Велосипедная тропа Ставич — это национальная рекреационная тропа , расположенная в округах Махонинг, штат Огайо , и округе Лоуренс, штат Пенсильвания . [1] Железнодорожный маршрут длиной 9,9 миль идет от Лоуэллвилля до Юнион-Тауншип в округе Лоуренс, проезжая прямо через Лоуэллвилл. Он был построен на бывшей троллейбусной линии Penn-Ohio Electric System вдоль реки Махонинг в 1983 году, рядом с путями подразделения CSX New Castle Subdivision. Его строительство в 1983 году считалось ранним примером железнодорожных путей и зависело от пожертвования семьи Ставич, которая управляла многими алюминиевыми заводами в районе Янгстауна . [2]
С конца 19 века по 1940-е годы трамваи и троллейбусы были обычным явлением на большей части территории Западной Пенсильвании и Восточного Огайо. Первоначально многие из этих линий трамвая строились многочисленными компаниями, но в 1905 году они объединились в систему железных дорог и освещения Махонинг и Шенанго. В 1920 году компания сменила название на Penn-Ohio Electric System. Компания предоставляла услуги на большей части район, известный как Долина Махонинг , где есть как местные трамвайные линии, так и междугородние троллейбусы. Основная линия, соединяющая Нью-Касл и Янгстаун, открылась в 1902 году. Часть этой линии теперь является велосипедной дорожкой Ставич. [3]
Троллейбусная система Пенн-Огайо начала приходить в упадок, когда начался подъем автомобилей , а также Великая депрессия . Сообщается, что в период с 1930 по 1931 год пассажиропоток упал на 45%. Это привело к тому, что в период с 1931 по 1932 год основная линия была преобразована в автобусы, что стало первым в системе Пенсильвании и Огайо. Впоследствии многие другие междугородные троллейбусы и местные трамваи в долине Махонинг были переоборудованы в автобусы. [3] Последними из них были переоборудованы местные трамваи в Нью-Касле, которые в 1941 году были преобразованы в автобусы, образовав Транспортную компанию долины Шенанго. [4]
В 1983 году благодаря пожертвованию семьи Ставич, местного алюминиевого магната, началось строительство дороги длиной почти 10 миль между двумя городами. Он открылся позже в том же году. С тех пор на тропе пришлось провести многочисленные экстренные ремонтные работы после того, как сильные весенние штормы смыли части тропы. [5]
Кроме того, Департамент планирования и общественного развития округа Лоуренс предложил новые маршруты, соединяющие велосипедную тропу Ставич, в своем плане Greenways на 2017 год. Один из них включает в себя улучшение сообщения от велосипедной дорожки Ставич до центра города Нью-Касл. Идеальный вариант для департамента — создать отдельную тропу в город вдоль полосы отвода Penn Power . Он также планирует улучшить переход на Коверт-роуд, который был признан самым опасным на маршруте. Другой предложенный маршрут продолжает путь вдоль железнодорожных путей CSX до Махонингтауна , хотя он имеет меньший приоритет по сравнению с сообщением с центром города. [6]
{{cite web}}: |last=имеет общее имя ( справка )