stringtranslate.com

Завод Sterling Iron

Sterling Iron Works, принадлежавший Питеру Таунсенду, был одним из первых производителей стали и железа в Тринадцати колониях и первым производителем стали в провинции Нью-Йорк . Компания была наиболее известна тем, что выковала цепь реки Гудзон , которая удерживала британский флот от плавания вверх по Гудзону во время Американской революции и служила для защиты стратегически важного форта в Вест-Пойнте . Завод работал с 1761 по 1842 год.

Первоначальное открытие руды

В 1750 году было сделано первое открытие богатого поверхностного месторождения железной руды на южном конце горы Стерлинг, в городе Монро, штат Нью-Йорк. В следующем году Уорд и Колтон возвели на выходе из шахты и пруда Стерлинг , в крайней южной части Уорика, недалеко от линии Монро, угольную доменную печь, которая была первой в Уорике. Эти работы были названы Sterling Iron-works, в честь генерала Уильяма Александра, известного как лорд Стерлинг, владельца земли, а позже офицера Революционной армии. Они были построены для производства якорей, в том числе для фрегата Соединенных Штатов, USS  Constitution . Вторая печь Sterling была построена в 1777 году.

Открыты дополнительные шахты

Несколько других жил магнитной руды были позже открыты в окрестностях шахты Стерлинг, которая сама по себе занимала около 30 акров (120 000 м 2 ). Шахта Форест-оф-Дин, очень обширный пласт в шести милях (10 км) к западу-северо-западу от Форт-Монтгомери, еще в 1756 году снабжала печь и была заброшена двадцать один год спустя. Жила имеет толщину более 30 футов (9,1 м) и ширину 150 футов (46 м) и давала хорошее холодное короткое железо.

Шахта Лонг, принадлежавшая Таунсендам, была открыта в 1761 году Дэвидом Джонсом и поставляла около 500 тонн руды ежегодно на завод Стерлинга в течение следующих 70–80 лет, что в совокупности составило около 140 000 тонн. Это была единственная шахта, на которой в то время пытались вести систематическую добычу, и она была разработана на глубину 170 футов (52 м) на одной жиле толщиной 6 футов (1,8 м). Из руды было получено 62 процента прочного вязкого металла, из которого изготавливались пушки, мушкеты, проволока, сталь, тонкое ковкое железо и пряжки для сбруи.

Шахта Mountain Mine, в полумиле к юго-западу от Long Mine, была найдена в 1758 году охотником, когда взорванное дерево было вырвано с корнем. Железо из этой шахты отличалось прочностью и прекрасной полировкой, и поэтому его в основном экспортировали в Англию для лужения.

Первый металл, произведенный в Нью-Йорке

Автограф Питера Таунсенда, известного деятеля Американской революции, владельца Sterling Iron Works

Г-н Питер Таунсенд, который стал владельцем Sterling Iron до Войны за независимость, делал железные якоря в 1773 году, а в 1776 году произвел первую сталь в Нью-Йорке, сначала из чушкового , а затем из пруткового железа . Первая черновая сталь, произведенная в штате, была произведена его сыном, Питером Таунсендом-младшим, в 1810 году из руды шахты Лонг в поместье Стерлинг. В производстве режущих инструментов она считалась равной знаменитой шведской стали из шахты Даннемора .

Первые пушки, изготовленные в штате, были отлиты на заводе в Стерлинге по заказу правительства в 1816 году. Они имели вес от 6 до 32 фунтов.

Цепь реки Гудзон

Великая цепь, выкованная на заводе Stirling Iron Works Питером Таунсендом

В конце 1779 года Вест-Пойнт был самым сильным военным постом в Америке. В дополнение к батареям, которые угрожающе возвышались на вершинах холмов, река была перекрыта огромной оборонительной железной цепью . Железо, из которого была сделана эта цепь, было выковано из руды равных частей из рудников Стерлинга и Лонга в округе Ориндж. Цепь была изготовлена ​​на заводе Стерлинга примерно в 25 милях (40 км) от Вест-Пойнта. Генеральным руководителем работ, как инженер, был капитан Томас Мачин, который впоследствии помогал в инженерных работах в Йорктауне, когда был захвачен Корнуоллис. Проект осуществлялся под руководством полковника Тимоти Пикеринга .

Цепь была закончена в середине апреля 1778 года, а 1 мая ее протянули через реку и закрепили. Она весила 186 тонн, была изготовлена ​​и доставлена ​​за шесть недель. Эту цепь выковали в Стерлинге, перевезли по частям в Нью-Виндзор и собрали в военной кузнице капитана Мачина. Затем ее целиком спустили по Гудзону и установили на место. Она осталась неповрежденной во время войны, хотя другие в Форте Монтгомери и на озере выше были сломаны британцами. Звенья этих цепей, весом 140 фунтов (64 кг) каждое, хранятся в Военной академии в Вест-Пойнте.

Перед этой цепью находился тяжелый бон из бревен. Каждую зиму цепь и бон откреплялись, вывозились на пляж, в бухту, которую теперь пересекали железнодорожные пути, и складывались вне досягаемости движущегося льда, пока не были готовы к замене весной.

Цепь сыграла важную роль в раскрытии Бенедикта Арнольда , когда кузина Питера Таунсенда, Салли Таунсенд, брат которой Роберт был членом шпионской сети Калпера генерала Джорджа Вашингтона , якобы перехватила информацию в семейном доме в Ойстер-Бей, Лонг-Айленд, который занимали британские офицеры. Перехваченное сообщение от Арнольда указывало на то, что он ослабил цепь, и содержало инструкции о том, как Королевский флот может прорвать оборону и захватить форт в Вест-Пойнте. Когда он понял, что его раскрыли, Арнольд сбежал к британцам, и цепь оставалась нетронутой на протяжении всей войны.

Железная цепь и стрела в Вест-Пойнте

Происхождениебумрасположен перед цепочкой рек Гудзон

Цепь на реке Гудзон Летом 1777 года на металлургическом заводе Ringwood Iron Works (Long Pond Iron Works) изготовили железо для бонового ограждения , которое должно было быть установлено перед цепью Форт-Монтгомери (Медвежья гора). Более 30 тонн звеньев цепи и компонентов были перевезены на бычьей повозке из Рингвуда через горы Рамапо к реке Гудзон. К несчастью для американцев, британцы захватили форт и увезли цепь до того, как боновое ограждение удалось должным образом установить.

После взятия форта Монтгомери железо из Рингвуда было доставлено в Вест-Пойнт и использовано для изготовления стрелы, установленной перед цепью Вест-Пойнт, которая была выкована на заводе Sterling Iron Works и переброшена через реку в 1778 году.

Ссылки

Хэтфилд, Генри Рэнд (1904). Лекции по коммерции, прочитанные перед Колледжем коммерции и администрации Чикагского университета. Чикаго: Издательство Чикагского университета. стр. 168–169. Лекции по коммерции, прочитанные перед Колледжем коммерции и администрации Чикагского университета.

Ингерсолл, Эрнест (1912). Иллюстрированный путеводитель по реке Гудзон и горам Катскилл издательства Rand, McNally & Co. Нью-Йорк: Rand McNally & Co., стр. 99. Иллюстрированный путеводитель по реке Гудзон и горам Катскилл.

Энциклопедия Американа: Библиотека универсальных знаний. Нью-Йорк: Encyclopedia Americana Corp. 1919. С. 371.

Терстон, Роберт Генри (1903). Материалы машиностроения. Нью-Йорк: J. Wiley & Sons. С. 52. заводы по производству стерлингового железа.

Бишоп, Джон Линдер; Эдвин Трокселл Фридли; Эдвард Янг (1861). История американских мануфактур с 1608 по 1860 год. Филадельфия: E Young. С. 528–529. заводы по производству стерлингового железа.

Научно-популярный ежемесячник . Д. Эплетон. 1891. с. 326.

Веб-страница поместья Рингвуд

Ллойд Эшби Риджвуд, суперинтендант школ, 1967 г.

Внешние ссылки