Louisville Southern Railroad (сокращенно: LS) была железнодорожной компанией 19-го века в американском штате Кентукки . Она работала с 1884 по 1894 , когда она была включена в состав Southern Railway в Кентукки.
Первоначально зарегистрированная как Louisville, Harrodsburg and Virginia Railroad в 1868 году, ни один путь не был проложен до начала 1880-х годов. Когда Louisville, New Albany and Chicago Railway была учреждена в 1882 году и начала попытки оспорить доступ L&N к угольным месторождениям Восточного Кентукки , LH&V была реорганизована в Louisville Southern и наняла президента LNA&C, Луисвилля Беннетта Янга . Строительство началось в 1884 году и проходило от Луисвилла через Шелбивилл и Лоуренсбург до Харродсбурга , который был достигнут в 1888 году. Была построена ветка до Бергина , где Louisville Southern присоединилась к основной линии Cincinnati Southern . [1]
В 1888 году Louisville Southern также начала строительство ответвления от Лоуренсбурга до Версаля и Лексингтона . Затем она приобрела Версаль и Мидуэй и начала обслуживание до Джорджтауна . Линия до Лексингтона пересекала реку Кентукки в Тироне через 1625-футовый (495 м) мост Young's High Bridge и начала обслуживание в октябре 1889 года. [1]
В Луисвилле LS арендовала пути и сооружения компании Kentucky and Indiana Bridge and Railroad Company: пассажиры садились и высаживались на Центральной станции на Седьмой улице, а грузы загружались и выгружались на сортировочной станции K&I в Вест-Энде. Louisville Southern, в свою очередь, была арендована LNA&C с 1889 по март 1890 года. East Tennessee, Virginia and Georgia Railway позже арендовала как Cincinnati Southern, так и Louisville Southern, и все три были объединены в систему Southern в 1894 году. [1]
Бывшие полосы отвода Louisville Southern в настоящее время являются частью системы Norfolk Southern I класса .