stringtranslate.com

Стадлер ПОЦЕЛУЙ

The Stadler KISS is a family of bilevel electric multiple unit commuter trains developed and built since 2008 by Stadler Rail of Switzerland. As of 2016, 242 KISS trainsets comprising 1,145 cars have been sold to operators in eleven countries.[6]

Name

In the early stages of its development, the KISS was known as the Stadler DOSTO. This name was derived from the German word Doppelstock, meaning "double decker". This is still the name used for the Swedish market because "kiss" means "pee" in Swedish.

Since September 2010, Stadler refers to the train as "KISS", an acronym for "Komfortabler Innovativer Spurtstarker S-Bahn-Zug", meaning "comfortable, innovative, sprint-capable suburban train".[7]

In Swiss Federal Railways service, the train is classified as RABe 511. For the Eastern European market (specifically in Russia, Georgia and Azerbaijan), it is branded "Eurasia".

Features

The KISS vehicles are the third generation of vehicles for the S-Bahn Zürich. Compared to previous generations, they are characterized mainly by a higher number of standing passengers per car, in part because the longer trains have proportionately fewer cabs. The trains are 15 cm (5.9 in) wider due to placing the HVAC channels under the ceiling instead of behind side panels. The headroom is still two meters, because friction stir welded floor panels made from aluminium extrusions are used. The number of seats, however, is slightly lower than in the previous models. Like in the KISS's predecessors, low-floor entrances, vehicle air conditioning and vacuum toilets (two, including one wheelchair accessible) are available. There are also two multi-functional areas with storage space for strollers, bicycles and the like.

Шестивагонный состав состоит из двух главных вагонов и четырех промежуточных прицепов. В силовых головках все оси приведены в действие. Версия « Евразия » для железных дорог России с колеей в шестивагонном и четырехвагонном составе имеет два головных прицепа и два укороченных вагона промежуточной мощности, а также два промежуточных прицепа в шестивагонном составе. [5] Специальный дизель-электрический вариант поезда «Евразия», впервые появившийся в 2021 году, изготавливается в восьмивагонном составе, в том числе 2 двухэтажных головных вагона, 2 дизель-генераторных вагона, 3 промежуточных двухэтажных вагона. и 1 однопалубный вагон. [3] [8] [9]

Предстоящие автомобили KISS иберийской колеи для Renfe в Испании, которые, как ожидается, поступят в эксплуатацию в 2024 году, будут представлять собой комбинацию однопалубных концевых вагонов FLIRT , к которым присоединятся либо два двухэтажных промежуточных вагона KISS, либо два дополнительных однопалубных промежуточных вагона FLIRT. [10]

Электростанция поезда способна выдавать короткие импульсы (несколько минут) «спринтерской» мощности мощностью более 6000 киловатт, что позволяет ему обгонять другие поезда на коротких экспресс-путях. [11]

Клиенты

Галерея

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Производство было перенесено в Седльце после российско-украинской войны 2022 года [1]

Рекомендации

  1. ^ «Эксклюзив: Stadler подтверждает сокращение численности Беларуси, но не полный выход» . Железнодорожная техника. 26 июня 2023 г. Проверено 8 февраля 2024 г.
  2. ^ abcdefghijk «Двухэтажный электропоезд ДОСТО» (PDF) . Технический паспорт поезда . Штадлер Рейл. Архивировано из оригинала (PDF) 20 сентября 2010 года . Проверено 6 ноября 2010 г.
  3. ^ abcd "DŞ2-001 (первый Stadler KISS DMU для Азербайджана)" (на русском языке). ВКонтакте.
  4. ^ ab "ДОСТО МЭЛАРТОГ" (PDF) .
  5. ^ abc «Электрический двухэтажный многоместный агрегат KISS Eurasia» (PDF) . Технический паспорт поезда . Штадлер Рейл.
  6. Вантуоно, Уильям К. (16 августа 2016 г.). «Для Caltrain 16 ПОЦЕЛУЕВ от Stadler (но без ФЛИРТОВ)». Железнодорожный век . Проверено 17 августа 2016 г.
  7. Пресс-релиз Stadler. Архивировано 27 апреля 2011 г. в Wayback Machine , 22 сентября 2010 г.
  8. ^ «DŞ2-001 (список подвижного состава и галерея изображений)» . ТрейнПикс.
  9. ^ "ДШ2-001 (фото)" . ibb.co.
  10. ^ «Новые электропоезда для Renfe Cercanías» .
  11. ^ [1], февраль 2012 г.
  12. ^ "Новые рулонные материалы на 1,5 миллиарда" . Тагес-Анцайгер . 30 июня 2008 г. Архивировано из оригинала 7 июля 2011 г. Проверено 17 декабря 2008 г.
  13. ^ «BLS покупает двухэтажные автобусы для городской железной дороги Берна» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 30 марта 2010 г.
  14. ^ Аб Блох, Урс (23 сентября 2016 г.). «Stadler Rail präsentiert den neuen Doppelstockzug erstmals im Ausland: Auf den Flirt folgt ein Kiss». Neue Zürcher Zeitung (на швейцарском верхненемецком языке) . Проверено 17 августа 2016 г.
  15. ^ SBB Bestellt Weitere 24 RegioExpress-Doppelstockzüge. Пресс-релиз СББ. Проверено 17 апреля 2010 г.
  16. ^ «Вариант на сумму 350 миллионов франков для фирмы Stadler eingelöst: Weitere Doppelstockzüge für die SBB» . 15 апреля 2010 г. - через NZZ.
  17. ^ «Поцелуй для Люксембурга - Новости - Stadler» (пресс-релиз). Штадлер Рейл. 12 октября 2010 г. Архивировано из оригинала 15 октября 2010 г. Проверено 8 января 2011 г.
  18. ^ "Вестфаленбан: Elektrischer Doppelstocktriebzug KISS" . Проверено 9 апреля 2020 г.
  19. ^ abcdef «ЭШ2 (список подвижного состава и галерея изображений)» . ТрейнПикс.
  20. ^ Великобритания, DVV Media. «Штадлер выиграл заказ на двухэтажный поезд в Москве».
  21. ^ Великобритания, DVV Media. «Штадлер поставит в Азербайджан двухэтажные электропоезда».
  22. ^ Шидер, Фабиан (2017). «Weitere RABe 515 для BLS». Schweizer Eisenbahn-Revue (на немецком языке) (1): 2. ISSN  1022-7113.
  23. ^ "Цюрих, Waadt und Zug: SBB kauft weitere Züge für S-Bahnverkehr bei STADLER" . Bahnonline.ch. 4 июня 2015 года. Архивировано из оригинала 13 сентября 2014 года . Проверено 21 сентября 2017 г.
  24. Райдингер, Эрвин (7 июля 2016 г.). «Stadler представляет первый электропоезд Kiss 2 на Вестбане» . Международный железнодорожный журнал . Проверено 17 августа 2016 г.
  25. ^ «Поезда Stadler KISS для управления услугами DB IC2» . Железнодорожные-Новости . 5 февраля 2020 г. Проверено 22 февраля 2020 г. .
  26. ^ "ДОСТО Мелартог" (PDF) . Штадлер Рейл . Проверено 17 августа 2018 г.
  27. ^ «Электрификация Калтрэйна отложена до 2024 года» . Кальтрейн . 3 июня 2021 г.
  28. ^ http://www.progressiverailroading.com/passenger_rail/news/Caltrain-inks-contracts-with-Balfour-Beatty-Stadler-for-electrification-project [ неработающая ссылка ]
  29. ^ «Caltrain увеличит заказ на электропоезд Stadler» . Международный железнодорожный журнал . 7 декабря 2018 года . Проверено 21 апреля 2021 г.
  30. ^ "Dubbeldäckare ska rädda Upptåget" . Упсала Нья Тиднинг (на шведском языке). 15 мая 2017 года . Проверено 15 мая 2017 г.
  31. ^ "Két ev múlva készül el Dunakeszin az első emeletes magyar v" . Фонодо .
  32. ^ BLS (28 ноября 2018 г.). «Die BLS beient ab Dezember 2019 zwei Fernverkehrslinien – 21.06.2018 – BLS AG». БЛС . Проверено 20 декабря 2022 г.
  33. ^ abc «Словенские железные дороги заказывают у Stadler 26 единиц поездов». Международный железнодорожный журнал. 18 апреля 2018 года . Проверено 23 апреля 2018 г.
  34. ^ abc «Stadler впервые поставляет двухэтажные моторвагонные поезда в Словакию» . Штадлер Рейл . 16 декабря 2021 г.{{cite web}}: CS1 maint: дата и год ( ссылка )
  35. ^ «Поцелуи для ЗССК будут заказаны» . Рейлволюция . Проверено 23 апреля 2023 г.
  36. ^ "Poschodová jednotka Stadler Kiss 561.001 pre ZSSK, smeruje na skúšobný okruh" . Railpage.net (на словацком языке) . Проверено 23 апреля 2023 г.
  37. ^ «SBB заказывает больше электропоездов KISS» . Рейлволюция .
  38. ^ "Renfe y Stadler Firman la compra de 59 trenes para Cercanías" . Economia3 (на испанском языке). 15 июля 2021 г. Проверено 3 октября 2021 г.
  39. Дейя (8 марта 2021 г.). «Alstom y Stadler se llevan el gran contrato de Renfe». www.deia.eus (на испанском языке) . Проверено 3 октября 2021 г.
  40. ^ ab «Stadler выигрывает заказ на 18 KISS для DB Regio» . Штадлер Рейл . 5 июня 2019 года . Проверено 20 июня 2022 г.
  41. ^ "Stadler KISS", Википедия (на немецком языке), 23 июня 2023 г. , дата обращения 25 июня 2023 г.

Внешние ссылки