Станция Starlight, New York, Ontario, and Western Railway , также известная как муниципальное здание тауншипа Букингем, — историческая американская железнодорожная станция , расположенная в тауншипе Букингем , округ Уэйн, штат Пенсильвания .
Построенная в 1889 году, когда New York, Ontario and Western Railway (O&W) организовывала свое новое отделение в Скрантоне, эта железнодорожная станция стала социальным и экономическим центром общины в период ее расцвета. Окрестности, которые до появления железной дороги назывались Лизард-Лейк, были официально названы «Starlight» после того, как на станции было открыто первое почтовое отделение деревни. Это новое название местные жители выбрали из книги, предоставленной Почтовой службой США. Жена станционного служащего была первым почтмейстером деревни.
Клиенты приходили, чтобы отправить письма и забрать почту. Агент станции регистрировал грузоперевозки молочных продуктов, овощей и других товаров, гарантируя, что они были правильно перемещены из грузового помещения в соответствующие железнодорожные вагоны, контролировал разгрузку поставок для местных клиентов и продавал билеты жителям деревни, отдыхающим и торговцам, использующим железную дорогу для деловых поездок.
Здание использовалось как пассажирская и грузовая станция, а также как резиденция станционного агента до 1933 года, когда Великая депрессия привела к краху местного бизнеса и финансовым потерям для O&W. Офис станционного агента впоследствии был перенесен на близлежащую станцию Лейквуд. Хотя больше не использовался как офис, станция Старлайт сохранялась как железнодорожная собственность, предоставляя жилые помещения для агента. Почтовое отделение оставалось на станции до 1953 года, когда семья переехала из квартиры на верхнем этаже, а почтовое отделение было перемещено. В 1957 году, когда все ее подразделения были закрыты, O&W была распущена, а станция Старлайт пустовала и не использовалась.
В 1968 году городок Букингем, нуждавшийся в муниципальном здании, выкупил здание вокзала, но не имел сразу средств, чтобы переоборудовать его для государственных нужд. В 1976 году он получил грант на реконструкцию здания, приспособив его для использования в качестве офиса и места для собраний. Пол грузового помещения был удален, чтобы опустить поверхность до уровня земли, а внешняя грузовая дверь была заменена подъемной дверью, что превратило пространство в гараж. Часть бывшего офиса начальника станции была разделена перегородкой, чтобы создать туалет.
В 2000 году муниципалитет исследовал первоначальный цвет внешней краски станции, а затем отреставрировал станцию, перекрасив ее в характерный первоначальный горчично-желтый цвет с темно-зеленой отделкой.
Сравнение с ранними фотографиями здания показывает, что базовый проектный контур здания и его масса остались неизменными. Большинство оригинальных материалов и отличительных деталей сохранились, включая билетную кассу станционного смотрителя, деревянные полы и сложную обшивку. Несмотря на изменения, внесенные во имя адаптивного повторного использования, как внутри, так и снаружи, общий вид сохраняет свою архитектурную целостность.
Бывший зал ожидания использовался как место для собраний поселка. Бывшая почтовая зона теперь является офисом поселка. Бывший грузовой отсек — это гараж, в котором хранится оборудование поселка. [2] Он был добавлен в Национальный реестр исторических мест в 2001 году. [1]
В статье использованы материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Службы национальных парков .