Метро State Street — это подземный участок чикагской системы «L» в The Loop , которая служит центром Red Line . Его длина составляет 4,9 мили (7,9 км), а среднее количество пассажиров, сдаваемых в эксплуатацию, составляет 53 601 каждый будний день по состоянию на февраль 2013 года. [1] Свое название он получил от State Street , под которой он проходит. Поскольку метрополитен управляется Red Line, он обслуживает пассажиров 24 часа в сутки/7 дней в неделю и 365 дней в году.
Метрополитен примечателен тем, что имеет самую длинную платформу метро в мире [2] и самую длинную железнодорожную платформу за пределами Индии [3] (и, соответственно, в западном полушарии), общую для всех станций от Лейк-стрит до бульвара Джексон.
Проект метро State Street финансировался программами Нового курса, созданными Франклином Д. Рузвельтом во время Великой депрессии . В 1937 году город Чикаго успешно подал заявку на федеральный грант и кредит от Управления по развитию работ для финансирования строительства двух тоннелей метро, первый из которых должен был быть построен под State Street , а второй — под Milwaukee Avenue и Dearborn Street .
17 декабря 1938 года город Чикаго начал строительство метро State Street на пересечении State Street и Chicago Avenue. Тоннель был зарыт глубоко, чтобы можно было использовать тоннелепроходческую машину на протяжении всего строительства метро. Только короткие секции были построены с использованием метода «выемки и покрытия». В отличие от метро Милуоки-Дирборн, никаких задержек в строительстве не было, и метро открылось для коммерческого обслуживания 17 октября 1943 года. [4]
В ноябре 1985 года начались работы по расширению линии метро State Street на юг от ее первоначального портала на 13-й и State Street, где она соединилась с главной линией South Side , а также ветками Englewood и Jackson Park, чтобы соединить линию метро State Street с веткой Dan Ryan . Расширение метро было завершено к 25 января 1990 года, но не сразу было введено в эксплуатацию. 21 февраля 1993 года CTA присвоило линиям цветовую кодировку и сделало линию метро State Street и ветку Dan Ryan частью нынешней Red Line . Поезда были перенаправлены через новое расширение метро на ветку Dan Ryan, которая идет до 95th/Dan Ryan , в то время как ветка South Side Elevated стала частью нынешней Green Line . [5]
13 апреля 1992 года во время наводнения в Чикаго 250 000 000 галлонов США (950 000 000 л) воды вылилось в метрополитен Чикаго и подвалы близлежащих зданий. Движение по метро State Street было временно остановлено, пока вода откачивалась из туннелей. [6]
18 ноября 1997 года станция Лейк была открыта как независимая станция, предлагающая пересадки на надземную станцию Стейт/Лейк . Лейк изначально была частью станции Вашингтон . 23 октября 2006 года станция Вашингтон была закрыта из-за проекта суперстанции Блок 37. [7]
