Армстронг Сиддели Стентор

Британский ракетный двигатель 1950-60-х годов

Armstrong Siddeley Stentor , позднее Bristol Siddeley BSSt.1 Stentor , был двухкамерным ракетным двигателем HTP, использовавшимся для питания ракеты Blue Steel stand-off, которую несли британские бомбардировщики V. ^{[1] [2]} Камера высокой тяги использовалась в течение первых 29 секунд, после чего она отключалась, а меньшая маршевая камера использовалась для остальной части полета с двигателем. ^{[3] [4] [5]}

Проектирование и разработка

В качестве топлива использовалась перекись водорода с керосином . ^[1]

Двигатель включал в себя встроенную трубчатую монтажную раму, которая крепилась шестью выступами к задней переборке планера ракеты, весь двигатель был заключен в трубчатый обтекатель с соплами в задней части.

Приложения

• Ракета Blue Steel

Демонстрационные двигатели

Сохранившиеся двигатели Stentor экспонируются в следующих музеях:

• Музей Королевских ВВС в Косфорде
• Музей авиации Мидленда
• Ливерпульский университет , фойе инженерного факультета.
• Музей авиации Южного Йоркшира , Донкастер
• Музей авиации Ньюарка , Ноттингемшир
• Кембриджский научный центр , Кембридж

Технические характеристики

Разрез Stentor, экспонируемый в Королевском музее ВВС в Косфорде

Данные из ^[6]

Общая характеристика

• Тип: двухкамерный жидкостный ракетный двигатель
• Длина: 58 дюймов (1473 мм)
• Диаметр: ширина 38 дюймов (965 мм), высота 44,5 дюйма (1130 мм)
• Сухой вес: 747 фунтов (339 кг), включая масло и азот
• Топливо: керосин
• Окислитель: перекись водорода

Компоненты

• Насосы:

Производительность

• Тяга : большая камера наддува рассчитана на 24 000 фунтов силы (110 кН),
  меньшая камера крейсерского режима рассчитана на 6 000 фунтов силы (27 кН)
• Время горения:
• Удельный расход топлива на тягу :
• Удельный импульс: ~220 секунд (2,2 км/с) ^[7]

Смотрите также

Сопутствующее развитие

• Бристоль Сиддели BS.605

Связанные списки

• Список авиационных двигателей

Ссылки

1. "Blue Steel and its Engine". Полет . Ракеты и космические полеты. 12 августа 1960 г. С. 214–215.
2. Миллард, Дуглас (2001). Ракета Black Arrow . Музей науки. стр. 23-24. ISBN 1 900747 41 3. В начале 1956 года правительство заключило контракт с Armstrong Siddeley на разработку второго двигателя HTP, на этот раз для совершенно другого типа транспортного средства под названием Blue Steel. [...] Двигатель Blue Steel назывался Stentor
3. "Ракетный двигатель Stentor". Skomer. Архивировано из оригинала 20 апреля 2008 года.
4. «Ракетные двигатели для пилотируемых самолетов». Журнал Bristol Siddeley Magazine . 1960.
5. "Blue Steel in Action". Рейс : 329. 11 марта 1960 г.
6. SD4766B, Vol.1, Sect.4 - Июль 63
7. Хилл, CN (2001). Вертикальная империя . Imperial College Press. стр. 64. ISBN 978 1 86094 267 9Сжигая HTP и керосин, он производил SI около 220.