Strømmens Værksted A/S была промышленной компанией, базирующейся в Шкедсмо , Норвегия , специализирующейся на производстве подвижного состава . Основанная в 1873 году, она остается частью Bombardier Transportation . Завод расположен недалеко от Ховедбанена к западу от станции Стрёммен .
Компания была основана как механическая мастерская и металлургический завод в 1873 году инженером Винцентцем Турманном Ихленом под названием W. Ihlen, Strømmen . Основным продуктом были железнодорожные вагоны , первый из которых был выпущен в 1874 году. Семья Ихлен сохранила право собственности на компанию, а Нильс Клаус Илен взял на себя управление заводом в 1883 году, изменив название на Strømmens Værksted , а его сыновья Йоаким и Альф Ихлен в 1908 году преобразовали ее в компанию с ограниченной ответственностью . [1] Нильс Клаус Илен позже стал министром труда , курируя открытие Бергенской линии, среди прочего.
В 1902 году металлургический завод был перестроен в сталелитейный, и был поставлен первый произведённый стерлинг, вскоре специализирующийся на пропеллерах весом до четырёх тонн. В 1925 году Strømmens начал производство автобусов , первая поставка состоялась в 1929 году. Автобус был изготовлен из алюминия и оснащён двигателем Leyland . Самым важным заказчиком был Oslo Sporveier , а во время Второй мировой войны некоторые автобусы были переделаны в троллейбусы . [1] Завод также собирал автомобили Dodge для использования в качестве такси.
В 1970 году компания была разделена на две независимые компании. Strømmens Verksted A/S с железнодорожным заводом и Strømmen Stål A/S с сталелитейным заводом. Strømmen Stål был закрыт в 1970-х годах, а несколько лет спустя Thon Gruppen выкупил его и преобразовал в торговый центр Strømmen Storsenter , который сейчас является одним из крупнейших в стране. [1]
Мастерская все еще используется. После того, как ее купила Norsk Elektrisk & Brown Boveri , норвежская дочерняя компания Brown, Boveri & Cie (BBC) в 1978 году, она была позже передана Asea Brown Boveri в 1988 году, когда она объединилась с Elektrisk Bureau , образовав EB Strømmens Verksted , Adtranz в 1996 году, когда она была названа Adtranz Strømmen , в 1999 году продана Daimler Chrysler , изменив название на Daimler Chrysler Rail System Norway , а затем Bombardier Transportation , изменив название на Bombardier Transportation Norway . Подразделение в основном занимается обслуживанием и модернизацией подвижного состава для NSB. Новый Norwegian Royal Train — один из последних вагонов, построенных в Strømmen.
Strømmens был крупным производителем железнодорожных вагонов, включая несколько моделей для Norges Statsbaner , а также пригородных поездов, многосекционных вагонов для метрополитена Осло и трамваев для Oslo Tramway и Trondheim Tramway . В 1990-х годах большинство новых электровозов и электропоездов, поставленных NSB, были построены Adtranz Strømmen.