stringtranslate.com

Список дорожных маршрутов в Виктории (числовой)

Маршруты дорог в Виктории помогают водителям ориентироваться на дорогах по всему штату, поскольку дороги могут менять названия несколько раз между пунктами назначения или иметь второе местное название в дополнение к основному названию. В настоящее время в Виктории используются две схемы нумерации маршрутов: старая система на основе цифровых щитов (которой посвящена эта статья); и более новая система, буквенно-цифровая , которая постепенно заменяет старую систему.

В 1954—1955 годах в Виктории была введена федеральная система национальных маршрутов с использованием черно-белых щитов, обозначавших межштатные связи между крупными региональными центрами. Позднее, после принятия Закона о национальных дорогах в 1974 году, некоторые из этих маршрутов были преобразованы в национальные автомагистрали с использованием зелено-золотых щитов.

Первоначальная схема нумерации маршрутов, теперь известная как Схема нумерации столичных маршрутов , распределяла сине-белые щиты по всему Мельбурну как столичные маршруты, пронумерованные так, чтобы соответствовать существующим национальным маршрутам; [1] эта система была серьезно обновлена ​​в конце 1980-х годов, [2] в результате чего были созданы туристические маршруты. Маршруты автострад были выделены из этой системы между 1970 и 1987 годами, и она была расширена до системы, охватывающей сельскую Викторию, как Схема нумерации государственных маршрутов в 1985 году. [3]

Схема нумерации маршрутов по всему штату , введенная в конце 1996 года, [4] фактически заменила предыдущую схему по всей региональной Виктории и постепенно заменяет маршруты по Мельбурну. Она состоит из буквенно-цифровых маршрутов, одно-трехзначного номера с префиксом в виде буквы (M, A, B или C), которая обозначает класс и важность дороги, [5] и в настоящее время является системой нумерации маршрутов по умолчанию в штате .

Некоторые маршруты, частично или полностью, могли устареть из-за буквенно-цифрового обозначения: эти заменяющие маршруты отмечены, но не перечислены здесь полностью. Некоторые также могут следовать старым трассам или маршрутам, измененным позже, даже после введения новой системы, и включены сюда для полноты. Дороги описаны либо в направлении запад-восток, либо север-юг.

Список основных автомагистралей и автомагистралей Мельбурна см. в разделах Список автомагистралей Мельбурна и Список автомагистралей Виктории .

Национальные маршруты

Национальные маршруты были первым типом нумерации маршрутов, который был предпринят в Австралии в большом масштабе, подписанным белым щитом и черными надписями (похожими по форме на щит, который изображен на австралийском гербе ), а Виктория получила маршруты в 1954 году. Они выделили межштатные связи, соединяющие основные населенные, промышленные и основные регионы Виктории с остальной частью Австралии, таким образом, что их было легко идентифицировать путешественникам между штатами. Система была подготовлена ​​COSRA (Конференцией государственных дорожных властей), проходившей между 1953 и 1954 годами: как только каждое государственное дорожное управление согласилось со схемой, она была развернута на федеральном уровне.

В 1954 году шоссе Хьюма было опробовано как национальный маршрут 31, выбранный из-за его значимости как транспортного коридора, соединяющего крупнейшие города Австралии (Мельбурн и Сидней). Вскоре после этого были выделены другие национальные маршруты по всему штату. Отдельные маршруты были позже преобразованы в национальные автомагистрали, когда в 1974 году был принят Закон о национальных дорогах .

Национальные маршруты Виктории в конечном итоге были заменены на общегосударственную схему нумерации маршрутов, вводимую поэтапно по всему штату, начиная с конца 1996 года: каждый маршрут был преобразован в буквенно-цифровой номер маршрута, что сделало черно-белый щит излишним. Большинство национальных маршрутов в сельской Виктории сохранили свои номера во время преобразования; исключением был Национальный маршрут 16, который стал B400. Большинство маршрутов были заменены в 1997 году - если иное не указано в таблице ниже - с последним из маршрутов Виктории, Национальным маршрутом 79, окончательно ликвидированным в 2013 году (хотя остатки Альтернативного национального маршрута 1 все еще существуют через юго-восточный Мельбурн).

Национальные автомагистрали

С принятием Закона о национальных дорогах в 1974 году, некоторые национальные маршруты были дополнительно повышены до статуса национальных автомагистралей : межгосударственные дороги, связывающие столицы Австралии и крупные региональные центры, которые получали федеральное финансирование и имели большую важность, чем другие национальные маршруты. Эти новые маршруты были обозначены зелеными щитами с золотыми надписями и словом «Национальный» вдоль верхней части щита. Первые две национальные автомагистрали Виктории, Западные и Хьюмские шоссе, были объявлены в 1974 году [6] , а их щиты были преобразованы в последующие годы; шоссе Стерта и долины Гоулберна были объявлены позже в 1992 году. [7]

Как и национальные маршруты, национальные автомагистрали Виктории также были заменены на общегосударственную схему нумерации маршрутов, введенную по всему штату в конце 1996 года: каждый маршрут был преобразован в буквенно-цифровой номер маршрута, все сохранили свой номер во время преобразования, но также изначально сохранили дизайн национального зелено-золотого щита; в конечном итоге это было отменено в 2014 году. Хотя большинство маршрутов были заменены в 1997 году, концы некоторых маршрутов, заканчивающиеся в пригороде Мельбурна, сохранялись в течение нескольких лет после этого, пока не были обойдены или перераспределены с открытием соответствующего дорожного проекта: они указаны в таблице ниже. Последняя из национальных автомагистралей Виктории, конечная точка национального шоссе 8, была окончательно отменена в 2009 году.

Городские и государственные маршруты

Мельбурн

В начале 1964 года, по плану Комиссии по дорожному движению (и консультации с 43 муниципальными советами и Советом по дорогам страны ), [1] в 1965 году была представлена ​​Схема нумерации столичных маршрутов — новая система нумерации маршрутов для района Большого Мельбурна; Виктория была первым материковым штатом, принявшим эту систему. Схема нумерации столичных маршрутов («Метро») была символизирована синими круглыми щитами с белыми надписями: маршруты с востока на запад должны были иметь четные номера, а маршруты с севера на юг — нечетные; номера, выделенные маршрутам, должны были быть дополнительными к существующей системе национальных маршрутов; [1] год спустя большинство городских муниципалитетов либо сотрудничали в проекте, либо согласились сделать это, а 18 завершили или в значительной степени завершили установку маркеров маршрутов. [8] Схема претерпела значительную реконструкцию в конце 1980-х годов: [2] между 1987 и 1990 годами многие существующие маршруты через Мельбурн были изменены и введены новые маршруты (отмечены в таблице ниже) для охвата новых районов роста Мельбурна, включая консультации с более чем 54 столичными муниципалитетами, а также группами пользователей дорог. Всего было установлено 76 000 знаков на 1 060 перекрестках и в других местах стоимостью 530 000 долларов США, причем последние знаки были установлены в апреле 1990 года. [9]

Самым последним изменением в системе стало введение системы нумерации маршрутов штата в региональной Виктории, начавшееся в конце 1996 года. В то время как многие маршруты на внешних городских окраинах Мельбурна были включены в новую буквенно-цифровую систему (некоторые были введены менее чем за 10 лет до этого), большая часть системы в пригородах Мельбурна все еще существует по сей день. В то время как некоторые столичные маршруты все еще распределяются (как в 2016 году), ожидается их возможная замена в ближайшем будущем новой буквенно-цифровой системой, при этом небольшое количество маршрутов в настоящее время проходит преобразование.

Сельская Виктория

После успеха схемы нумерации столичных маршрутов в районе Большого Мельбурна, расширение системы было развернуто по всей региональной Виктории с конца 1985 года как система нумерации государственных маршрутов ; шоссе South Gippsland Highway стало первой дорогой в Виктории, подписанной с государственным маршрутом, [3] за которым последовали другие в 1986 [3] и 1987 годах, [2] по оценочной стоимости в 400 000 долларов США. [10] Обозначенные маршруты считались основными значимыми внутригосударственными и региональными связями, которые еще не были национальными маршрутами. Распределение государственных маршрутов происходило с более низкими номерами в западной Виктории, постепенно увеличивающимися по часовой стрелке к восточной Виктории. Как и их пригородные аналоги Мельбурна, маршруты с востока на запад должны были иметь четные номера, в то время как маршруты с севера на юг должны были иметь нечетные номера, с резервированием между 91–99 для района Большого Джилонга и 100–199 для всей сельской Виктории. [10]

Система просуществовала чуть более десятилетия, прежде чем в конце 1996 года на северо-востоке Виктории впервые была введена общегосударственная схема нумерации маршрутов. Большинство государственных маршрутов были переведены на буквенно-цифровую систему к 1998 году, а остальные были переведены к 2000 году; сейчас ни один из них не существует.

Маршруты автомагистралей

После успеха схемы нумерации столичных маршрутов в районе Большого Мельбурна в 1970 году была введена новая система нумерации маршрутов, специально предназначенная для пригородных автомагистралей, после открытия первого участка автомагистрали Тулламарин . Автомагистрали обозначались зелеными круглыми щитами с белыми надписями, а номера маршрутов начинались с буквы F. Это был первый тип нумерации маршрутов в Виктории, основанный исключительно на классификации дорог, что обеспечивало четкое разделение с другими системами нумерации маршрутов по всему Мельбурну. Номера маршрутов были адаптированы из системы нумерации столичных маршрутов, при этом номера с 80 по 90 были зарезервированы исключительно для автомагистралей.

Система была выведена из эксплуатации в период с 1987 по 1990 год: маршруты были либо заменены на городской маршрут или номер национального маршрута, либо просто удалены, если уже существовали распределения, параллельные маршруту Freeway. Некоторые из этих номеров маршрутов были впоследствии перераспределены как городские маршруты через Мельбурн (например, и ).

Маршруты кольцевой дороги

Туристические маршруты

В рамках масштабной реконструкции Схемы нумерации столичных маршрутов в конце 1980-х годов один из наиболее живописных столичных маршрутов Мельбурна был преобразован в первый туристический маршрут штата в 1989 году, [11] маршрут, специально обозначенный как подходящий для посещения туристов или связывающий с определенными туристическими достопримечательностями. Туристические маршруты обозначены пятисторонним щитом и окрашены в коричневый цвет, чтобы выделяться среди существующих маршрутов, и остались нетронутыми при введении Системы нумерации маршрутов штата в конце 1996 года.

See also

References

  1. ^ a b c "Country Roads Board Victoria. Fifty-Second Annual Report: for the year ended 30 June 1965". Country Roads Board of Victoria. Melbourne: Victorian Government Library Service. 2 December 1965. p. 48.
  2. ^ a b c "Road Construction Authority of Victoria. Annual Report for the year ended 30 June 1987". Road Construction Authority. Melbourne: Victorian Government Library Service. 30 September 1987. p. 59.
  3. ^ a b c d "Road Construction Authority of Victoria. Annual Report for the year ended 30 June 1986". Road Construction Authority. Melbourne: Victorian Government Library Service. 24 November 1986. pp. 30, 42.
  4. ^ "VicRoads Annual Report 1996-97". VicRoads. Melbourne: Victorian Government Library Service. 27 August 1997. p. 24.
  5. ^ VicRoads (2001). "Direction Signs and Route Numbering (non-Freeway)" (PDF). Traffic Engineering Manual, Chapter 2 - Edition 1. Government of Victoria. pp. 21–35. Archived from the original (PDF) on 6 April 2016. Retrieved 10 May 2014.
  6. ^ "Country Roads Board Victoria. Sixty-Second Annual Report: for the year ended 30 June 1975". Country Roads Board. Melbourne: Victorian Government Library Service. 3 November 1975. p. 26.
  7. ^ "VicRoads Annual Report 1992-93". VicRoads. Melbourne: Victorian Government Library Service. 29 September 1993. p. 45.
  8. ^ "Country Roads Board Victoria. Fifty-Third Annual Report: for the year ended 30 June 1966". Country Roads Board of Victoria. Melbourne: Victorian Government Library Service. 4 February 1967. p. 79.
  9. ^ "VicRoads Annual Report 1989-90". VicRoads. Melbourne: Victorian Government Library Service. 18 October 1990. p. 55.
  10. ^ a b "Road Construction Authority of Victoria. Annual Report for the year ended 30 June 1988". Road Construction Authority. Melbourne: Victorian Government Library Service. 24 September 1988. p. 21.
  11. ^ "Road Construction Authority of Victoria. Annual Report for the year ended 30 June 1989". Road Construction Authority of Victoria. Melbourne: Victorian Government Library Service. 24 September 1989. pp. 20–1.
  12. ^ a b c Melway Publishing (June 2023). "Greater Melbourne Street Directory" (Map). Melway (50 ed.). 1:20,000. Melbourne street directories. Greater Melbourne: Melway Publishing. ISBN 978-0-909439-84-2.
  13. ^ "A1 Bairnsdale, Junction to Payneville Road". Google Maps. Retrieved 29 August 2023.
  14. ^ Rands, Paul. "Corner of Gt Alpine Rd (B500) and Swan Reach Rd at Mossiface, May 2011". Expressway. Retrieved 19 August 2023.
  15. ^ "Basin Road". Google Maps. Retrieved 20 August 2023.
  16. ^ "2 Nicholson St, Orbost, Victoria". Google Street View. May 2023. Retrieved 20 August 2023.
  17. ^ a b c Meridian Maps (2007). Victoria Touring Map (Paper map) (1st ed.). 1:900,000. State Maps. Victoria: Meridian Maps. ISBN 9-781920-958060.
  18. ^ a b Meridian Maps (2021). Wombat State Forest 4WD Map (Paper map) (5th ed.). 1:50,000. 4WD & Touring Maps. Victoria: Meridian Maps. ISBN 9-781920-958404.
  19. ^ a b c Universal Publishers (2010). Melbourne Street Directory 2011 (Map) (45th ed.). 1:20,000. Melbourne Street Directories. Greater Melbourne: Universal Publishers. ISBN 9-780731-925643.
  20. ^ Tilley, Rob. "Sign at Ararat showing TD32, December 2006". Expressway. Retrieved 19 August 2023.
  21. ^ a b c Tourism Victoria. "Mount Alexander Diggings Trail". Archived from the original on 14 July 2005. Retrieved 21 August 2023 – via Visit Victoria.
  22. ^ "25 B180, Castlemaine, Victoria". Google Street View. March 2010. Retrieved 21 August 2023.
  23. ^ "91 C283, Maldon, Victoria". Google Street View. March 2010. Retrieved 21 August 2023.
  24. ^ "17 High St, Maldon, Victoria". Google Street View. March 2010. Retrieved 21 August 2023.
  25. ^ "43 Ridge Rd, Lake Boga, Victoria". Google Street View. February 2010. Retrieved 22 August 2023.
  26. ^ Swan Hill Rural City Council. "Swan Hill Region Touring Guide" (PDF). Swan Hill Online. Swan Hill. p. 2. Archived from the original (PDF) on 26 September 2009. Retrieved 22 August 2023 – via Swan Hill Online.
  27. ^ "Woorinen Rd, Swan Hill, Victoria". Google Street View. June 2023. Retrieved 22 August 2023.
  28. ^ "Boonoonar Rd, Carwarp, Victoria". Google Street View. October 2022. Retrieved 22 August 2023.
  29. ^ "47 Jacaranda St, Red Cliffs, Victoria". Google Street View. May 2018. Retrieved 22 August 2023.
  30. ^ Lakes & Wilderness Tourism Association (March 2001). Snowy River Country Trail (PDF) (Map). Snowy River Country. p. 1. Archived from the original on 13 October 2009. Retrieved 20 August 2023.{{cite map}}: CS1 maint: unfit URL (link)
  31. ^ "Walhalla & Mountain Rivers Drive Brochure" (PDF) . Посетите Latrobe Valley . 18 января 2022 г. . Получено 20 января 2022 г. .
  32. ^ "Брошюра Strzelecki Drive Route 94" (PDF) . Посетите Латроб-Сити . 10 июня 2019 г. Получено 20 января 2022 г.
  33. ^ "Power Drive Route 98 Brochure" (PDF) . Посетите Latrobe Valley . 10 февраля 2020 г. . Получено 20 января 2022 г. .