stringtranslate.com

Станция Stephansplatz (Венское метро)

Stephansplatz — важная станция назначения и пересадочная станция в системе венского метрополитена . Она расположена под Stephansplatz и обслуживается линиями U1 и U3 . Она расположена в районе Innere Stadt .

Станция Stephansplatz открылась 18 ноября 1978 года. Официально обозначенная как центральный узел U-Bahn городом в объявлениях в поездах и на сетевых картах пиктограммой своего тезки, Stephansdom, станция обслуживает сердце Альтштадта и соединяет две из самых загруженных линий, что делает ее одной из самых загруженных станций в городе. U1 между ней и Karlsplatz имеет самое большое количество пассажиров в системе: приблизительно 167 000 пассажиров в день в 2004 году. [1]

Планировка станции

Платформы U-Bahn находятся на глубине до пяти этажей под Штефансплац. Входы на станцию ​​расположены на площади, на Грабене , на Кернтнерштрассе и на Гольдшмидегассе. Чтобы сохранить городской пейзаж, они не застеклены. Вход на Гольдшмидегассе осуществляется через лифт снаружи Haas -Haus и доступен для инвалидных колясок. [2] Остальные входы оборудованы эскалаторами и лестницами. Всего на станции 23 эскалатора различной длины и 3 дополнительных лифта.

Линия U1 проходит глубже под землей и имеет островную платформу; две платформы U3 представляют собой отдельные платформы, расположенные друг над другом. Информационный киоск и пункт продажи билетов Wiener Linien расположены на верхнем уровне станции. Кроме того, на территории комплекса станции есть магазины двух венских пекарен. До переезда в 2005 году здесь также находился полицейский участок. [3]

История

Ночной вид на раскопки станции перед собором Святого Стефана, июнь 1975 г.

Адекватное обслуживание общественным транспортом Innere Stadt в пределах Ringstraße было долгосрочной потребностью в Вене. Еще в 19 веке были предложены планы по созданию центральной станции непосредственно рядом с собором Святого Стефана . Дворец Equitable , построенный в 1887–91 годах для The Equitable Life Assurance Society of the United States на соседней площади Stock-im-Eisen Platz, на самом деле имеет крытую лестницу, которая должна была быть адаптирована для доступа к метро. [4] [5]

Строительство станции Stephansplatz началось в рамках создания базовой сети ( Grundnetz ) в мае 1973 года. Глубокая выемка грунта на месте была завершена в августе 1977 года, и строительство станции затем продолжалось в основном открытым способом. [6] Соединение U3 было запланировано с самого начала и подготовлено как часть работ в 1970-х годах, но эта часть станции открылась только в 1991 году.

В ходе раскопок перед собором в 1973 году была вновь обнаружена часовня Вергилия , закрытая в XVIII веке и полностью забытая. Она была раскопана археологами и интегрирована в станцию.

Запах

На станции U1 стоит неприятный запах, который породил городские легенды . [7] Однако истинная причина в том, что для предотвращения оседания и подрыва песчаной почвы под собором для стабилизации грунта использовался органический связующий агент. В теплые дни химическая реакция, вызванная связующим агентом, производит масляную кислоту , которая смешивается с просачивающимися грунтовыми водами и вызывает неприятный запах, а также оставляет отложения на станции. [8] [9]

Ссылки

  1. ↑ Хорст Приллингер, Зален, Датен, Фактен, Die Wiener U-Bahn, 2 сентября 2006 г., получено 15 июня 2010 г. (немецкий).
  2. ^ U1 - Штефансплац, Barrierfreie Informationen, Wiener Linien (немецкий).
  3. ^ "Polizeiinspektion Brandstätte 4 eröffnet", пресс-релиз Венской ратуши, 14 октября 2005 г., получено 15 июня 2010 г. (на немецком языке).
  4. ^ Кэролайн Йегер, Österreichische Architektur des 19. und 20. Jahrhunderts , Вена: Neuer Wissenschaftlicher Verlag, 2005, ISBN  3-7083-0263-X , стр. 142: «[das] von Andreas Streit für eine New Yorker Lebensversicherung... errichtete Palais Equitable, das... einen mit Glas überdeckten Innenhof mit einer interessanter räumlichen Lösung der Hauptstiege aufweist, die angeblich schon für einen künftigen U-Bahn Ауфганг воргесен война» - «[The] Palais Equitable, построенный Андреасом Стрейтом для нью-йоркской страховой компании, представляет собой застекленный внутренний двор с интересным пространственным решением главной лестницы, которая, по общему мнению, уже предназначалась для будущего входа в метро. ".
  5. ↑ Роб Хамфрис, The Rough Guide to Vienna , Лондон: Rough Guides, 2001, стр. 47.
  6. ^ "Arge U-Bahn Stephansplatz", Arbeiter-Zeitung, 20 августа 1977 г., стр. 19 (немецкий).
  7. ↑ «Bauopfer für die Wiener U-Bahn», Moderne Sagen, Sagen.at, дата обращения 15 июня 2010 г. (немецкий): Легенды включают в себя крысиное кладбище, бездомного, который умер рядом с отопительной установкой, и случайно замурованных рабочих; также ссылка на прошлую практику принесения в жертву мелких животных ради блага нового здания.
  8. ^ Хорст Приллингер, «Так воняет на станции U1 Штефансплац?» («Почему так пахнет на станции Stephansplatz U1?»), FAQ, Die Wiener U-Bahn, 2 сентября 2006 г. (немецкий язык), получено 15 июня 2010 г.
  9. ↑ Хорст Приллингер, «Что за неприятный запах на платформе U1 на Штефансплац?», FAQ, Венское метро, ​​1 мая 2007 г., получено 20 июня 2010 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Станция метро Stephansplatz (Вена)» .

48 ° 12'29 "N 16 ° 22'18" E  /  48,20806 ° N 16,37167 ° E  / 48,20806; 16.37167