Столыпинский вагон ( русский : Столыпинский вагон , латинизированный : Столыпинский вагон ) — вид железнодорожного вагона в Российской Империи , Советском Союзе и современной России .
В ходе Столыпинской реформы в России на рубеже веков, давшей русскому крестьянству возможность добровольно переселиться в Сибирь, получить огромный участок земли и беспроцентную денежную ссуду в рамках Столыпинской сельскохозяйственной реформы, особого вида Для этих поселенцев был введен экипаж. Он состоял из двух частей: стандартного пассажирского салона для крестьянина и его семьи и большой зоны для их скота и сельскохозяйственных инструментов. [1]
После большевистской революции ЧК и НКВД сочли эти вагоны удобными для перевозки большего количества заключенных и ссыльных: пассажирская часть использовалась для тюремной охраны, а часть для скота - для заключенных. [1]
Современные тюремные вагоны производятся на Тверском вагоностроительном заводе модели 614500. Вагон имеет 9 камер и способен перевозить до 75 осужденных. В палатах нет окон, но есть боковой коридор. Его сопровождают 8 сотрудников ФПС и 2 кондуктора РЖД . Вагон буксируется в составе регулярных пассажирских поездов, но прицепляется либо к головной, либо к хвостовой части поезда и изолирован от других вагонов.