Stadtbahnwagen Typ B (перевод Тип «B» Легкорельсовый транспорт , сокращенная форма B-Wagen ) — легкорельсовый транспорт, используемый несколькими сетями Stadtbahn в немецкой земле Северный Рейн-Вестфалия , а также сетью Bursaray в Бурсе , Турция . Он был в основном разработан компанией Duewag из Дюссельдорфа , которая также построила большинство транспортных средств в консорциуме с Siemens и Kiepe . Небольшая серия из десяти единиц была построена компанией Waggon Union в Берлине . Поскольку тип развивался в течение двух десятилетий производства, некоторые транспортные средства имеют мало общего, кроме внешних размеров и базовой конфигурации двухсекционного многосекционного вагона на трех тележках, обе внешние из которых приводились в действие. Для Dortmund Stadtbahn некоторые вагоны были модифицированы с центральной секцией и четвертой тележкой. Эти транспортные средства называются B8 или B80C/8 (восемь осей). Эти транспортные средства имеют длину 38 м (124 фута 8+1 ⁄ 8 дюйма) и весом 49 тонн (48 длинных тонн; 54 коротких тонны).
Когда в начале 1970-х годов планировалась сеть железных дорог Рейн-Рур , планировался также стандартизированный подвижной состав. В то же время планировалась вторая сеть железных дорог Кельна и Бонна. Поскольку у будущей железной дороги Кельна уже был один готовый туннель, который был построен на собственные деньги города с расчетом на трамваи, Stadtbahnwagen, разработанный для сети Рейн-Рур, не подходил. Поэтому для сети Кельн/Бонн был разработан другой автомобиль, способный проходить более крутые повороты. Этот автомобиль, теперь называемый Stadtbahnwagen Typ B, был немедленно заказан транспортными властями Кельна и Бонна, в то время как власти Рейн-Рура колебались относительно «своего» автомобиля, теперь переименованного в Stadtbahnwagen Typ A. В конце концов было решено, что тип LRV «A» слишком громоздкий, и LRV типа «B» были заказаны Эссеном , Мюльхаймом , Дюссельдорфом , Дуйсбургом , Дортмундом и Бохумом . Концепция типа «A», состоящая из двух сцепленных составов, была отложена и позже возрождена для Штутгартской городской железной дороги .
Поезда типа B легли в основу вагонов метро британского производства, которые использовались в метрополитене Тайн -энд-Уир , открытом в 1980 году.
Различные варианты обычно обозначаются комбинацией максимальной скорости и буквы, обозначающей тип двигателя.
