Маршрут штата Вирджиния 3

Virginia State Route 3 — это главная государственная автомагистраль в американском штате Вирджиния , которая простирается от города Калпепер на юг и восток до Глостера в регионе Средний полуостров Вирджинии . В течение многих лет часть трассы называлась «Historyland Highway».

Описание маршрута

Глостер — Килмарнок

SR 3 начинается в сообществе Глостер-Кортхаус , некорпоративном административном центре округа Глостер , на Среднем полуострове Вирджинии , на трехстороннем перекрестке с шоссе US Route 17 Business и SR 14. SR 14 продолжается на запад от перекрестка вдоль шоссе US 17 Business в северном направлении через центральный деловой район Глостер-Кортхаус. SR 3 следует за SR 14 на восток по встречной полосе и сразу же направляется в сельские сельскохозяйственные и жилые районы как четырехполосное шоссе с разделительной полосой , называемое шоссе Джона Клейтона Мемориал, направленное на северо-восток. Два государственных шоссе идут параллельно, пока не пересекутся в округе Мэтьюз и не достигнут некорпоративной деревни Джеймс Стор , где SR 14 продолжает движение на восток в направлении сообщества Мэтьюз , некорпоративного административного центра округа Мэтьюз, по неразделенной трассе, в то время как идущая на запад SR 3 поворачивает на север на двухполосную неразделенную трассу, известную как Виндзор-роуд. Сразу за развилкой с SR 14 государственное шоссе проходит к западу от Форт-Нонсенс , государственного исторического парка, прежде чем продолжить движение на север через лесистые местности с несколькими фермерскими полями, домами и церквями на полянах. SR 3 встречается с SR 198 в деревне Соулс , где поворачивает на восток на еще один перекресток с неправильным движением и двухполосную трассу с идущей на восток SR 198; SR 198 продолжается на запад от SR 3 к ее пересечению с US 17 . Государственная автомагистраль следует за SR 198 на восток вдоль Buckley Hall Road, проходя через еще одну смесь леса и сельскохозяйственных угодий, к другому трехстороннему перекрестку, где два маршрута разделяются. SR 198 продолжается на восток в сторону Mathews, в то время как SR 3 поворачивает на север на другую неразделенную трассу, которая называется Twiggs Ferry Road, на перекрестке. Государственная автомагистраль идет на север через некорпоративную деревню Dixie , прежде чем пересечь реку Piankatank и покинуть округ Mathews.

После пересечения реки Пианкатанк SR 3 входит в округ Мидлсекс в районе жилых домов с большими участками, продолжая движение до своего первого перекрестка с SR 33 , который направляется на восток от перекрестка в сторону полуостровного сообщества Дельтавилл . SR 3 поворачивает налево на западном SR 33, чтобы направиться через некорпоративную деревню Хартфилд по двухполосному неразделенному шоссе, известному как шоссе General Puller. Двухштатное шоссе продолжается на северо-запад через лесные и сельскохозяйственные окрестности, прежде чем снова расшириться до четырехполосного разделенного шоссе. Сразу после расширения шоссе SR 3 и SR 33 разделяются, причем SR 33 продолжается на запад по разделенному шоссе в сторону Салуды , некорпоративного административного центра округа Мидлсекс, и Ричмонда , столицы Содружества Вирджиния , в то время как SR 3 сужается, поворачивая на северо-восток на двухполосное неразделенное шоссе под названием Greys Point Road. Государственное шоссе продолжается через сельскохозяйственные районы в некорпоративной деревне Топпинг , прежде чем оно проходит к юго-востоку от Хаммел-Филд , местного аэропорта, обслуживающего Салуду. SR 3 входит в округ Ланкастер , пересекая реку Раппаханнок по мосту Роберта О. Норриса , ферменному мосту с вертикальным просветом 14 футов. За рекой государственное шоссе входит на полуостров Северный перешеек штата , где его название меняется на Мэри-Болл-Роуд, и входит в город Уайт-Стоун на Раппаханнок-Драйв, где оно встречается с южной конечной точкой SR 200. За Уайт-Стоуном SR 3 возобновляет свое название Мэри-Болл-Роуд и расширяется до четырехполосного разделенного шоссе, прежде чем снова стать неразделенным, когда оно входит в город Килмарнок , становясь Мэйн-стрит. В пределах Килмарнока проезд грузовиков запрещен, а государственная автомагистраль снова пересекает SR 200, образуя кратковременное совпадение с этим маршрутом через город. SR 200 идет на юг от SR 3 обратно к городу Ирвингтон , в то время как она идет на север от SR 3 к общине Ридвилл в соседнем округе Нортумберленд через соединение с US 360 .

Килмарнок — Фредериксбург

SR 3 направляется на север через коммерческие районы, проходя к северо-востоку от кампуса Rappahannock Community College в торговом центре Kilmarnock Center. Государственное шоссе покидает Килмарнок и расширяется до четырехполосного разделенного шоссе как Mary Ball Road, которое возвращается обратно в лесные районы. Немного позже SR 3 сужается до двухполосного неразделенного шоссе, окруженного дополнительными фермерскими полями, поскольку оно проходит через деревни Brook Vale и Milestone , прежде чем пройти через жилую полосу в некорпоративной деревне Ланкастер , окружном центре округа Ланкастер. Государственное шоссе на запад через лесную зону, прежде чем повернуть на северо-северо-запад в открытые фермерские поля, где оно достигает некорпоративной деревни Lively . Здесь SR 3 пересекает SR 201 , в которой SR 201 в южном направлении обеспечивает доступ к государственному парку Belle Isle . Государственная автомагистраль покидает Лайвли и идет на северо-запад через более сельские районы, прежде чем пересекает другой выход к государственному парку Belle Isle, SR 354. После SR 354, SR 3 входит в округ Ричмонд как шоссе History Land, проходит через жилую деревню Робли , прежде чем пройти к юго-западу от центра некорпоративной деревни Фарнем , в сельскохозяйственной зоне. С этой точки государственная автомагистраль идет с запада на северо-запад через жилую полосу, состоящую из фермерских домов, а также открытых фермерских полей между Фарнемом и деревней Эммертон . К северо-западу от Эммертона SR 3 снова расширяется в разделенное шоссе с четырьмя полосами движения, с широкой травянистой разделительной полосой, которая пересекает ручей Тотаски-Крик на мосту Richmond County Veterans Memorial Bridge. От ручья Тотаски-Крик застройка вокруг государственной автомагистрали снова увеличивается, поскольку она поворачивает на север в город Варшава , административный центр округа Ричмонд. В Варшаве SR 3 пересекается с US 360 и южной конечной точкой SR 3 Business, при этом она обходит центр города с востока; идущая на запад трасса US 360/SR 3 Business обеспечивает доступ к центру Варшавы, а также к Ричмонду.

Государственное шоссе продолжается от US 360 по четырехполосному объезду до тех пор, пока SR 3 Business не закольцовывается обратно на дорогу к северу от центра Варшавы, где она сужается на две полосы и снова становится неразделенной. SR 3 пересекает западный конец SR 203 , которая ведет на восток к некорпоративному городу Кинсейл , в деревне Лайеллс , прежде чем покинуть округ Ричмонд; SR 203 также обеспечивает доступ к деревням Гаага и Сэнди-Пойнт , через соединения со второстепенными государственными шоссе SR 616 и SR 604 , соответственно. За Лайеллсом государственное шоссе входит в округ Уэстморленд , где его название меняется на шоссе Кингс , через районы сельских жилых домов, прежде чем оно достигает сельскохозяйственной деревни Номини-Гроув . В этой точке SR 3 направляется через лесные массивы, где снова становится четырехполосным разделенным шоссе, которое пересекается с западной конечной точкой SR 202 , которая ведет на восток к деревне Маунт-Холли , а также к Гааге. Немного позже государственное шоссе достигает коммерческих окрестностей и сужается до неразделенной дороги, которая сохраняет четыре полосы, направляясь на запад в город Монтросс , административный центр округа Уэстморленд. SR 3 сужается до двух полос по мере приближения к центру Монтросс, где она разворачивается и проходит к востоку от исторического здания суда округа Уэстморленд, прежде чем покинуть город и вернуться на обочину. Она продолжается на северо-северо-запад через сельские лесные массивы с близлежащими фермами и жилыми домами, где она пересекает SR 214 , основную подъездную дорогу к Stratford Hall , в деревне Лерти . К востоку от деревни Бейнсвилль маршрут также пересекает SR 347 , которая ведет в государственный парк Уэстморленд , прежде чем снова повернуть на северо-запад через деревню Потомак-Миллс , прежде чем прийти к пересечению с SR 204 , основной подъездной дорогой к национальному памятнику «Место рождения Джорджа Вашингтона» в деревне Уэйкфилд-Корнер . SR 3 поворачивает почти строго на запад, достигая деревни Оук-Гроув , где пересекает восточный конец SR 205 , которая делает петлю, чтобы обслуживать город Колониал-Бич , а также обеспечивает доступ к месту расположения дома семьи Джеймса Монро .

Пройдя восточный перекресток с SR 205, SR 3 возвращается в лесистую местность, а затем в открытые фермерские поля, где входит в округ Кинг-Джордж , к востоку от деревни Роллинс-Форк . Отсюда государственное шоссе поворачивает на северо-запад и проходит через сельские деревни Индекс и Шилох , прежде чем прийти к четырехстороннему перекрестку с US 301 в деревне Офис-Холл . От US 301 SR 3 расширяется до четырехполосного разделенного шоссе, которое продолжается через лесные районы, встречаясь с западным концом SR 205 в деревне Перкинс-Корнер. Государственное шоссе изгибается дальше на запад, проходя через деревню Кинг-Джордж , некорпоративный административный центр округа Кинг-Джордж, где оно проходит через коммерческую полосу, прежде чем сузиться до двухполосной неразделенной дороги через середину деревни. После выезда из Кинг-Джорджа SR 3 возвращается к четырехполосному шоссе с разделительной полосой и достигает пересечения с западной конечной точкой SR 206 , ведущей на северо-восток к некорпоративному городу Дальгрен , а также обеспечивает доступ к государственному парку Каледон в сообществе Арнольдс-Корнер. Государственное шоссе возвращается в сельскую местность в деревне Коморн и начинает идти параллельно реке Раппаханнок, расположенной на небольшом расстоянии к югу от дороги. SR 3 продолжается через деревню Грейвс-Корнер, прежде чем достичь деревни Силстон , к западу от которой дорога входит в округ Стаффорд . Государственное шоссе продолжается через смесь лесов и фермерских полей, проходя через деревню Литл-Фолс , прежде чем направиться в жилые и коммерческие районы пригородной застройки. В этом районе SR 3 проходит параллельно ответвлению железнодорожной линии RF&P Subdivision компании CSX Transportation на северо-востоке, прежде чем отойти от путей на модифицированном Т-образном перекрестке. На этом перекрестке западное направление использует эстакаду для доступа к четырехполосной контролируемой скоростной автомагистрали, известной как Blue and Gray Parkway, затем сразу пересекает реку Раппаханнок и попадает в независимый город Фредериксбург ; SR 3 Business продолжает движение по шоссе King's Highway и делает петлю на север, обслуживая центр города Фредериксбург.

Фредериксбург — Калпепер

При въезде в город Фредериксбург SR 3 продолжается вдоль Blue and Gray Parkway, достигая развязки с US 17 Business к югу от центра города, которая также обеспечивает доступ к SR 2. Затем государственное шоссе пересекает линию RF&P Subdivision перед тем, как скоростная автомагистраль заканчивается на перекрестке на одном уровне с Bellman Road. SR 3 проходит к юго-западу от Национального военного парка Фредериксбурга и Спотсильвании и спортивного кампуса Университета Мэри Вашингтон , прежде чем захватить западный конец SR 3 Business, обеспечивая доступ к главному кампусу университета. Отсюда SR 3 продолжается на запад вдоль William Street, принимая это название от SR 3 Business, и продолжается до полных и почти клеверных развязок с US 1 и Interstate 95 и US 17 соответственно в коммерческой зоне. На перекрестке I-95/US 17 название шоссе меняется на Plank Road, и оно расширяется до шести полос, поскольку оно проходит через большее количество коммерческих зон и входит в округ Спотсильвания . SR 3 сужается до четырех полос, поскольку он возвращается к сельской местности с более холмистой местностью, поскольку он пересекает линию водопада Атлантического побережья от региона Тайдуотер до плато Пьемонт . В пределах этой области государственное шоссе проходит через деревню Чанселорсвилл , где находится место битвы при Чанселорсвилле , а также сельскую деревню Уайлдернесс-Корнер, прежде чем пересечься с округом Ориндж прямо перед пересечением с северной конечной точкой SR 20 в деревне Уайлдернесс ; SR 20 обеспечивает доступ к городу Ориндж , административному центру округа Ориндж, и городу Шарлоттсвилл , а также является основной подъездной дорогой к Монпелье Джеймса Мэдисона .

При въезде в округ Ориндж SR 3 становится шоссе Germanna Highway и поворачивает на северо-запад через лесные массивы, прежде чем стать коммерческой полосой дороги, обслуживающей запланированные сообщества в пригородной застройке Lake of the Woods . Государственное шоссе проходит через большее количество холмистых районов, прежде чем войдет в округ Калпепер , на пересечении реки Рапидан к северо-западу от участка Germanna . SR 3 проходит к северо-западу от сельской деревни Лигнум, прежде чем поворачивает на запад через деревню Стивенсбург . Отсюда государственное шоссе проходит в основном по открытым фермерским полям, прежде чем достичь восточного конца своего совпадения с US 522 в деревне Уинфри. US 522 направляется на юг от Уинфри к городу Минерал , в то время как идущая на север US 522 соединяется с идущей на запад SR 3, чтобы достичь развязки с US 15 / US 29 , на небольшом расстоянии к западу и недалеко от расположения Национального центра сохранения аудиовизуальных материалов . После этой развязки US 522/SR 3 переходит в двухполосную дорогу без разделительной полосы, которая называется Fredericksburg Road и следует по ней в город Калпепер , административный центр округа Калпепер. SR 3 достигает своей западной конечной точки на четырехстороннем перекрестке US 522 с US 15 Business. US 522 продолжается на запад и север от этого перекрестка в центр Калпепера, в направлении деревни Сперривилл в соседнем округе Раппаханнок и города Винчестер , а также обеспечивает доступ к национальному кладбищу Калпепер .

История

Маршрут штата 7 был определён как часть первоначальной системы государственных автомагистралей 1918 года от Уинчестера на юго-восток через Фронт-Роял и Калпепер до Фредериксбурга , а затем вдоль Северного перешейка через Варшаву до Ридвилла . ^[3] В настоящее время он приблизительно совпадает с маршрутом США 522 , маршрутом штата 3 и маршрутом США 360 .

В конце 1921 года Государственная дорожная комиссия рассмотрела возможные маршруты между Винчестером и Фронт-Роялом, в частности через Мидлтаун в Сидарвилл и через Бойс , Уайт-Пост , Стоун-Бридж и Рокленд в Сидарвилл, и остановилась на прямом маршруте через Double Toll Gate . ^[4]

SR 7 сначала шёл от Монтросса через Темплмен до Варшавы , а затем на восток через Хитсвилл до Ридвилла. ^[5] К концу 1922 года была добавлена ветка на северо-запад от Кальяо через Гаагу до Темплмена, которой было присвоено обозначение State Route 7-X . ^[6]^[7]

В результате перенумерации 1923 года SR 7 стал государственным маршрутом 37 (а SR 7-X стал государственным маршрутом 371 ). К концу того же года восточный конец SR 37 был перенесен из Ридвилла в Вестленд , ^[8] а старая дорога между Варшавой и Ридвиллом стала частью SR 371.

Основные перекрестки

Специальные маршруты

Бизнес-маршрут Фредериксбурга

Государственная трасса 3 Business проходит через исторический Фредериксбург, в основном вдоль Уильям-стрит и Кингс-хайвей, хотя одностороннее движение на этом маршруте существует между Вашингтон-авеню и Амелия-стрит.

Варшавский деловой маршрут

Государственная трасса 3 Business в Варшаве включает Мейн-стрит и совпадает с US 360 .

Ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )

Шаблон: Прикрепленный KML/Virginia State Route 3

KML из Wikidata

^ Данные о дорожном движении Департамента транспорта Вирджинии за 2010 г. Округ Калпепер - Округ Ориндж - Округ Спотсильвания - Город Фредериксбург - Округ Стаффорд - Округ Кинг-Джордж - Округ Уэстморленд - Округ Ричмонд - Округ Ланкастер - Округ Миддлсекс - Округ Мэтьюз - Округ Глостер
^ "Новые номера шоссейных дорог Вирджинии с 1 июля". The Richmond Times-Dispatch . 10 мая 1933 г. стр. 5. Получено 21 января 2020 г. – через Newspapers.com.
↑ Государственная комиссия по автомагистралям Вирджинии (5 июля 1922 г.). «Протокол первого заседания Государственной комиссии по автомагистралям, созданной в соответствии с законами 1922 г.» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии.Предложенная «Система государственных автомагистралей» для Вирджинии, рекомендованная Комитетом по дорогам штата, январь 1918 г.
↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (29 ноября – 3 декабря 1921 г.). «Протокол заседания Государственной дорожной комиссии и инспекционная поездка» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 36, 51.
↑ Государственная комиссия по автомагистралям Вирджинии (5–8 июля 1921 г.). «Протокол заседания Государственной комиссии по автомагистралям, инспекционная поездка и публичные слушания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 3.
↑ Государственная комиссия по шоссейным дорогам Вирджинии (8–11 ноября 1922 г.). «Протокол пятого заседания Государственной комиссии по шоссейным дорогам» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 1.
↑ Государственная комиссия по автомагистралям Вирджинии (27–28 ноября 1922 г.). «Протокол шестого заседания Государственной комиссии по автомагистралям» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 6.
↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (11–12 декабря 1923 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 14.

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Трасса штата Вирджиния 3» .