Stocksbridge — город и гражданский приход в городе Шеффилд , в Южном Йоркшире , Англия. Город находится примерно в 9 милях (14 км) от Барнсли и в 10 милях (16 км) от Шеффилда .
Исторически часть Западного Йоркшира , он находится к востоку от Пик-Дистрикт . Город расположен в крутой долине реки Литл-Дон , ниже водохранилища Андербэнк. Он сливается с районами Дипкар , Болстерстоун и восточным концом долины Эвден вокруг деревни Эвден, которые также находятся в пределах гражданского прихода. Население гражданского прихода по переписи 2011 года составляло 13 455 человек. [2]
До начала XVIII века то, что сейчас называется Стоксбридж, было долиной с лиственным лесом, простирающейся от Мидхоупстоунов на северо-западной оконечности до Дипкара на юго-восточной оконечности. Река, первоначально называвшаяся Ханшельф-Уотер, а позже переименованная в Литл-Дон , протекала через долину. Эту реку также неофициально называли Портер, вероятно, из-за ее торфяного цвета. Грунтовая дорога, соединяющая Шеффилд с Манчестером , проходила через леса, прилегающие к реке. В долине было несколько каменных домов и несколько ферм на каждом склоне холма. [3] : 38
В 1716 году Джон Стокс, местный фермер и землевладелец, занял валяльню на полпути вдоль долины, где пойма , созданная талой водой в конце последнего ледникового периода , простиралась к юго-западу от реки. Здесь он, как говорят, построил пешеходный мост через реку, возможно, для того, чтобы его рабочие могли добраться до мельницы из своих домов на северной стороне. Это изначально деревянное сооружение, мост Стокса, дало месту свое название не только потому, что это было почти единственное, что там было, кроме самой мельницы, [3] : 40 , но и потому, что как место переправы оно появилось под этим названием на карте Томаса Джеффри 1772 года, таким образом утвердившись как название места. В различных случаях этот мост был разрушен наводнением, и в конечном итоге был заменен каменным сооружением в 1812 году. [4]
В 1794 году три бизнесмена, Джонатан Дентон, Бенджамин Грейсон и Томас Кэннон, [3] : 15 построили большую хлопчатобумажную фабрику совсем рядом с первоначальной фабрикой или, возможно, на ее месте.
Приходская церковь Святого Матьяша была освящена в 1890 году.
Исторически Стоксбридж располагался на территории крупных приходов Пенистоун и Эклсфилд . В 1872 году был создан район местного самоуправления под названием Стоксбридж, которым управлял выборный местный совет. [5] [6] Такие районы были преобразованы в городские районы в 1894 году. Нынешняя ратуша Стоксбриджа была построена в 1928 году. Район был объединен с городом Шеффилд в 1974 году. [7] [8]
Сегодня дно долины почти полностью занято сталелитейными заводами. Сэмюэл Фокс приобрел старую хлопчатобумажную фабрику в 1842 году, сначала арендовав ее у ее тогдашнего владельца Джошуа Ньютона. Девять лет спустя, в 1851 году, он выкупил фабрику целиком у сына Джошуа, Томаса Ньютона. Фокс переоборудовал место под проволочную фабрику и построил большую часть инфраструктуры Стоксбриджа, в первую очередь для размещения своей новой рабочей силы и удовлетворения ее потребностей. Первоначально проволока предназначалась для текстильных булавок, но около 1848 года бизнес расширился и стал производить проволоку для каркасов зонтов , что привело к разработке Фоксом каркаса зонтов «Paragon» в 1851 году.
Бизнес продолжал расширяться и распространялся на различные продукты, но претерпел существенные изменения в направлении в начале 1860-х годов, когда Фокс понял, что он может сэкономить большие суммы денег, производя собственную сталь для проволоки, а не покупая ее. Были установлены печи и прокатный стан, что в свою очередь позволило производить железнодорожные пути и пружины. Бизнес был включен в общество с ограниченной ответственностью в 1871 году.
Между 1872 и 1877 годами была построена железнодорожная линия, чтобы соединить завод с железной дорогой Манчестера, Шеффилда и Линкольншира на железнодорожной станции Дипкар . Это была железная дорога Стоксбриджа , которая существовала как дочерняя компания до 1992 года. Хотя маршрут Шеффилд-Манчестер через туннель Вудхед был закрыт для движения в 1981 году, однопутный участок от Шеффилда до Стоксбриджа через Дипкар остается для обслуживания сталелитейного завода.
Samuel Fox & Co объединились с Steel, Peech and Tozer в Templeborough , чтобы сформировать United Steel Companies (USC) после Первой мировой войны . С тех пор продукция предприятий USC координировалась таким образом, чтобы каждый завод специализировался на наборе продуктов. Fox's специализировался на производстве специальной стали, такой как пружинная сталь и нержавеющая сталь. Это переросло в производство высококачественной стали для авиационной промышленности. Один специализированный отдел собирал и испытывал пружины для автомобилей Rolls-Royce .
Во время Второй мировой войны сталелитейный завод «Сэмми Фокс» был занят в рамках военных действий. Во время Шеффилдского блица Люфтваффе бомбардировщики использовали плотину в конце Стоксбриджа как поворотный пункт для своего обратного пути к Шеффилду.
После национализации в 1967 году British Steel Corporation выделила подразделения по производству нержавеющей стали в отдельный бизнес, который к 2004 году стал частью Outokumpu .
В 1980-х и 1990-х годах завод в Стоксбридже входил в группу United Engineering Steels (совместное предприятие British Steel и GKN) и был известен как «Stocksbridge Engineering Steels».
В 1999 году завод перешел под контроль Corus и стал частью группы Corus Engineering Steels (CES). Хотя в течение нескольких лет Corus терпел убытки, он вернулся к прибыли, чему отчасти способствовал рост спроса на сталь, вызванный экономической активностью Китая.
Производство стали в Стоксбридже всегда осуществлялось путем плавки железа и стали сначала в тиглях (с 1860 г.), затем в конвертерах Бессемера (с 1862 г.) и мартеновских печах Сименса (с 1899 по 1968 г.) и, наконец, в электродуговых печах (с 1939 по 2005 г.). На заводе Fox's железо никогда не производилось из железной руды, каким бы то ни было способом.
В октябре 2006 года Corus была поглощена индийской компанией Tata . Corus Engineering Steels (площадка в Стокбридже) была переименована в Tata Steels Speciality. Во время рецессии 2008 года завод в Стокбридже сократил рабочую силу и объемы производства, сосредоточившись на производстве меньших объемов высококачественной продукции для аэрокосмического и нефтегазового рынков. После рецессии компания вернулась к прибыльности и снова начала инвестировать. В 2011 году было инвестировано 6,5 млн фунтов стерлингов в повышение способности площадки производить аэрокосмическую сталь, а на 2013 год были запланированы дальнейшие разработки. [9]
В декабре 2015 года Tata попала под расследование Управления по борьбе с мошенничеством в связи с предполагаемой фальсификацией сертификатов, гарантирующих качество ее специальных сталей. Затем в начале 2016 года Tata объявила о продаже всех своих сталелитейных активов в Великобритании, как они заявили, из-за падающих цен на электроэнергию в Великобритании, которые более чем вдвое превышают цены в Европейском союзе и других странах-конкурентах, а также из-за больших объемов дешевой стали, экспортируемой на Запад Китаем. Если покупателя не удастся найти, то сталелитейное производство в долине Стоксбридж наконец прекратится, спустя почти 160 лет. [10] [11]
9 февраля 2017 года Tata и Liberty House Group объявили , что последняя приобрела все сталелитейное производство Tata в Великобритании за 100 миллионов фунтов стерлингов. Это обеспечило продолжение сталелитейного производства в долине Стоксбридж. [12] [13] В мае 2021 года Liberty Steel Group выставила бизнес в Стоксбридже на продажу, что стало следствием краха Greensill Capital в марте 2021 года. [14] [15]
Главная дорога из Шеффилда в Манчестер проходила через город до открытия объездной дороги A616 Стоксбридж в 1988 году. Новая дорога соединяет автомагистраль M1 на развязке 35A (и J36) с A628 (которая является одним из главных транспеннинских маршрутов из Шеффилда в Манчестер), обходя города Стоксбридж и Дипкар , что позволяет избежать проезда сталелитейного транспорта через город.
В Стоксбридже есть автобусные маршруты, соединяющие город с центром города Шеффилд , трамвайной остановкой Middlewood и развязкой Barnsley . Маршрут 57/57A (оперируемый Stagecoach Yorkshire ) ходит каждые 30 минут. Маршрут 57 обслуживает мост Unsliven Bridge (западная часть города) до центра города Шеффилд, а маршрут 57A обслуживает развлекательный центр Stocksbridge Leisure Centre и Worrall до центра города Шеффилд. Маршрут 201 (оперируемый South Pennine Community Transport) ходит каждый час, соединяя Стоксбридж и Чапелтаун. Маршрут 23/23A (South Pennine Community Transport [16] ) ходит каждый час, соединяя Стоксбридж и Миллхаус Грин, а также дважды в день до Барнсли. Более мелкие маршруты, такие как 34 и 26 (также обслуживаемые South Pennine Community Transport), обслуживают Северный колледж до развязки Barnsley и Пенистоуна соответственно.
Железнодорожная линия идет от Стоксбриджа до Шеффилда через Дипкар, но в настоящее время используется только для стальных грузовых поездов. Регулярно выдвигаются предложения о ее повторном открытии в качестве пассажирской линии.
Группа British Steel Stocksbridge Band [sic] исполнила "Slaidburn" в трейлере фильма 1997 года "Мужской стриптиз" . Группа Stocksbridge Engineering Steels Brass Band с тех пор была переименована в Unite the Union Band. Группа Deepcar Brass Band осталась локальной.
Неподалеку от Болстерстоуна находится известный мужской хор под руководством вокалиста Алана Роджерса, который особенно известен исполнением местных рождественских песен Шеффилда. [17]
В Стоксбридже есть сильная любительская театральная группа Steel Valley Beacon, которая каждый год ставит пьесы Шекспира и другие произведения.
Группа Mathcore Rolo Tomassi была сформирована и до сих пор базируется в Стоксбридже. Некоторые из Arctic Monkeys и вокалист Bring Me the Horizon родом из Стоксбриджа и учились в школе Стоксбриджа.
Местные новости и телевизионные программы предоставляются BBC Yorkshire и ITV Yorkshire . Телевизионные сигналы принимаются с Emley Moor и местных релейных телевизионных передатчиков. [18] [19]
Местные радиостанции: BBC Radio Sheffield на частоте 104,1 FM, Greatest Hits Radio Yorkshire на частоте 102,0 FM, Heart Yorkshire на частоте 107,7 FM, Capital Yorkshire на частоте 105,1 FM, Hits Radio South Yorkshire на частоте 102,9 FM и Penistone FM на частоте 95,7 FM. [20]
Город обслуживается местной газетой Look Local Newspaper . [21]
Местный футбольный клуб города, Stocksbridge Park Steels , был основан в 1986 году после слияния Stocksbridge Works и Oxley Park FC. Их домашний стадион — Bracken Moor, расположенный в восточной части города. Клуб играет в Northern Premier League Division One East, а также организует множество молодежных команд для детей от 8 до 18 лет.
Церковь Стоксбриджа была первой, кто представлял город в Кубке Англии в 1910 году.
