stringtranslate.com

Шоссе штата Оклахома 115

State Highway 115 (сокращенно SH-115 или OK-115 ) — это государственная автомагистраль длиной 57,2 мили [2] (92 км) в западной части Оклахомы , проходящая через округа Команчи, Кайова и Уошита, а также заповедник дикой природы Wichita Mountains . На шоссе нет обозначенных ответвлений.

Большая часть шоссе была создана в 1957 году как гравийная дорога. С того времени и до 1967 года она постепенно была заасфальтирована. Часть шоссе через горы Уичито была удалена из маршрута в середине 1960-х годов, но была вновь добавлена ​​в 1984 году.

Описание маршрута

State Highway 115 начинается на развязке с US Highway 62 (в этом месте это автострада) около Cache . Отсюда она идет строго на север, проходя через отдаленную часть Форт-Силл, прежде чем достичь заповедника Wichita Mountains Wildlife Refuge . После въезда в заповедник SH-115 не имеет знака , появляясь только как безымянная дорога. [2] Дорога пересекает State Highway 49 на Cache Wye. Автомобилисты, движущиеся на север и продолжающие движение прямо на перекрестке, будут направлены на западное SH-49; для продолжения движения по северному SH-115 необходимо повернуть направо. SH-49 также поворачивает на Cache Wye, образуя эффективное параллельное движение с SH-49 (хотя ни на одном из шоссе нет никаких знаков). Два шоссе поворачивают на северо-восток, затем снова изгибаются на восток. Затем SH-115 разделяется на север, в то время как SH-49 продолжает общее движение на восток. SH-115 проходит к востоку от горы Рузвельт и горы Шеридан, прежде чем покинуть заповедник [3] , после чего она вновь обретает свои обычные государственные дорожные знаки. [2]

После выхода из убежища SH-115 проходит через город Мирс . Оставшуюся часть своего времени в округе Команчи шоссе следует нерегулярным северо-западным направлением, проходя через горы Уичито . [3] Через горы его извилистый маршрут поддерживает ограничение скорости в 55 миль в час (89 километров в час). [2] Прямо перед пересечением с округом Кайова оно проходит вдоль горы Сэдл-Маунтин. Затем оно пересекает границу округа и проходит через город Сэдл-Маунтин . Примерно в 2 милях (3,2 км) к северу от города оно пересекает SH-19 на протяжении одной мили (1,6 км). В трех милях (4,8 км) к северу от развилки SH-115 поворачивает на запад на протяжении одной мили (1,6 км), пересекая ручей Сэдл-Маунтин. Затем шоссе поворачивает обратно на север; примерно в 9,5 милях (15,3 км) к северу от этой кривой оно пересекает SH-9 . SH-115 поворачивает на запад вдоль SH-9 на одну милю (1,6 км) в Маунтин-Вью . После ответвления от SH-9 и выезда из Маунтин-Вью шоссе пересекает реку Уошита в округ Уошита . [3]

Примерно в 3 милях (4,8 км) к северу от Маунтин-Вью, SH-115 поворачивает на восток на одну милю (1,6 км), прежде чем продолжить курс на север. Шоссе пересекает Спринг-Крик, приток реки Уошито, затем изгибается на северо-восток. После поворота на север дорога проходит через Кауден, где пересекает Джип-Крик. В трех милях (4,8 км) к северу от Каудена она заканчивается на SH-152 в месте под названием Кауден-Джанкшен. [3]

История

Первая часть того, что впоследствии станет SH-115, была добавлена ​​к системе государственных автомагистралей в 1939 году как часть SH-49. В это время SH-49 начиналась на US-62 в самом Кэше (US-62 еще не была перенесена на автостраду к северу от города), входила в национальный заповедник дикой природы Wichita Mountains, затем выходила около парка Medicine и следовала по оставшейся части нынешнего маршрута SH-49. [4]

Большая часть SH-115, весь участок от перекрестка SH-49 в Национальном заповеднике дикой природы до перекрестка Кауден, была введена в эксплуатацию в 1957 году. Первоначально в систему была добавлена ​​только часть шоссе между северным перекрестком SH-19 и мостом через реку Уошита, которая была заасфальтирована. Остальная часть маршрута, включающая весь его маршрут в округах Команчи и Уошита, была гравийной. [1] Участок SH-49, соединяющийся с Кэшем и заповедником, был перенумерован в часть SH-115 в 1962 году, что дало шоссе ту же основную маршрутизацию, что и сегодня. [5] Оставшиеся гравийные части шоссе были заасфальтированы между 1965 и 1967 годами. [6]

В 1964 году часть гравийной дороги через горы Уичито между Мирсом и линией округа Команчи-Кайова была удалена с шоссе SH-115. [7] Обозначение SH-115 не было восстановлено для этого участка шоссе до 1984 года, к тому времени оно было заасфальтировано. [8]

Список соединений

Ссылки

  1. ^ ab 1958 Oklahoma Road Map (PDF) (Карта). Департамент автомагистралей Оклахомы . Получено 2011-02-11 .
  2. ^ abcde Стув, Эрик. «ОК-115». OKHighways.com.[ самостоятельно опубликованный источник ]
  3. ^ abcd Oklahoma Atlas and Gazetteer (Карта). 1:200,000. DeLorme. 2006.
  4. Карта, показывающая состояние улучшения системы автомагистралей штата (PDF) (Карта) (изд. апрель 1940 г.). Департамент автомагистралей Оклахомы . Получено 11 февраля 2011 г.
  5. ^ Оклахома 1963 (PDF) (Карта). Департамент автомагистралей Оклахомы . Получено 2011-02-11 .
  6. ^ Оклахома-1967 (PDF) (Карта). Департамент автомагистралей Оклахомы . Получено 2011-02-11 .
  7. ^ Оклахома-1965 (PDF) (Карта). Департамент автомагистралей Оклахомы . Получено 2011-02-11 .
  8. ^ Официальная карта штата (PDF) (Карта) (редакция 1985 г.). Департамент транспорта Оклахомы . Получено 11 февраля 2011 г.
  9. Oklahoma Atlas and Gazetteer (карта). 1:200,000. DeLorme. 2006. стр. 50. § 10I.

Внешние ссылки

Шаблон: Прикрепленный KML/Шоссе штата Оклахома 115
KML из Wikidata