_(Sullivan_Deposit,_Aldridge_Formation,_Mesoproterozoic,_1470_Ma;_Sullivan_Mine,_se_British_Columbia,_Canada)_4_(14851820647).jpg/1280px-thumbnail.jpg)
_(Sullivan_Deposit,_Aldridge_Formation,_Mesoproterozoic,_1470_Ma;_Sullivan_Mine,_se_British_Columbia,_Canada)_2_(14851642219).jpg/1280px-thumbnail.jpg)
Шахта Салливан — ныне закрытая механизированная подземная шахта, расположенная в Кимберли , Британская Колумбия , Канада . Рудное тело представляет собой сложное осадочное эксгаляционное месторождение , состоящее в основном из сульфидов цинка , свинца и железа . Производимыми экономическими металлами были свинец, цинк, серебро и олово . [1] Месторождение находится в нижней части супергруппы Перселла , а минерализация произошла около 1470 миллионов лет назад в позднем докембрии ( мезопротерозое ). [2]
Месторождение было обнаружено в 1892 году и приобретено в 1909 году принадлежащей CPR Consolidated Mining and Smelting Company of Canada (позже Cominco Ltd. и Teck Cominco ). Экономический успех рудника во многом стал результатом разработки Салливаном в 1916 году процесса дифференциальной флотации, который позволил раздельно извлекать свинцовый и цинковый концентраты в процессе измельчения. Эта технология, разработанная компанией Trail Operations в Салливане [3] , использовалась во всем мире для различных типов рудных тел. За время своего существования рудник добыл более 160 миллионов тонн руды, содержащей 8 миллионов тонн свинца, 7 миллионов тонн цинка и 285 миллионов тройских унций (8,9 × 10 9 г ) серебра , что в совокупности стоило более 20 миллиардов долларов. [4] После 92 лет активной добычи шахта Салливан была закрыта в 2001 году. С тех пор Teck Cominco проводит обширный процесс вывода из эксплуатации и рекультивации на объекте.
Рудное тело Салливана представляет собой сложное осадочное эксгаляционное (SedEx) месторождение , состоящее в основном из сульфидов цинка , свинца и железа . Он расположен в осадочных породах формации Олдридж в нижней части супергруппы Перселл . Породы отложились на морском дне во внутриконтинентальном рифтовом бассейне над термальной аномалией, которая стимулировала циркуляцию рассолов . Разломы и зоны брекчии служили проводниками для богатых металлами и бедных серой рассолов из глубины, а сульфидные минералы образовывались, когда металлы соединялись с серой из морских рассолов. [5] [6] Минерализация произошла около 1470 миллионов лет назад в позднем докембрии ( мезопротерозое ). [2] Сульфидные и силикатные минеральные комплексы были позже модифицированы метаморфизмом. [5]
Традиционная добыча относилась к первоначальной части работы рудника Салливан, где горняки бурили и перемещали руду вручную и с помощью небольшого оборудования. Затем руда транспортировалась по обширной узкоколейной подземной железнодорожной системе длиной 3 фута ( 914 мм ) , которая вела на поверхность, а затем на обогатительную фабрику в Мэрисвилле. Когда-то под землей было более 5600 футов (1700 м) железных дорог. Обычные туннели имели стандартную площадь 8 на 8 футов (2,438 на 2,438 м). Был также железнодорожный транспортер, который доставлял людей в шахту и обратно, спускаясь на санях, полных стульев, с уклоном в 60 градусов. Железнодорожная система повсюду шла под землей, а руду отправляли по железной дороге в дробильные камеры. Рудник Салливан имел три таких камеры, где руда первоначально дробилась, чтобы начать перерабатывать ее на отдельные компоненты, а обломки отделялись от измельченной руды. Эти впечатляющие камеры имели ременный привод и хорошо освещенные станции, где люди могли контролировать и обслуживать процесс и оборудование. Главных дробилок было две, а третья была поменьше. Большая часть железнодорожных путей и оборудования сейчас используется на близлежащей подземной горнодобывающей железной дороге Кимберли .
Многие несчастные случаи, повлекшие за собой травмы и смерть, произошли на обычной стороне. «Горячая гадость», редкое явление руды с высоким содержанием серы, светилась красным и белым и выделяла удивительное количество тепла и газа при контакте с воздухом. Шахтерам в то время приходилось носить специальные защитные костюмы во время переработки этой руды.
Механизированная добыча подразумевает использование тяжелого оборудования для ускорения процесса добычи. Первая попытка строительства механизированного туннеля размером 10 на 10 футов (3,05 на 3,05 м) была предпринята примерно в 1975 году. Обозначаемый как «4250» (уровень), он был снабжен воротником и соединен с обычным железнодорожным штреком в 1976 году. Большая часть территории была расширена, пути вывезли, а на уровне 3900 создали развязку с тремя отдельными туннелями. Один тоннель вел к масштабному ремонтному цеху №7 и гаражу для обслуживания подземного оборудования. В 1979 году туннель №1, который стал основным туннелем, был ограждён, и на уровне 4800 был создан новый штрек для добычи серебра на вершине рудника. Использовалось тяжелое оборудование, включая джамбо, различные воздушные или электрические ковшовые трамваи длиной от 2 до 8 ярдов (от 1,8 до 7,3 м), рок-болты, жирафы, машины для торкретирования, хайабы, автовозы, бульдозеры, грейдеры и джипы. Камнеломы, скважинные буры, вентиляторные буры, буры для длинных скважин и тротиловые буры были частью оборудования, используемого для бурения взрывных работ в забоях туннелей. Поскольку добыча рудных столбов продолжалась, большинство магазинов в целях безопасности было перенесено на поверхность.
На вершине рудника находился небольшой открытый карьер, который использовался для добычи железа, которое отправлялось в Ванкувер. Рядом с заводом по производству удобрений находился сталелитейный завод Cominco. Он работал до тех пор, пока котел не взорвался и не погибли несколько рабочих. Было решено прекратить производство стали и передать эту часть деятельности в аренду. Затем остатки сталелитейного завода Коминко были разрушены.
За одним исключением, механизированная добыча никогда не ведется на целинной территории. Обычная добыча полезных ископаемых создавала огромные столбы, когда горняки добывали руду, и оставляли массивные опоры, поддерживающие своды штреков. Механизированные горняки должны были удалять такие столбы, также наполненные рудой, до тех пор, пока их не останется.
Исключением, запрещающим добычу полезных ископаемых на девственной территории, стала Юго-Восточная окраина. Уровень 2600 был последним из извлеченных исходных рудных тел. После этого выведенное из эксплуатации оборудование могло быть приобретено компаниями или для личного пользования, и начался двухлетний процесс вывода рудника из эксплуатации и приведения его в максимально экологическую и структурную безопасность. Насосы и вентиляторы были отключены, и шахта затоплена. Это был конец более чем 100-летней эпохи существования особенного горнодобывающего предприятия. Редко бывает рудное тело, достаточно богатое, чтобы поддерживать такую крупную операцию в течение стольких лет. Эта шахта была основным работодателем для жителей города Кимберли, расположенного на вершине всех этих туннелей.
По состоянию на декабрь 2008 года Abitibi Mining Corporation (ABB: TSXV) ведет геологоразведочные работы вдоль жилы Салливан в горнодобывающем районе Нельсон в горах Восточный Кутеней. Компания со своими партнерами в настоящее время [ когда? ] бурение горизонта Салливана и суббассейна Салливана.
17 мая 2006 года в результате аварии на выведенной из эксплуатации шахте погибли четыре человека. Дуглас Эриксон, подрядчик , который регулярно проводил отбор проб воды, столкнулся с нехваткой кислорода. Два дня спустя, после того как его объявили пропавшим без вести, его нашел сотрудник Teck Cominco Роберт Ньюкомб, который смог набрать 9-1-1 , прежде чем также погиб в атмосфере, обедненной кислородом. Два прибывших парамедика, Ким Вайцель и Шон Карриер, также умерли в атмосфере сарая, лишенной кислорода. Тела извлекли пожарные, оснащенные дыхательными аппаратами. Жертвы скончались от удушья в результате типичной аварии в замкнутом пространстве . [7]
