Bochum Stadtbahn — линия легкорельсового транспорта в земле Северный Рейн-Вестфалия , Германия , соединяющая города Бохум и Херне . Он управляется компанией BOGESTRA и интегрирован в сеть Stadtbahn Рейн-Рур . Он состоит из единственной линии Stadtbahn , которая включает в себя участок туннеля между центрами городов Бохум и Херне. [1]
Bochum Stadtbahn открылся 2 сентября 1989 года и тогда курсировал между замком Херне Стрюнкеде и центральным вокзалом Бохума . Продление линии от Центрального вокзала Бохума на юг до Рурского университета в Бохуме и до Хуштадта открылось для эксплуатации 28 ноября 1993 года. Запланированные участки Бохумской городской железной дороги на северо-запад до Реклингхаузена и на юго-восток до Виттена так и не были реализованы из-за связанных с этим затрат на строительство. этих соответствующих муниципалитетов.
Маршрут Bochum Stadtbahn называется линией U35. Он проходит с севера на юг примерно на 15 километров (9 миль) от замка Стрюнкеде в Херне, через центр города Бохум и Рурский университет в Бохуме до Кверенбурга в Бохуме. Более двух третей этой линии проходит под землей. [2] Только шесть самых южных станций находятся на уровне 0 , на участке линии U35, который проходит посередине шоссе . На этом участке есть три одноуровневых переезда, что делает его не настоящим метро , а скорее легкорельсовым транспортом. Несмотря на это, однако, это одна из немногих систем Stadbahn, которая не делит пути и станции с обычными трамваями, такими как Франкфуртская U-Bahn , что делает ее ближе к настоящим системам метро, таким как Мюнхенская U-Bahn, чем другие подобные системы легкорельсового транспорта, такие как Дюссельдорф. Штадтбан . U35 на сегодняшний день является самой загруженной линией общественного транспорта в зоне обслуживания БОГЕСТРЫ: это единственная железнодорожная линия, которая курсирует каждые 5 минут в будние дни, и единственная, на которой поезда состоят из двух сцепленных составов.
Другие линии Stadtbahn, которые были запланированы для системы Bochum Stadtbahn, так и не были завершены, но части этих запланированных линий были построены и используются транзитом. В Бохуме под центром города были построены еще два туннеля: один туннель с востока на запад и один туннель с северо-востока на юго-запад. Оба они имеют четыре станции метро. В Гельзенкирхене также построен туннель – он начинается у вокзала и оттуда направляется на север, через центр города.
В линии U35 используются 25 стандартизированных поездов Stadtbahnwagen B от Duewag, дополненных 6 поездами Stadler Tango . Все они имеют конструкцию с высоким полом и работают независимо от низкопольных NF6D и Variobahn , используемых в уличной трамвайной сети .
