stringtranslate.com

Советский крейсер «Красный Кавказ».

«Красный Кавказ » (от русского : «Красный Кавказ » ) — крейсер ВМФ СССР ,строительство которого началось во время Первой мировой войны, но который был ещё не завершён во время русской революции . Его конструкция была сильно изменена Советами , и он был достроен в 1932 году. Во время Второй мировой войны он поддерживал советские войска во время осады Одессы , осады Севастополя и Керченско-Феодосийской операции зимой 1941–42 годов. Ему было присвоено гвардейское звание 3 апреля 1942 года. Он был переклассифицирован в учебный корабль в мае 1947 года, прежде чем был использован в качестве цели в 1952 году.

История обслуживания

Заложен 18 октября 1913 года на верфи Россуда под названием «Адмирал Лазарев» для Императорского российского флота как крейсер класса «Светлана» , спущен на воду 8 июня 1916 года. Строительство было прекращено в 1917 году во время Октябрьской революции , когда корабль был готов на 63%. Во второй половине 1918 года Морской департамент гетмана Павла Скоропадского занимался достройкой корабля. 25 января 1919 года корабль был официально переименован в «Гетман Петр Дорошенко », но вскоре после этого Николаев был захвачен Антантой. [1] Корпус был относительно неповрежден, и Советы решили достроить корабль по измененному проекту. 14 декабря 1926 года он был переименован в «Красный Кавказ» , а достроен по модернизированному проекту и вступил в строй 25 января 1932 года. [2]

Первоначально предполагалось, что «Красный Кавказ» будет иметь восемь 8-дюймовых (203-мм) орудий в четырех спаренных башнях , но это было невозможно из-за его небольшого и легкого корпуса. Три спаренные башни с новым 57- калиберным 180-мм (7,1-дюймовым) орудием B-1-K , находящимся в разработке, также оказались непрактичными, и Советам пришлось довольствоваться четырьмя одинарными 180-мм орудийными башнями MK-1-180 , по две на каждом конце. Его надстройка была значительно переработана для размещения этих башен, и все оригинальные казематированные 130-миллиметровые (5,1-дюймовые) орудия B7 Pattern 1913 были сняты. После завершения строительства его вспомогательное вооружение состояло только из четырех 30-калиберных 76,2-мм зенитных орудий Lender, установленных между его трубами. Ее оригинальные внутренние торпедные аппараты были заменены четырьмя тройными 533-миллиметровыми (21 дюйм) торпедными установками, установленными по обе стороны главной палубы позади полубака. [3] Ей дали кран для обслуживания самолетов, но катапульта не была установлена ​​за ее задней трубой до 1935 года, когда из Германии была импортирована катапульта Heinkel . Она также была оборудована минными рельсами емкостью до 120 мин . [4]

Легкий крейсер «Коминтерн» столкнулся с ним в мае 1932 года, вскоре после ввода в эксплуатацию, и сильно повредил его носовую часть. Он был значительно перестроен и увеличил свою общую длину более чем на 11 метров (36 футов). В 1933 году он посетил порты Турции , Греции и Италии . [5]

Она была переоборудована перед операцией «Барбаросса» , вероятно, около 1940 года, ее катапульта была снята, а ее зенитное вооружение было значительно усилено. Ее четыре 76,2-мм зенитных орудия Lender были заменены на четыре итальянских спаренных орудия Minizini 100-мм (4 дюйма) 47 калибра , и она получила четыре одиночные установки для полуавтоматических 76,2-мм (3,00 дюйма) орудий 34-K, а также шесть 12,7-мм (0,50 дюйма) зенитных пулеметов. Также были установлены две одиночные установки для орудий 34-K, по одной с каждой стороны квартердека сразу за самой задней орудийной башней главного калибра. Некоторые из этих орудий могли быть получены ранее, источники неясны. Во время ремонта в Поти в конце 1942 года она высадила свою кормовую пару торпедных аппаратов и получила еще две установки Minizini, спасенные с затонувшего крейсера «Червона Украина» . Также были установлены десять одиночных установок для морской версии 37-мм зенитной пушки . К 1944 году она также несла одну счетверенную установку пулемета Vickers .50 MK III наверху каждой из своих сверхстреляющих башен главного орудия, и она, возможно, использовала 20-мм пушку Oerlikon . [6]

Вторая мировая война

«Красный Кавказ » совместно с крейсерами «Червона Украина» , «Коминтерн» и несколькими эсминцами 22 июня поставил оборонительное минное заграждение, защищавшее базу Черноморского флота в Севастополе . [7] Он оказывал артиллерийскую поддержку советским войскам, оборонявшим Одессу [8], и сопровождал конвои, доставившие 157-ю стрелковую дивизию в Одессу в течение сентября 1941 года. Он также переправил один батальон 3-го полка морской пехоты из Севастополя в успешном десантном наступлении за румынские линии, чтобы уничтожить румынские береговые батареи в районе Фонтанки и Дофиновки. [ 9] С 3 по 6 октября он сопровождал конвои, эвакуировавшие 157-ю стрелковую дивизию из Одессы в Севастополь, и сопровождал последний эвакуационный конвой в ночь с 15 на 16 октября. [10] Во время осады Севастополя она обеспечивала огневую поддержку и эвакуировала отрезанные войска из других районов Крыма в Севастополь, а также доставляла подкрепления из кавказских портов. [11] Она помогла перебросить 388-ю стрелковую дивизию из Новороссийска и Туапсе в Севастополь между 7 и 13 декабря и 354-ю стрелковую дивизию между 21 и 22 декабря, бомбардируя немецкие позиции в промежутке. [12]

Красный Кавказ на почтовой марке 1973 года.

Во время Керченско-Феодосийской операции « Красный Кавказ» 29 декабря 1941 года вошел в гавань Феодосии , высадил подкрепления и оказал огневую поддержку советским войскам, уже высадившимся на берег. В ответ на это он получил семнадцать попаданий от артиллерийского и минометного огня стран Оси. 1 и 3 января он переправлял припасы и подкрепления для советского плацдарма на Керченском полуострове . На обратном пути он был серьезно поврежден немецкими пикирующими бомбардировщиками Junkers Ju 87 Stuka из II./StG 77. [13] Четыре близких попадания близко к его корме повредили его рулевое управление, левый гребной вал, оторвали один гребной винт и проделали столько пробоин в корме, что из-за затопления его осадка увеличилась на 5 метров (16 футов). [5] Она добралась до Новороссийска , сопровождаемая эсминцем «Способный » , где ее достаточно подлатали, чтобы дойти до Поти , где можно было провести более капитальный ремонт. Это продолжалось до октября 1942 года, и эта возможность была использована для усиления ее зенитного вооружения. [14]

3 апреля в знак признания ее заслуг ей было присвоено звание гвардейской . [5] В период с 20 по 23 октября «Красный Кавказ» , ее единокровный брат «Красный Крым» и три эсминца переправили 12 600 человек из 8-й, 9-й и 10-й гвардейских стрелковых бригад из Поти в Туапсе для усиления обороны там. Ночью 4 февраля 1943 года советские войска провели серию десантных высадок к западу от Новороссийска, в тылу немцев. «Красный Крым» , «Красный Кавказ» и три эсминца оказали огневую поддержку основной высадке, но советские войска там были уничтожены к 6 февраля, хотя одна вторичная высадка оказалась успешной. [15] Потеря трех эсминцев, пытавшихся помешать немецкой эвакуации Таманского плацдарма 6 октября 1943 года, заставила Сталина запретить развертывание крупных военно-морских соединений без его прямого разрешения, и это означало конец активного участия «Красного Кавказа » в войне. [16]

Послевоенная история

О его деятельности после окончания войны известно немного, за исключением того, что 12 мая 1947 года он был переименован в учебный корабль. В 1951 году «Красный Кавказ» был назначен кораблем-мишенью для испытаний противокорабельной ракеты КС-1 «Комета » (АС-1 «Кеннел»).

С весны 1952 года «Красный Кавказ» испытывался на ракеты «Комета» с инертным зарядом, в результате чего образовались три аккуратных маленьких отверстия, одно на корме и два на грузах на морских кранцах, однако также имелось огромное выходное отверстие площадью 10 м² . Во время этих испытаний «Красный Кавказ» сумел остаться на плаву, продолжая следовать курсом. [17] 21 ноября 1952 года его вывели в море на скорости 18 узлов (33,3 км/ч) и без экипажа [18], чтобы провести испытания противокорабельной ракеты «Комета» с надлежащей боеголовкой. Во время испытаний он затонул почти мгновенно, разделившись на две части и затонув в течение трех минут. [17] [18] Его предполагаемое место крушения находится примерно в 15 милях (24,14 км) к югу от мыса Чауда  [ru] , на южной оконечности Феодосийского залива .

Примечания

  1. ^ Шрамченко Святослав. Украинская военная Флота 1919–1920 р.//История украинского війська (от княжих часов до 20-х годов ХХ ст.) / Крипьякевич И., Гнатевич Б., Стефанов З. Та ин. 4те вид. Змин. І доп. Львів: Світ, 1992, С. 433–446.
  2. ^ Брейер, стр. 168
  3. Уитли, стр. 204–205.
  4. ^ Брейер, стр. 168, 171
  5. ^ abc "Крейсер Красный Кавказ" (на русском языке) . Проверено 30 июля 2009 г.
  6. ^ Уитли, стр. 205
  7. ^ Ровер, стр. 80–1
  8. ^ Орлов Віталій. «Червоний Кавказ» – легендарный крейсер, захисник Одессы в роки війни против фашизма
  9. ^ Ровер, стр. 94, 99, 102
  10. ^ Ровер, стр. 105, 108
  11. ^ Ровер, стр. 111–2, 115, 119–20
  12. ^ Ровер, стр. 122, 128
  13. ^ Ровер, стр. 129, 131
  14. ^ Ровер, стр. 131
  15. ^ Ровер, стр. 229
  16. ^ Ровер, стр. 280
  17. ^ аб А. В., Скворцов (2005). Гвардейский крейсер «Красный Кавказ» (1926-1945) . Санкт-Петербург: Галея Принт. п. 105. ИСБН 5-8172-0098-8.
  18. ^ ab "Красный Кавказ" (на русском языке). Архивировано из оригинала 16 сентября 2008 года . Получено 31 июля 2009 года .

Ссылки

Внешние ссылки