Packard Station Sedan — роскошная модель универсала , выпускавшаяся компанией Packard Motor Car Company из Детройта, штат Мичиган , в период с 1948 по 1950 год с использованием возрожденной платформы Packard Eight . Предлагая Station Sedan, Packard могла вывести на рынок автомобиль с характеристиками универсала, но без инвестиционных затрат, связанных с полной программой разработки универсала. [2]
Station Sedan использовал комбинацию стального каркаса и кузовных деталей вместе с деревянными панелями из северной березы , чтобы создать « деревянный » универсал, похожий на автомобиль, из-за растущей популярности таких автомобилей после Второй мировой войны. В отличие от других деревянных универсалов того времени, которые использовали деревянные пассажирские отсеки, установленные на шасси конкретного автомобиля, Station Sedan использовал стальной подрамник и стальные пассажирские двери, на которые были установлены панели из твердой древесины. Единственной деревянной дверью в автомобиле была задняя дверь. [3] В отличие от универсалов-конкурентов от Buick, Chrysler и Mercury, длина Packard была недостаточно большой, чтобы вместить дополнительный третий ряд сидений. [3]
Не являясь ни седаном, ни настоящим универсалом, Station Sedan пользовался ограниченным успехом, его розничная цена составляла 3459 долларов США (43 804 доллара в долларах 2023 года [4] ) в последний год его выпуска, 1950 год, и производство было прекращено, когда в 1951 году были представлены модели Packard.