stringtranslate.com

Техасское государственное шоссе 33

Государственное шоссе 33 — это маршрут, который начинается от шоссе США 60 и 83 к югу от Канадиан и идет на восток до границы со штатом Оклахома , где становится государственным шоссе 33 .

Предыдущие маршруты

Исторический SH 33
Исторический SH 33

Первоначально SH 33 был предложен 19 ноября 1917 года от Эль-Пасо до границы штата Нью-Мексико . [2] 18 декабря 1917 года было обозначено межокружное шоссе от Амарилло до Хиггинса. [3] 5 сентября 1918 года SH 33 была продлена на юго-запад до границы с Мексикой . [4] 21 октября 1918 года было обозначено еще одно межокружное шоссе от Фаруэлла до Каньона. [5] 19 марта 1919 года был добавлен еще один участок SH 33 от границы штата Нью-Мексико через Амарилло на северо-восток через Панхэндл , затем на восток через Уилер и в Оклахому, заменив межокружное шоссе от Фаруэлла до Каньона и участок межокружного шоссе от Амарилло до Пампы. [6] Этот участок предлагался как SH 13 до 19 ноября 1917 года, когда SH 13 был перенаправлен с этой предложенной дороги. [7] 27 ноября 1922 года SH 33 была перенаправлена ​​через SH 33A так, чтобы она шла на северо-восток от Пампы до границы штата Оклахома около Хиггинса. Участок от Пампы через Уилер до границы штата Оклахома был отменен. В 1926 году она была согласована с US 366 к юго-западу от Амарилло. К 1928 году она была согласована с US 164 к северо-востоку от Амарилло. К 1933 году она все еще находилась в стадии строительства. И US 366, и US 164 стали частью расширенной US 60. 24 ноября 1936 года петля SH 33 была обозначена в Бовине. [8] 26 сентября 1939 года SH 33 была отменена, поскольку вся северная секция была частью US 60, а южная секция была частью US 54. SH 33 Loop был перенумерован в Loop 47. SH 33 был переназначен 26 октября 1954 года, когда SH 170 был перенумерован в SH 33, чтобы соответствовать Оклахоме.


Исторический SH 33A
Исторический SH 33A

Первоначально SH 33A был ответвлением SH 33 , ответвляющимся в Пампе и идущим на северо-восток рядом с железнодорожным маршрутом. Он был обозначен как межокружное шоссе к западу от Хиггинса 18 декабря 1917 года, [3] а межокружное шоссе было продлено на восток до границы штата Оклахома 5 сентября 1919 года, [9] но было изменено на государственное шоссе, SH 33A , 17 января 1921 года. [10] 27 ноября 1922 года он был перенумерован как основной маршрут. [11] 17 февраля 1925 года он был перемещен на новый маршрут из Пампы через Уилер до границы штата Оклахома. [12] 21 сентября 1925 года участок от Уилера до Оклахомы был отменен. [13] 1 августа 1929 года он был перенесен на новый маршрут из Майами в Мобити . 26 февраля 1930 года он был перенаправлен на запад в Пампу вместо Майами, и был продлен на восток до Уиллера. [14] 19 марта 1930 года он был перенумерован в SH 152 .


Исторический SH 33B
Исторический SH 33B

SH 33B был предложенным маршрутом из Кларендона на север через Пампу и продолжающимся на север в Оклахому. Он был обозначен как межокружное шоссе 21 июня 1920 года, [15] но был изменен на государственное шоссе, SH 33B , 17 января 1921 года. [16] Маршрут был отменен 27 ноября 1922 года. [17] 19 февраля 1923 года он был восстановлен, но только от Пампы до Оклахомы. [18] 21 августа 1923 года маршрут был переименован в SH 88 (теперь SH 70 ), который был повторно продлен до Кларендона.

Список соединений

Весь маршрут проходит по округу Хемфилл .

Ссылки

  1. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "Шоссе штата № 33". Файлы обозначения шоссейных дорог . Департамент транспорта Техаса .
  2. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 20 февраля 1918 г. Архивировано (PDF) из оригинала 23 октября 2017 г. Получено 1 мая 2023 г.
  3. ^ ab "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 18 декабря 1917 г. Архивировано (PDF) из оригинала 28 октября 2021 г. . Получено 1 мая 2023 г. .
  4. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 5 сентября 1918 г. Архивировано (PDF) из оригинала 23 октября 2017 г. Получено 1 мая 2023 г.
  5. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 21 октября 1918 г. Архивировано (PDF) из оригинала 28 октября 2021 г. . Получено 1 мая 2023 г. .
  6. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 19 марта 1919 г. Архивировано (PDF) из оригинала 24 октября 2017 г. Получено 1 мая 2023 г.
  7. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 19 ноября 1917 г. Архивировано (PDF) из оригинала 23 октября 2017 г. Получено 1 мая 2023 г.
  8. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 23 ноября 1936 г. Архивировано (PDF) из оригинала 19 октября 2017 г. Получено 1 мая 2023 г.
  9. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 15 сентября 1919 г. Архивировано (PDF) из оригинала 27 октября 2017 г. Получено 1 мая 2023 г.
  10. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 17 января 1921 г. Архивировано (PDF) из оригинала 27 октября 2017 г. . Получено 1 мая 2023 г. .
  11. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 27 ноября 1922 г. Архивировано (PDF) из оригинала 27 октября 2017 г. Получено 1 мая 2023 г.
  12. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 17 февраля 1925 г. Архивировано (PDF) из оригинала 7 ноября 2017 г. . Получено 1 мая 2023 г. .
  13. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 21 сентября 1925 г. Архивировано (PDF) из оригинала 22 января 2018 г. Получено 1 мая 2023 г.
  14. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 24 февраля 1930 г. Архивировано (PDF) из оригинала 25 января 2018 г. Получено 1 мая 2023 г.
  15. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 21 июня 1920 г. Архивировано (PDF) из оригинала 26 октября 2017 г. Получено 1 мая 2023 г.
  16. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 17 января 1921 г. Архивировано (PDF) из оригинала 27 октября 2017 г. . Получено 1 мая 2023 г. .
  17. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 27 ноября 1922 г. Архивировано (PDF) из оригинала 27 октября 2017 г. Получено 1 мая 2023 г.
  18. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 19 февраля 1923 г. Архивировано (PDF) из оригинала 27 октября 2017 г. Получено 1 мая 2023 г.