Southern Highlands Line (SHL) — междугородняя железнодорожная линия, которой управляет компания NSW TrainLink , которая обслуживает регионы Макартур , Саутерн-Хайлендс и Южный Пейблэндс в Новом Южном Уэльсе . Впервые работая в 1869 году, линия проходит от Кэмпбеллтауна через главную южную железнодорожную линию до Гоулберна , а в часы пик маршрут продлевается до Центрального . Железнодорожное сообщение работает вместе с автобусным маршрутом из Пиктона в Боурал , курсирующим по маршруту кольцевой железнодорожной линии Пиктон-Миттагонг , и региональным автобусным сообщением из Бандануна в Вуллонгонг на линии Южного побережья , работающим в коридоре Унандерра -Мосс. Валейская железнодорожная линия .
Один из двух маршрутов междугородной сети TrainLink Нового Южного Уэльса, который полностью проходит по неэлектрифицированным железнодорожным линиям, South Highlands Line обслуживается подвижным составом, состоящим исключительно из железнодорожных вагонов Endeavour , при этом в большинстве перевозок используются только два вагона. Услуга охватывает 169 километров (105 миль) железных дорог, что делает его самым протяженным маршрутом в сети TrainLink Нового Южного Уэльса, не считая маршрута Bathurst Bullet компании Blue Mountains Line . Несмотря на это, маршрут охватывает всего 22 станции, что делает его маршрутом с наименьшим количеством остановок. Еще 2 станции и 55 километров (34 миль) железных дорог проходят поезда Южного Хайленда в часы пик.
Линия Мэйн-Юг поэтапно открывалась до Пиктона в 1863 году, Мосс-Вейл в 1867 году и Гоулберна в 1869 году .
В 1919 году между Пиктоном и Миттагонгом открылся новый участок линии , первоначальный участок которого стал кольцевой линией Пиктон-Миттагонг. [2] Первоначально это была однопутная линия, позже она была удвоена, за исключением кольцевой линии Пиктон-Миттагонг.
Большинство служб курсируют между Кэмпбеллтауном и Мосс-Вейл, а ограниченное количество - до Центрального Сиднея и Гоулберна . [3] Все услуги обслуживаются компанией NSW TrainLink с использованием вагонов Endeavour .
Автобусы, заменяющие рельсы, курсируют между Пиктоном и Боуралом , параллельно кольцевой линии Пиктон-Миттагонг, а также Бандануном и Вуллонгонгом, параллельно линии Мосс-Вейл-Унандерра . Между Мосс-Вейл и Гоулберном также курсирует дневное автобусное сообщение. [3] Некоторые станции также обслуживаются службами NSW TrainLink XPT и Xplorer из Сиднея в Канберру , Гриффит и Мельбурн . [4]
Вплоть до середины 1990-х годов большинство рейсов на линии осуществлялось до Центрального Сиднея. На этой линии курсировали такие поезда, как Goulburn Day Train и Southern Highlands Express . В конце 1980-х годов были представлены вагоны HUB / RUB с кондиционером . Позже к ним присоединятся вагоны Бадда и Таллоха и железнодорожные вагоны DEB . [5]
В 1994 году все они были заменены вагонами Endeavour. [6] Большинство служб были изменены, чтобы работать только на севере до Кэмпбеллтауна, соединяясь с электрическими службами Sydney Trains, идущими в Сидней.
По состоянию на 2014–2015 годы на линии Southern Highlands Line показатели своевременности работы в часы пик значительно хуже, чем на других пригородных и междугородних линиях. [7]
В следующей таблице показано покровительство каждой линии сети Intercity TrainLink Нового Южного Уэльса за год, закончившийся 30 июня 2022 года, на основе данных о подключении и отключении Opal. [8]