Southern Railway of British Columbia , известная как SRY Rail Link ( отчетный знак SRY ), — канадская короткая железная дорога, работающая на юго-западе Британской Колумбии . Основным объектом является порт на острове Аннасис с основным импортом автомобилей, экспортом лесной продукции и другими грузами. Железная дорога имеет взаимосвязи с тремя железными дорогами I класса , включая Canadian Pacific Kansas City (CPKC), Canadian National (CN) и Burlington Northern Santa Fe ( BNSF ). Она эксплуатирует парк из 29 локомотивов, в основном состоящий из локомотивов EMD [(11)[GP-9]] и [(10)[SW900]]. SRY в настоящее время также имеет в своем составе 2 SD38-2 , SD38AC и SD35 . Кроме того, ранее SRY имела в своем составе 4 GMD1 . Железная дорога также имеет в своем составе парк из 2000 железнодорожных вагонов, перевозящих около 70 000 вагонов в год. Протяженность путей составляет около 123 миль (198 км), из которых 62 мили (100 км) — основные пути. [1]
Правительство провинции продало железную дорогу Itel Rail Group в 1988 году. Железная дорога была переименована в Southern Railway of British Columbia. Линия была первоначально построена в 1910 году как British Columbia Electric Railway (BCER), междугородная трамвайная служба для пассажиров (до 1950-х годов), а также для грузов, таких как сельскохозяйственная продукция. Железная дорога была приобретена королевской корпорацией BC Hydro в 1961 году и была известна как BC Hydro Railway . В 1988 году права на грузоперевозки, подвижной состав и рельсы были проданы Itel of Chicago с защищенными правами пассажиров бесплатно. В 1994 году ее купила Washington Group International , но сохранила название SRY. С тех пор Washington Group объединилась с URS. По сей день провинция и BC Hydro сохраняют право на возобновление пассажирских перевозок. [2] В последние годы, в связи с перегруженностью и растущими экологическими проблемами, растет спрос на эту услугу и готовность платить от лиц, желающих путешествовать между общинами долины Фрейзера не на личном автомобиле. В 2019 году была запущена кампания South Fraser Community Rail, продвигаемая бывшим премьер-министром Британской Колумбии Биллом Вандером Залмом и бывшим мэром Лэнгли Риком Грином, с целью возродить пассажирское сообщение с Чилливаком с использованием бывшей полосы отвода BCER. Предлагаемая линия легкорельсового транспорта будет иметь длину 103 км (64 мили). [3]
