Spyker D8 Peking-to-Paris — это концепт среднеразмерного люксового кроссовера SUV, произведенный голландским автопроизводителем Spyker Cars . Автомобиль был разработан Михилем ван ден Бринком и представлен на Женевском автосалоне 2006 года как D12. С заменой предлагаемого двигателя на V8 Peking-to-Paris был переименован в D8.
Название Пекин-Париж относится к гонке на выносливость Пекин-Париж , которая проводилась в 1907 году из Пекина (ныне Пекин) в Китае в Париж во Франции , в которой участвовал почти стандартный автомобиль Spyker, которым управлял француз Ч. Годдард. Автомобиль Spyker занял второе место в гонке после трехмесячной поездки.
.jpg/1280px-Spyker_Sedan_(319312793).jpg)
.jpg/1280px-Spyker_Sedan_(319314293).jpg)
Хотя D8 является кроссовером SUV , он разделяет многие черты дизайна, которые можно найти в других спортивных автомобилях Spyker, таких как C8 . Среди этих особенностей - алюминиевые диски "aeroblade" D8 и цельные алюминиевые зеркала заднего вида. Также примечательно, что двери задних сидений навешиваются сзади, что делает двери D8 "самоубийственными" . [1]
D12 был впервые представлен публике на Женевском автосалоне в 2006 году. Разработанный с двигателем VW Group Volkswagen W12 мощностью 500 л. с. (373 кВт; 507 л. с.) , Spyker нацелен на вес 1850 кг (4079 фунтов) и разгон от 0 до 100 км/ч (0-62 миль/ч) за 5,0 секунд. После представления в Женеве модель уже получила «более 100 заказов». [ необходима цитата ]
На пресс-конференции, состоявшейся на Женевском автосалоне 2 марта 2010 года, генеральный директор Spyker Виктор Мюллер указал, что теперь в разработке автомобиля может помочь Saab , [2] которым Spyker недолгое время владел. В то время автомобиль все еще находился в стадии разработки и имел потенциал для производства к 2014 году.
