Паровозы класса AC-8 с кабиной спереди компании Southern Pacific Railroad были пятыми из классов 4-8-8-2 компании SP . Они были построены компанией Baldwin Locomotive Works в 1939 году.
AC-8 были первыми, кто получил большие переделанные окна кабины в качестве стандартного оборудования, которые были установлены на более ранних локомотивах класса AC. Локомотивы были лишь немного больше своих предшественников AC-7 .
19 ноября 1941 года загорелся № 4193. Он перевозил грузовой поезд, проходящий через перевал Санта-Сусана недалеко от Лос-Анджелеса . Поезд загорелся из-за того, что не удалось перекрыть подачу нефти. В нем находилось 96 вагонов (не считая тендера) и служебный вагон. В результате аварии была сломана костяшка на передней части семьдесят пятого вагона. Подробнее читайте в разделе «Кабина впереди» . 3 мая 1941 года № 4199 пострадал от взрыва котла в Купере, Калифорния.
Первый локомотив AC-8 поступил на вооружение 18 августа 1939 года, а последний — 26 ноября 1939 года. Номер 4173 был первым, выведенным из эксплуатации 2 сентября 1954 года, а номер 4172 был последним 9 января 1958 года. Все эти локомотивы были списаны, начиная с 4155 26 ноября 1954 года и заканчивая 4172 24 апреля 1959 года.
