbridge Branch . Расширение на юго-запад от Mechanicsville до Willimantic открылось в 1872 году. Завершение Boston and New York Air-Line Railroad в следующем году создало полностью железнодорожный маршрут из Нью-Йорка в Бостон через Willimantic и Blackstone. Линия перешла к New York and New England Railroad в 1875 году, к New England Railroad в 1895 году и, наконец, к NYNH&H в 1898 году. Она эксплуатировалась как часть Midland Division NYNH&H. [1]
Пассажирское сообщение прекратилось в 1955 году после того, как наводнения, вызванные ураганом Диана, разрушили мост к югу от Патнэма, штат Коннектикут , и участок от Патнэма до Помфрета, штат Коннектикут, был заброшен. От Норт-Виндхэма, штат Коннектикут , до Помфрета был заброшен в 1959 году, а от Патнэма до Блэкстоуна в 1969 году. Оставшийся участок от Виллимантика до Норт-Виндхэма просуществовал до середины 1980-х годов. Часть линии в Коннектикуте была позже преобразована в часть Air Line State Park Trail , а часть в Массачусетсе — в часть Southern New England Trunkline Trail . [1]