«Переулок затонувших кораблей» — это район в нескольких милях от побережья Мишн-Бич, Сан-Диего , Калифорния , где находится несколько кораблей, намеренно затопленных в качестве искусственных рифов и мест для подводного плавания с аквалангом для любителей затонувших кораблей .
Шесть из них были намеренно затоплены. [1] [2]
Wreck Alley — искусственный риф и место для любительского дайвинга у берегов Сан-Диего . Помимо искусственного рифа, созданного многочисленными кораблекрушениями, в этом районе также находятся затопленные океанские платформы и остатки старого моста Ингрэхэм-стрит.
Эти различные затопленные структуры делают искусственные рифы хорошо расположенными в холодных, богатых питательными веществами течениях. Фильтраторы конкурируют за место для якоря. Наиболее распространены анемоны Corynactis californica. Другим наиболее распространенным видом является большая, белоснежная актиния Metridium. На затонувших кораблях есть множество других видов, включая другие анемоны, гребешки, морские желуди, оболочники, зоантиды, крабы, морские звезды, офиуры, голожаберники, рыбы и другие виды.
Еще одно место для погружения в Wreck Alley — мост Ingraham Street. Когда Mission Bay был разработан и старый мост был заменен, все его части были вынуты и сброшены примерно на 60 футов воды. Некоторые области конструкции, которые больше находятся в течении, имеют корку фильтраторов, как и обломки, но большая часть из них похожа на большинство естественных рифов с водорослями, веерами и водорослями, растущими над ними. Поскольку здесь больше укрытий, здесь гораздо больше рыбы, чем у обломков, особенно ночью. Wreck Alley — хорошее место для поиска омаров в начале сезона.
Большинство затонувших кораблей хорошо обозначены поверхностными буями.
Юкон - канадский эсминец класса «Маккензи»
Yukon был куплен фондом San Diego Oceans Foundation с целью затопления в Wreck Alley. Добровольцы потратили огромное количество времени и энергии на очистку обломков и подготовку их в качестве безопасного места для погружения для дайверов разного уровня. В корпусе были прорезаны отверстия для легкого доступа к выходам по всему кораблю. Изнутри обломков отверстия наружу выглядят как зеленые видеоэкраны. Это самый новый обломок, поэтому он является самым неповрежденным обломком в Wreck Alley. Первоначально он был подготовлен так, чтобы был один длинный коридор, называемый Grand Promenade, который шел по всей длине корабля вдоль левого борта.
Для рекламы перед его затоплением была проведена большая игра Sink My Battleship. Победитель получал привилегию нажать кнопку, которая затопит корабль. К сожалению, накануне вечером поднялся ветер, и корабль затонул сам по себе. Также весьма неудачно, он упал на левый борт, опустив Grand Promenade на 105 футов и сделав его продвинутым погружением вместо промежуточного, как планировалось. Yukon не был грузовым судном, он был спроектирован для перевозки команды — его переборки и низкие палубы образуют лабиринт узких проходов и небольших отсеков. Дайверам нужно быть осторожными, так как в обломки попало много песка и ила.
Ruby E — катер береговой охраны
Ruby E — 165-футовый катер береговой охраны Cyane, построенный в 1934 году в Сиэтле, штат Вашингтон, и предназначенный для обеспечения соблюдения сухого закона.
Во время Второй мировой войны Ruby E проводила противолодочные и поисково-спасательные патрули. Она также служила эскортом для конвоев, в основном вдоль западного побережья Соединенных Штатов. Проданная в 1954 году, она служила судном для переработки рыбы. Проданная снова, судно было переименовано в Ruby E и переоборудовано в спасательное судно. Ее новые владельцы столкнулись с финансовыми трудностями и не смогли погасить свои банковские кредиты. Ruby E была конфискована в качестве банковского изъятия и оставалась в гавани Сан-Диего, пока ее не выкупила компания San Diego Tug and Barge Company. В 1989 году Ruby E была намеренно затоплена в качестве искусственного рифа в Wreck Alley у побережья Сан-Диего.
Ruby E имеет ряд удобных точек проникновения, но входить туда следует только с опытом и осторожностью. Проще всего войти в рулевую рубку, в которой есть круглые иллюминаторы. Другая интересная точка в обломках — машинное отделение с двумя большими дизельными двигателями. Головки сняты, открывая доступ к большим клапанам и коромысловым механизмам. Ruby E стоит прямо и невредимой на дне, имея лишь небольшой крен на левый борт. Все области обломков, за исключением трюма, легкодоступны. Нос Ruby E направлен в северном направлении и лежит на глубине около 90 футов.
Обломки судна находятся в хорошем состоянии.
El Rey был судном-резаком для ламинарии компании Kelco, которое собирало верхние три фута полога ламинарии от Пойнт Консепшн до Мексики. Оно было способно перевозить 300 тонн ламинарии. Как резак для ламинарии, оно имело очень необычный вид.
За свою 35-летнюю карьеру она совершила около 3600 рейсов и прошла более 800 000 миль. Судно было списано в 1981 году и отправлено на свалку. Вместо этого Совет инструкторов по дайвингу Сан-Диего и Департамент рыболовства и дичи Калифорнии запросили у нее программу по созданию искусственного рифа. Kelco пожертвовала списанное судно. Его очистили, чтобы предотвратить загрязнение, и подготовили к безопасному для дайверов погружению. 2 апреля 1987 года El Rey отбуксировали к Сан-Диего. Команда по подрыву ВМС США использовала взрывчатку, чтобы потопить его. Оно оказалось на дне в вертикальном положении.
Затонувшее судно за эти годы сильно разрушилось. В нем обитает множество рыб.
Башня NOSC — это старая башня Центра военно-морских океанических систем (NOSC), посвященная океаническим исследованиям, которая была построена в 1959 году примерно в полумиле от берега. Однажды после шторма ее там больше не было. Теперь она находится на глубине шестидесяти футов. Она похожа на нефтяную вышку. Теперь это удивительный искусственный риф, покрытый жизнью, особенно густыми зарослями ярко окрашенных клубничных анемонов. Там также есть немного рыб. Поскольку она была снесена штормом, это единственный настоящий обломок в Переулке кораблекрушений.
Остатки башни покрыты анемонами рода Corynactis.
Мосты Ингрэхэм-стрит перекинулись через залив Мишн. Когда их заменили в 1985 году, старые сваи моста и проезжая часть были свалены в районе Wreck Alley. Это были огромные куски моста, проезжей части, перил и столбов, все вперемешку. Там было много рыб и различных ползающих морских существ. Также было много скоплений анемонов цвета клубники Corynactis на нижних участках рифа, а на верхних плоских участках густо росли розовые и коричневые горгонарии.
Немного южнее Wreck Alley, торчащей на запад от Point Loma, находится The Sewer Pipe. Она покрыта камнями, так что похожа на большую подводную стену-разрыв, которая торчит примерно на 30 футов от дна. Она простирается примерно на милю от берега. Она покрыта золотистыми водорослями ламинарии и многочисленными горгонариями. Поскольку в ней много отверстий, она наполнена жизнью всех видов. [3]
На Британских Виргинских островах есть еще одна коллекция намеренно затопленных обломков для дайверов, также называемая «аллеей обломков», в паре сотен ярдов от берега острова Купер . [4] [5]
32°46′0″с.ш. 117°17′12″з.д. / 32,76667°с.ш. 117,28667°з.д. / 32,76667; -117,28667