Toyota Porte ( яп .トヨタ・ポルテ, Хепберн : Toyota Porute ) — мини-вэн, выпускавшийся японским автопроизводителем Toyota с 2004 по 2020 год, который имеет сдвижную дверь с электроприводом со стороны пассажира, похожую на Isis . Дверь водителя — обычного распашного типа.
Porte был представлен в июле 2004 года, но доступен только в Японии, поэтому выпускается только с правым рулем . Porte основан на малолитражном автомобиле Vitz первого поколения и выпускается в 4-местном и 5-местном вариантах.
Он поставляется с 1,3-литровым или 1,5-литровым бензиновым двигателем, только с автоматической коробкой передач и с передним или полным приводом . По концепции он похож на Peugeot Sesame 2002 года и немного меньший Peugeot 1007 , у которого с обеих сторон есть раздвижная дверь с электроприводом. Однако дверь раздвигается только слева.
В июле 2012 года Porte был переработан, и для этого поколения была представлена модель-близнец Toyota Spade ( яп . :トヨタ・スペイド, Хепберн : Toyota Supeido ) , которая отличалась другим дизайном передней и задней части, а также немного другим цветом салона. Второе поколение Porte продается в дилерских центрах Toyota Store и Toyopet Store , в то время как Spade продается в дилерских центрах Corolla Store и Netz по всей Японии, а также в Гонконге и Макао, начиная с августа 2015 года.
Хотя он по-прежнему поставляется с 1,3-литровым двигателем 1NR-FE или улучшенным 1,5-литровым двигателем 1NZ-FE , сопряженным с автоматической трансмиссией Super CVT-i (Continuously Variable Transmission-intelligent), доступная функция Smart Stop для 1,5-литровых вариантов имеет топливную экономичность 20,6 км/л (58 миль на галлон -imp ; 48 миль на галлон -US ) в испытательном цикле JC08 (что эквивалентно 113 г/км (6,4 унции/миля) выбросов CO 2 ) Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии (MLIT). [5] Два разных размера двигателя давали японским водителям выбор относительно того, какое ежегодное обязательство по дорожному налогу они готовы платить; автомобили с большим двигателем были оснащены на более высоком уровне, чем более низкий уровень отделки в качестве компенсации.
В июле 2015 года вариант двигателя 1,3 литра был исключен, и для моделей с передним приводом использовался более новый двигатель 2NR-FKE объемом 1,5 литра. Эта версия имеет топливную экономичность 22,2 км/л (63 мили на галлон ‑imp ; 52 мили на галлон ‑US ) в испытательном цикле JC08. [6]
Toyota прекратила производство Porte и Spade в декабре 2020 года. [1] [2]